公司回收一切含鋰、鎳、鈷、錳的電池級(jí)廢料，廢舊鋰電池，電池正負(fù)極片，電池廠家附帶的一些金屬?gòu)U料。包括報(bào)廢的鈷酸鋰極片，鎳鈷錳酸鋰極片，錳酸鋰極片，磷酸鐵鋰極片，鈦酸鋰極片，負(fù)極銅箔，負(fù)極片等鋰電池極片邊角料回收?；厥?qǐng)?bào)廢鋰電池：包括聚合物電池，鋁殼電池，鋼殼電池，膠殼動(dòng)力電池，手機(jī)電池，動(dòng)力電池，筆記本電池，充電寶電池，動(dòng)力電池組，電動(dòng)車電池組，扭扭車電池組、大巴電池組14500，18650，26650...等各種型號(hào)報(bào)廢電芯、ABC品電芯！公司本著綠色環(huán)保的基本原則，借助先進(jìn)設(shè)備，雄厚技術(shù)力量和科學(xué)管理為中國(guó)鋰電池回收使也貢獻(xiàn)者自己的力量。讓客戶能有賣的放心、賣的省心、賣的開心的舒心體驗(yàn)！本著"合作共贏、誠(chéng)信如一"為核心。公司一貫流程是以***免費(fèi)評(píng)估、報(bào)價(jià)、確定報(bào)價(jià)、現(xiàn)金結(jié)算、物流運(yùn)輸完后溝通處理后續(xù)事項(xiàng)再返程。

整體來(lái)說，三元電池回收的性價(jià)比比鈷酸鋰電池的高很多。那三元電池為什么還不能取代鈷酸鋰電池呢？這主要是三元材料從實(shí)驗(yàn)室到產(chǎn)業(yè)化的較為坎坷。 一種好的產(chǎn)業(yè)化工藝，除了簡(jiǎn)便可行之外，還需要綜合關(guān)注材料的各方面性能，氫氧化物共沉淀法制備的三元材料，很難單獨(dú)使用，原因是小顆粒的二次團(tuán)聚體，在輥壓中很容易發(fā)生破碎，即使把團(tuán)聚體做的致密圓滑也很難保證材料在高壓實(shí)下的形貌保持，韓國(guó)曾模擬不同壓力下三元材料的顆粒破碎情況，發(fā)現(xiàn)，即使壓力不是很高，仍然會(huì)有15%以上的小球發(fā)生破碎，當(dāng)然，隨著合成工藝的不斷完善，目前的三元已經(jīng)可以有3.3-3.5的壓實(shí)密度，在這一區(qū)間內(nèi)可以有較好的電化學(xué)性能發(fā)揮。不過值得注意的是，其實(shí)現(xiàn)的三元材料并不是不能壓實(shí)，而是高壓實(shí)下二次顆粒的破碎，必然導(dǎo)致活性材料與粘結(jié)劑導(dǎo)電劑的接觸不緊密，進(jìn)而引起極化，使電極性能變差。

這種問題主要由以下幾方面造成： （1）電池回收可回收量少 大量的廢舊電池分散在國(guó)民手中，但是民眾沒有投放的地方，因而隨著生活垃圾一起處理，從而使得從個(gè)人中回收的報(bào)廢電池幾乎為零，絕大部分回收的是生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢料或者是庫(kù)存舊料，回收到的大型動(dòng)力電池?cái)?shù)量更是少之又少。 [3] （2）回收系統(tǒng)不健全 專門回收電池的系統(tǒng)國(guó)內(nèi)尚未建立，主要是小作坊的粗放式收集。我國(guó)是鋰離子電池的生產(chǎn)及消費(fèi)大國(guó)，但由于人口眾多，使得電池人均保有量相對(duì)較少。長(zhǎng)久以來(lái)回收公司對(duì)不具有回收價(jià)值的單個(gè)鋰離子電池并未進(jìn)行回收。 [3] （3）準(zhǔn)入門檻高 企業(yè)欲從事廢舊電池的回收與處理，必須按照《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和《危險(xiǎn)廢物經(jīng)驗(yàn)許可證管理辦法》的規(guī)定申請(qǐng)危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證，但是能達(dá)到大規(guī)模回收資質(zhì)的企業(yè)并不多，反而是那些規(guī)模小、技術(shù)低下的公司數(shù)量眾多，造成電池?zé)o法集中收集的難題。 [3] （4）回收成本高 大量的磷酸鐵鋰材料應(yīng)用于動(dòng)力或儲(chǔ)能電池正極，需求量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通小型電池，對(duì)其進(jìn)行回收具有很高的社會(huì)價(jià)值，但回收成本較高，且磷酸鐵鋰電池中不含有貴重金屬，經(jīng)濟(jì)價(jià)值較低。 [3] （5）回收意識(shí)薄弱 長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)對(duì)于廢舊電池回收利用方面的宣傳教育很少，致使公民缺乏對(duì)于廢舊電池污染危害的深入認(rèn)識(shí)，沒有形成自覺回收的意識(shí)。 [3]