方管主要應(yīng)用在軸類零件中，它主要用來支承傳動(dòng)零部件，傳遞扭矩和承受載荷。軸類零件是旋轉(zhuǎn)體零件，其長度大于直徑，一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面、內(nèi)孔和螺紋及相應(yīng)的端面所組成。根據(jù)結(jié)構(gòu)形狀的不同，軸類零件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。
中國無縫管網(wǎng)資訊部獲悉：方管的形成主要是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。方管又分為流體用方管、結(jié)構(gòu)用方管。主要在工程中使用較多，用來運(yùn)送水，石油，氣等流動(dòng)性流體。方管的生產(chǎn)工藝從管胚到檢驗(yàn)剝皮，其生產(chǎn)工序非常的復(fù)雜，稍一步錯(cuò)誤就會(huì)影響鋼管的質(zhì)量。45#材質(zhì)方管屬鋼材中的一種材質(zhì)，屬優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，大量的模具生產(chǎn)公司會(huì)用到，做模具鋼使用。45#材質(zhì)方管在我國鋼管業(yè)中具有重要的地位。
方管主要生產(chǎn)汽車零部件，而汽車零部件與鋼鐵產(chǎn)業(yè)精密的結(jié)合在一起。生產(chǎn)汽車零部件的原材料主要為碳結(jié)鋼等優(yōu)特鋼，汽車零部件生產(chǎn)占用鋼的絕大部分。根據(jù)汽車工業(yè)十二五規(guī)劃，到2015年我國汽車產(chǎn)量達(dá)將到2800萬輛，到“十二五”末，汽車年用鋼需求量有望增至6000萬噸。

玻璃鋼拉擠不銹鋼方管是選用接連拉擠工藝成型的等截面結(jié)構(gòu)型材。并具有許多得優(yōu)越性，耐腐蝕、輕質(zhì)高強(qiáng)、尺度安穩(wěn)性好，一起具有絕緣、不導(dǎo)熱、漂亮易保養(yǎng)等特性，它與傳統(tǒng)材料如鋼鐵、鋁、木材相比，簡直無維修保養(yǎng)費(fèi)用。常常被運(yùn)用在化學(xué)加工廠、海運(yùn)修建、食品飲料加工、石油鍛煉、造紙工業(yè)、污水處理及運(yùn)送業(yè)等區(qū)域。
玻璃鋼拉擠不銹鋼方管的特色：重量輕、保護(hù)簡單、耐久性。高強(qiáng)度、輕質(zhì)不變形、抗沖擊。防火阻燃、絕緣、透磁性佳。外觀亮麗舒適 色彩鮮艷，造型漂亮。耐腐蝕性：選取不同類型防腐蝕的內(nèi)襯樹脂，可適用于不同類型的酸、堿、鹽及多種油類、海水和有機(jī)溶劑。尺度安穩(wěn),裝置簡潔敏捷,玻璃鋼不銹鋼方管長度不受技能約束，但出于運(yùn)送上的考慮，長度一般在6m以內(nèi)，這樣所需銜接位置大為削減，因玻璃鋼重量輕，還能夠選用手藝或輕型裝置設(shè)備，從而裝置便利、敏捷。壽數(shù)20年以上，歸納成本低，因玻璃鋼產(chǎn)品具有運(yùn)用壽數(shù)較長，根本不必保護(hù)，裝置及運(yùn)送費(fèi)用低一級特色,因而從總的經(jīng)濟(jì)效益來看玻璃鋼不銹鋼方管的壽數(shù)周期成本低。
玻璃鋼拉擠不銹鋼方管的應(yīng)用：玻璃鋼拉擠不銹鋼方管廣泛應(yīng)用于石油、化工、電力、海洋勘探、電鍍、船只、水和廢水處理、造紙、釀酒、制藥等職業(yè)的作業(yè)渠道、設(shè)備渠道、樓梯踏板、壕溝蓋板、過橋板、濾板、填料支架等，是腐蝕環(huán)境中的抱負(fù)承重構(gòu)件玻璃鋼拉擠不銹鋼方管由玻璃纖維氈包覆細(xì)密的接連玻璃纖維包附樹脂制成。細(xì)密的纖維芯層使得不銹鋼方管具有堅(jiān)韌牢固的長處，其縱向曲折強(qiáng)度和沖擊強(qiáng)度的 值已超越一般鋼材，運(yùn)用玻璃纖維氈加大了型材的橫向強(qiáng)度，并在外表構(gòu)成富樹脂層，使其具有杰出的防腐防碎裂等特性。