國內(nèi)氫氧化鈣脫硝技術(shù)，尚屬探索示范階段，還未進行科學總結(jié)。各種設計工藝技術(shù)路線和裝備設施是否科學合理、運行是否可靠？脫硝效率、運行成本、能耗、二次污染物排放有多少等都將經(jīng)受實踐的檢驗。脫硝技術(shù)具體可以分為：燃燒前脫硝：1）加氫脫硝2）洗選燃燒中脫硝1）低溫燃燒2） 低氧燃燒3）FBC燃燒技術(shù)4）采用低NOx燃燒器5）煤粉濃淡分離6）煙氣再循環(huán)技術(shù)燃燒后脫硝1）選擇性非催化還原脫硝（SNCR）2） 選擇性催化還原脫硝（SCR）3）活性炭吸附4）電子束脫硝技術(shù)其中SNCR脫硝效率在大型燃煤機組中可達25%～40% ，對小型機組可達80%。由于該法受鍋爐結(jié)構(gòu)尺寸影響很大，多用作低氮燃燒技術(shù)的補充處理手段。其工程造價低、布置簡易、占地面積小，適合老廠改造，新廠可以根據(jù)鍋爐設計配合使用。氫氧化鈣廣泛用于工業(yè)方面：主要應用環(huán)保中和劑，酸性廢水，污水處理，鍋爐煙氣脫硫和房屋建筑，擁有制燒堿和漂等。氫氧化鈣在建筑業(yè)的應用：砌磚，抹墻，制三合土等。在污水處理方面：用在廢水中可以中和廢水中的游離酸，酸性鹽，其中中的氫氧根離子可以與金屬離子反應生產(chǎn)不溶于水的沉。

豫北鈣業(yè)熟石灰，主要成分氫氧化鈣，Ca（OH）2，作為熱拌瀝青混合料（HMA）的填料，已被公認為可以降低瀝青混合料水分敏感性和剝離性問題，同時還是一種瀝青路面多功能改性劑。本文就來介紹介紹熟石灰在瀝青混合料中的技術(shù)優(yōu)勢有哪些。1、優(yōu)異的抗剝落劑 熟石灰是目前有效的抗剝離劑，加入到熱拌瀝青混合料中時，它會與骨料反應，加強瀝青和石頭之間的粘合。在處理骨料的同時，石灰也會與瀝青本身發(fā)生反應。熟石灰與高極性分子反應，允許鈣離子沉淀到集料表面上，使其更有利于瀝青。一旦將熟石灰添加到瀝青混合料中，鈣離子可在集料表面積聚，然后與瀝青中的酸結(jié)合形成水不溶性鹽（如下圖），促進瀝青與集料的抗剝離能力。此外，微小的熟石灰顆粒在混合料中分散使其更硬和更堅韌，降低了瀝青膠漿與集料之間的黏附破壞的可能性。 2、改善剛度并減少車轍 車轍是瀝青路面產(chǎn)生的 變形。研究表明，熟石灰增加了瀝青混合料的剛度，強度和模量，可以改善抗車轍性和抗疲勞性。 3、減少氧化和老化 隨著時間的推移，瀝青路面發(fā)生氧化和老化，極性分子與環(huán)境發(fā)生反應，破裂并導致路面破壞。在瀝青混合料中加入熟石灰會降低瀝青氧化和老化的速度，這是氫氧化鈣和瀝青中的高極性分子之間發(fā)生化學反應的結(jié)果。熟石灰在加入瀝青時與極性分子結(jié)合，因此極性分子不會與環(huán)境發(fā)生反應。 4、減少路面開裂 通常，較硬的瀝青混合料裂縫較多，但添加熟石灰可改善疲勞特性并減少裂縫。由于石灰和瀝青混合料中的極性分子之間的反應，石灰比無活性填料更能減少裂化，熟石灰顆粒能夠更好地抑制和緩解微裂縫的擴張。 5、提高路面耐久性 美國 公路管理局對瀝青混合料中使用熟石灰的一項調(diào)查得出結(jié)論，加入熟石灰使州際公路的平均預期壽命增加了25％~33％，道路平均預期壽命增加了10~14.5年。法國北部戰(zhàn)略道路的公路管理局也得到了類似的報告，現(xiàn)在已經(jīng)強制加入熟石灰。

豫北鈣業(yè)氫氧化鈣用于干粉涂料中可以增強其它施工性能及墻面硬度觸能差膩子推刮吃力，易翻皮，不能有效地在墻面均勻展開，刮涂太厚，浪費材料，影響施工質(zhì)量。我國納米碳酸鈣制造行業(yè)將來發(fā)展前途剖析，人們不可或缺的地球表層中儲藏著豐富多彩的白云石資源，白云石中90%之上是碳酸鈣。碳酸鈣做為一種高分子材料的防腐劑，它是起源于碳酸鈣總算碳酸鈣，無化學結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，理論上不容易對綠色生態(tài)導致人為因素的更改，合乎當今社會產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃高度重視環(huán)境保護的新時尚。因而碳酸鈣產(chǎn)業(yè)鏈在二十一世紀是可持續(xù)發(fā)展觀的“朝陽行業(yè)”。納米碳酸鈣做為碳酸鈣產(chǎn)品系列中的商品，將慢慢取代一般碳酸鈣，有不錯的行業(yè)前景。將來兩年在我國納米級碳酸鈣的需要量年平均提高20%上下。