采用新材料逃生管道對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 同時(shí)，新材料逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單，拆裝方便。 后，通過對(duì)新材料逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對(duì)比試驗(yàn)，驗(yàn)證了新材料逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。

逃生管道優(yōu)越性能：

1. 管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高

隧道逃生管，新材料逃生管受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的保障；

2. 材料重量輕

隧道逃生管，新材料逃生管管拆裝和搬運(yùn)方便，在隧道狹小空間可無需機(jī)械設(shè)備幫助下進(jìn)行移動(dòng)。重量輕,拆裝和搬運(yùn)方便；

3. 管道環(huán)剛度高

耐壓性好、不易變形，隧道逃生管，新材料逃生管在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)過一般管道。

       公司專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)隧道逃生管道，隧道逃生管道安裝新技術(shù)與應(yīng)用創(chuàng)新的大型企業(yè)，隧道逃生管道獲得多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，設(shè)計(jì)合理，系數(shù)高，行業(yè)創(chuàng)帶頭人。

       隧道逃生管道性能優(yōu)越，安裝使用方便，標(biāo)準(zhǔn)化配制，反光標(biāo)識(shí)，隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部倍受歡迎，訂單不斷。公司生產(chǎn)的新型隧道逃生管道全部由第三方檢測(cè)，在逃生管道材料、性能、連接方式、安裝模式、使用效果上都取得了歷史性的突破與創(chuàng)新，倍受隧道專家與項(xiàng)目經(jīng)理認(rèn)可與贊同，是一次隧道施工領(lǐng)域的一次革命，為隧道工程施工一次重大貢獻(xiàn)！

       新型逃生管道-新型逃生管道在我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展時(shí)期，現(xiàn)在普遍的鐵路、高速公路、橋洞等在經(jīng)過山區(qū)時(shí)候，都采用了隧道穿越，因?yàn)榈刭|(zhì)環(huán)境的惡劣，施工方式不恰當(dāng)會(huì)使隧道施工期發(fā)生坍塌事故，比較嚴(yán)重的塌方，不僅給工程帶來巨大影響而且對(duì)施工人員的更是岌岌可危，為此，針對(duì)隧道逃生管道質(zhì)量的研究、分析、設(shè)計(jì)、施工，都非常的重要。

新型逃生管道性

   以前的隧道逃生管道選材中，都一致的選擇了鋼管，但經(jīng)過長(zhǎng)期的案例考察發(fā)現(xiàn)不少問題，鋼管不但價(jià)格較高，接口繁多，密封性不行，而且耐磨性能更是堪憂，施工時(shí)如果某些遇到危險(xiǎn)時(shí)，根本起不了作用的，為施工人員有著ji大的隱患，因此我們才有必要去更換新型的逃生管。

隧道逃生管道運(yùn)輸：

    高分子隧道逃生管道3米/根，裝車一般采用豎放排放，能更好節(jié)約空間，增強(qiáng)貨物穩(wěn)定性，做到充分利用空間，讓每次載運(yùn)能力達(dá)到大化，更好節(jié)約運(yùn)輸成本。如果在公路干線附近，高速路況良好，不偏僻地段，按距離核算運(yùn)費(fèi)，每公里不過8元（13.5米高欄車），每車可裝140米。2000公里專車2天可到達(dá)目的地，一般采購(gòu)方貨到付運(yùn)費(fèi)，方便快捷！ 
隧道逃生管道安裝與搬運(yùn)：

    高分子隧道逃生管道，3米/根，兩端按三等分打安裝孔，配件都會(huì)按配制同貨一起配送，使用方只需把逃生管道放置好，安裝好對(duì)應(yīng)螺栓就行。配件安裝方便，拆裝快捷，完全按人性化設(shè)計(jì)配制。隧道逃生管道上配制有安裝逃生繩安裝孔，也可以供起吊使用。