合理處理工程設(shè)計(jì)與遼陽(yáng)白塔工程預(yù)算之間的關(guān)系，是完善項(xiàng)目工程建設(shè)體系的重要支撐，是實(shí)現(xiàn)成本與功能形式及品質(zhì)的有效手段，是實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目工程性?xún)r(jià)比的有效方法。本文分析了工程設(shè)計(jì)對(duì)遼陽(yáng)白塔工程預(yù)算存在著工程前期設(shè)計(jì)大部分決定了遼陽(yáng)白塔工程預(yù)算、遼陽(yáng)白塔工程預(yù)算往往按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行概預(yù)算、遼陽(yáng)白塔工程預(yù)算一定程度上限制工程設(shè)計(jì)形式的實(shí)現(xiàn)，及其我國(guó)工程建設(shè)體系尚未完善等問(wèn)題；提出了相關(guān)建議如完善項(xiàng)目工程建設(shè)體系，實(shí)現(xiàn)造價(jià)與設(shè)計(jì)相輔相成，進(jìn)行低碳綠色工程設(shè)計(jì)等。為中國(guó)工程項(xiàng)目建設(shè)的發(fā)展提供理論參考性，為工程體系的完善提供相關(guān)建議，輔助工程設(shè)計(jì)與遼陽(yáng)白塔工程預(yù)算實(shí)現(xiàn)合理的協(xié)調(diào)，為提高我國(guó)工程設(shè)計(jì)與遼陽(yáng)白塔工程預(yù)算的發(fā)展提供理論參考意見(jiàn)。遼陽(yáng)白塔工程預(yù)算是在工程開(kāi)始前專(zhuān)業(yè)部門(mén)對(duì)工程各項(xiàng)目施工所需花費(fèi)進(jìn)行預(yù)算，便于了解遼陽(yáng)白塔工程預(yù)算的經(jīng)濟(jì)性，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展各種遼陽(yáng)白塔工程預(yù)算也呈現(xiàn)了增長(zhǎng)的趨勢(shì)。因此了解遼陽(yáng)白塔工程預(yù)算，并尋找在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上降低遼陽(yáng)白塔工程預(yù)算的方法，是幫助承包商實(shí)現(xiàn)工程建設(shè) 利益的有效辦法。有效地降低遼陽(yáng)白塔工程預(yù)算，對(duì)實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性具有重要意義，實(shí)施遼陽(yáng)白塔工程預(yù)算也是工程管理的需要。一般工程項(xiàng)目施工方案完成后相應(yīng)的遼陽(yáng)白塔工程預(yù)算也基本上就確定了。通過(guò)對(duì)遼陽(yáng)白塔工程預(yù)算的分析，探尋影響遼陽(yáng)白塔工程預(yù)算的因素，從多個(gè)方面降低遼陽(yáng)白塔工程預(yù)算，實(shí)現(xiàn)工程施工的經(jīng)濟(jì)性。遼陽(yáng)白塔工程預(yù)算是工程項(xiàng)目施工中必需的一個(gè)程序，也是評(píng)判施工經(jīng)濟(jì)性的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。所謂遼陽(yáng)白塔工程預(yù)算就是在工程的不同階段對(duì)遼陽(yáng)白塔工程預(yù)算采取的估算、預(yù)算、概算以及決算的分析，通過(guò)這些運(yùn)算評(píng)判工程施工是否經(jīng)濟(jì)合理，并且通過(guò)對(duì)遼陽(yáng)白塔工程預(yù)算數(shù)據(jù)的分析，尋求降低遼陽(yáng)白塔工程預(yù)算的可能與所應(yīng)該采取的措施。這是對(duì)遼陽(yáng)白塔工程預(yù)算的一個(gè)表面解釋?zhuān)鋵?shí)遼陽(yáng)白塔工程預(yù)算內(nèi)涵是承包單位對(duì)人力物力的合理使用所獲得的 投資利益。

遼陽(yáng)白塔工程預(yù)算短缺一直制約著現(xiàn)代化建設(shè)的進(jìn)程，有限的遼陽(yáng)白塔工程預(yù)算能否得到充分合理地利用，是擺在我們面前需要認(rèn)真解決的問(wèn)題。任何一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目都要從項(xiàng)目建議書(shū)可行性研究報(bào)告開(kāi)始，經(jīng)可行性研究、設(shè)計(jì)、施工、竣工驗(yàn)收幾個(gè)階段，其中工程設(shè)計(jì)是項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程中控制投資的關(guān)鍵。鐵路基本建設(shè)某一項(xiàng)目的可行性研究，是根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要和鐵路建設(shè)長(zhǎng)期規(guī)劃的要求，對(duì)該項(xiàng)目建設(shè)的必要性，建設(shè)規(guī)模、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、主要設(shè)計(jì)方案、技術(shù)的可行性、經(jīng)濟(jì)的合理性以及投資、估算、資金籌措與建設(shè)年限等方面的內(nèi)容，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的研究分析論證后所的 方案，并作出定性定量的結(jié)論，為該項(xiàng)目的投資決策提供了可靠的依據(jù)。而其中的投資估算是可行性研究報(bào)告的主要組成部分，而且應(yīng)該是建設(shè)項(xiàng)目遼陽(yáng)白塔工程預(yù)算 限額，是建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程造價(jià)控制的龍頭。因此，投資估算一定要準(zhǔn)確，打足打?qū)?，不留缺口。我們?yīng)根據(jù)全國(guó)基建項(xiàng)目管理的統(tǒng)一規(guī)定，并結(jié)合鐵路特點(diǎn)，制定出鐵路投資估算辦法。對(duì)投資估算的準(zhǔn)確度，設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的深度，取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算方法等作出明確規(guī)定，并健全和配套科學(xué)合理的指標(biāo)參數(shù)。由于基本建設(shè)的各個(gè)設(shè)計(jì)階段需多次性計(jì)算，必需對(duì)各個(gè)設(shè)計(jì)階段的概算進(jìn)行層層控制。即以批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的估算作為初步設(shè)計(jì)的限額，以批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)的限額作為技術(shù)設(shè)計(jì)限額，以批準(zhǔn)的技術(shù)設(shè)計(jì)修正概算作為施工圖設(shè)計(jì)限額，為達(dá)到這一要求，必須要使設(shè)計(jì)人員增加經(jīng)濟(jì)效益觀念，改變?cè)O(shè)計(jì)過(guò)程中不算帳，設(shè)計(jì)完了再作概算的現(xiàn)象，由“畫(huà)了算”變?yōu)椤八懔水?huà)”，將批準(zhǔn)的投資額按工作單位和專(zhuān)業(yè)合理切塊，規(guī)定每個(gè)工作單元或?qū)I(yè)的分塊限額目標(biāo)，從實(shí)際出發(fā)，優(yōu)化設(shè)計(jì)，合理選用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確定設(shè)計(jì)規(guī)模，通過(guò)一系列全過(guò)程的限額設(shè)計(jì)管理，達(dá)到投資控制在限額以?xún)?nèi)的目標(biāo)。