三組桅柱支撐作業(yè)平臺同步升降，支退結(jié)構(gòu)同單桅柱式平臺，具有超大的載重量和的工作穩(wěn)定性。整體升降式護(hù)欄裝置，強(qiáng)度好，運(yùn)輸時大幅度地降低整機(jī)高度，裝卸十分方便，通過一次升降即可完成裝配或拆卸。該升降機(jī)承載能力強(qiáng)，適合于兩人（可攜帶一定的重量工具和材料）同時登高作業(yè)；還可根據(jù)不同環(huán)境訂制成各種非標(biāo)產(chǎn)品，以滿足不同需要。

能夠在不同工作狀態(tài)下，不需外接電源，移動靈活、操作方便、升降自如，只需一人便可完成前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向、快、慢速行走和上下等動作，省工、省力。特別適用于車站、碼頭、機(jī)場、體育場館、大型企業(yè)等較大范圍的高空作業(yè)，在國內(nèi)是理想的高空作業(yè)設(shè)備。該系列產(chǎn)品為雙桅柱升降系統(tǒng)，具有穩(wěn)定性強(qiáng)等特點(diǎn)。

轉(zhuǎn)彎冬季駕車過彎要特別注意避開彎道內(nèi)的積雪結(jié)冰、冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來后，應(yīng)采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的辦法，不可急轉(zhuǎn)方向，更不可在彎中制動或掛空擋。

制動16米高空作業(yè)車冬季行車制動突出一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其它季節(jié)不盡相同，往往略有些“硬”，所以冬季駕車制動應(yīng)早一些輕踩，與減擋制動結(jié)合起來更好。在冰雪路上則盡量不踩制動，而運(yùn)用減擋讓發(fā)動機(jī)制動。必要時還可運(yùn)用手制動，但應(yīng)按住手制動的放松鈕，不要讓手制動卡死。不要忘記的是上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結(jié)冰導(dǎo)致制動失效。