防撞護欄,【交通護欄】實力優(yōu)品
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價格 | 215元/米 |
發(fā)貨期限 | 3-7天 |
供貨總量 | 98987567 |
運費說明 | 電議 |
是否廠家 | 是 |
發(fā)貨城市 | 山東 聊城 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 山東 聊城 |
可售賣地 | 全國 |
品牌 | 鑫海達(dá) |
類型 | 防撞護欄 |
顏色 | 按需顏色 |
材質(zhì) | 201/304不銹鋼、不銹鋼復(fù)合管 |
是否定制 | 可定制 |
適用范圍 | 橋梁防撞護欄、道路防撞護欄、公路防撞護欄等 |
范圍 | 防撞護欄,【交通護欄】供應(yīng)范圍覆蓋福建省、龍巖市、漳平市、新羅區(qū)、長汀縣、永定區(qū)、上杭縣、武平縣、連城縣等區(qū)域。 |
防撞護欄模板安裝的5個要點
1、 選用專用脫模劑保證砼顏色均勻,表面光滑。
2、模板加工按機械制造的工藝進(jìn)行,模板交角處采用倒圓角處理,使其線形平順,尺寸嚴(yán)格按設(shè)計要求制作。制作好的模板進(jìn)行試拼編號,對于有錯臺和平整度不符合要求的要及時整改,合格后方可使用。模板要求有一定的強度和剛度,確保在施工中不變形。防撞護欄模板的安裝應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行,確保砼施工時不出現(xiàn)跑模、錯臺、變形、漏漿,并保證砼的外觀質(zhì)量。
3、 在距離梁面10cm高的位置預(yù)埋40cm的內(nèi)支撐鋼筋,確保其下部的斷面尺寸,并用拉桿拉緊。頂面采用17cm鋼筋作為支撐,用拉桿拉緊,保證上部斷面尺寸。在防撞護欄內(nèi)側(cè)一定距離預(yù)埋鋼筋作為頂拉模板的支撐點,牢固支撐防撞護欄模板,確保其牢固穩(wěn)定性。
4、 模板接縫采用塑料膠帶粘貼于模板接縫處,模板之間采用螺絲扣緊,模板與鋪裝層接縫采用海綿材料進(jìn)行填縫,保證接縫嚴(yán)密,不漏漿、不污染。安裝模板時,嚴(yán)格控制錯臺現(xiàn)象。
5、 防撞護欄斷縫設(shè)置于墩頂及跨中,對于跨徑大于30m以上的,可適當(dāng)加設(shè)斷縫,防止砼在行車荷載下的應(yīng)力集中砼斷裂并保證斷縫垂直整齊。斷縫采用泡沫材料斷開,端頭模板要用鋼板。
鑫海達(dá)金屬制品(龍巖市漳平市分公司)秉承,品質(zhì)、客戶致上的服務(wù)宗旨。愿與客戶永遠(yuǎn)站在同一戰(zhàn)線,為客戶提供好 防撞護欄產(chǎn)品,盡大努力為客戶結(jié)約成本。 客戶永遠(yuǎn)是我們的貴人,是我們的朋友。鑫海達(dá)金屬制品(龍巖市漳平市分公司)致力于客戶關(guān)系建設(shè),以誠實守信,合作負(fù)責(zé)贏得客戶的贊賞。我們的成功歸功于客戶對我們的信任與選擇;成就客戶才能成就自己,感動自己才能感動客人。
防撞護欄是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,我國高速公路是從20世紀(jì)80年代發(fā)展起來的,它對國民經(jīng)濟和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。
由于高速公路行車速度快,行車密度大,在高速公路上必須設(shè)置一套完整的設(shè)施。
高速公路護欄板的材質(zhì)是鋼板材質(zhì),然后經(jīng)過酸洗、沖壓等工藝,加工而成。在后期,還有熱鍍鋅處理,這使得護欄板不僅抗壓,而且有耐腐蝕、抗老化的特點。橋梁防撞護欄制作的時候需要先確定需要什么防護級別的,不同的路段需要的鍍鋅波形護欄的防撞等級是不同的。或者直接告訴廠家安裝在什么地方,比如:村莊道路中間帶、高速公路隔離帶、高速公路兩側(cè)等地方。防撞護欄為設(shè)施。
道路防撞護欄安裝時需要注意什么
一、在安裝高道路護欄時按填方高度、邊坡坡度、被保護物情況等布設(shè)。通過護欄的整體防護及使車輛正確導(dǎo)向,保證碰撞車輛車內(nèi)乘員的一種綜合性能。布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線的路線、橋涵設(shè)計情況,并予以加以考慮;通常在大、中橋上一般用混凝土墻式護欄,其與道路護欄連接時有一個剛?cè)徇^渡的過程,應(yīng)預(yù)以重視。道路此時要采加強型,并與墻式護欄牢固連接。為避開橋上伸縮縫的影響,可在橋臺上加設(shè)一段墻式護欄;并且要在路側(cè)護欄在緊急處,既要設(shè)置開口,以要妥善保護設(shè)施,應(yīng)予以特殊考慮。
二、在設(shè)高擋墻的地段,應(yīng)考慮護欄立柱的基礎(chǔ)是否牢固。為起見,可改設(shè)墻式護欄;隧道內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護欄,并要與隧道外的護欄妥善連接。當(dāng)曲線半徑小于70m時,通常的護欄板(單塊長度4m)已不能使用,而要用特制的彎梁。設(shè)計時要對彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨統(tǒng)計。
三、在中央分隔帶采用護欄時,必須充分考慮與中央分隔帶下預(yù)埋管道的配合。若采用分設(shè)型護欄,在中央隔帶開口處應(yīng)防止護欄立柱與預(yù)埋管道發(fā)生矛盾,此外在急彎處也要注意;采用帶防阻塊的護欄不但增加了護欄的變形能力,還使立柱后移,從而保證車輛先撞上護欄板,防止車輪被護欄立柱絆阻,性能較高。
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