(一)、橋梁護(hù)欄的生銹處理方法

不銹鋼橋梁護(hù)欄在使用中也是會生銹的，而且生銹了之后會嚴(yán)重地影響到美觀的，而且也喪失了很多的功能和性能，因此的話在不銹鋼橋梁護(hù)欄進(jìn)行生銹的時候要嚴(yán)格進(jìn)行按照相關(guān)的措施進(jìn)行去除銹，要不然的話不銹鋼橋梁護(hù)欄是很容易出現(xiàn)加嚴(yán)重地情況的。鑄鋼護(hù)欄立柱是護(hù)欄的一種比較重要的形式，顏色和光澤以及性能比較好，較怕的就是生銹，因此的話不銹鋼橋梁護(hù)欄生銹的時候要按照相關(guān)的辦法進(jìn)行除銹。

以下是各種的步驟供大家進(jìn)行參考：

1. 不銹鋼護(hù)欄的污染、生銹的原因和情況，每種情形均不同，故須采用合乎各種狀況下，較適合的維修方法。

2. 清理污染、生銹而使用清洗藥液時，請事先做局部性試擦，來確認(rèn)清洗效果。測試結(jié)果若滿意，再依此方法做性清掃。而清掃不要只作污染生銹部分，盡可能連周圍部分也做清掃。若不如此做，不銹鋼表面的光澤會不均勻，外觀上就很難看。

3. 使用清洗藥液后，用清水清洗干凈，注意不可讓藥液殘留不銹鋼表面，否則會造成生銹現(xiàn)象。又清洗藥液會引起手的粗糙或斑疹。故請戴橡膠手套再使用。

4. 使用布、絲瓜、尼龍制海綿、刷勾、刷子清掃用具時，沿著不銹鋼研磨自平行的清掃。若做圓形清掃時，污染不容易清理，并且會損害表面光澤線條，而變的很難看。

鋼制的清掃用具，如紋路粗糙的清洗劑，或砂紙的使用，雖然可以清理嚴(yán)重的污染，但平常禁止使用，因它會損害不銹鋼表面，并附著鐵粉而形成生銹的原因。

(二)、護(hù)欄接樁施工工藝

高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目施工中，由于路基、路而大修造成路面標(biāo)高，致使原有波形梁鋼護(hù)欄與路面的相對高度減小，給交通流造成較大隱患，無法車輛的通行和波形梁鋼護(hù)欄質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。鑄鋼防撞立柱針對以往采取的拆除誼新施工和通過焊接技術(shù)接樁的施工方案，存在造價高等嚴(yán)爪問題，為解決這一難題，筆者通過大量研究論證及試驗(yàn)應(yīng)用，總結(jié)出波形梁鋼護(hù)欄接樁施工技術(shù)，供高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目波形梁鋼護(hù)欄工程施工參考。

實(shí)施情況證明，隨高速公路建設(shè)發(fā)展，高速公路改建、擴(kuò)建、大修等多種建設(shè)模式逐漸增多，波形梁鋼護(hù)欄接樁施工技術(shù)施工方便、節(jié)約了護(hù)欄工程的改造成本。同時施工質(zhì)量。

根據(jù)原有公路護(hù)欄立柱管徑尺寸，通過胎具機(jī)床和機(jī)械，將不低于原公路立柱強(qiáng)度的鋼管通過液壓形變進(jìn)行冷處理，提高鋼管強(qiáng)度，加工形成管徑為變截面接樁構(gòu)件。再利用變截面鋼管作為連接件，通過使用高強(qiáng)螺栓將構(gòu)件與原立柱螺栓孔固定鎖死，讓原立柱與接樁部分成為整體，達(dá)到設(shè)計受力強(qiáng)度；接樁后，用液壓打樁機(jī)，根據(jù)設(shè)計施工尺寸進(jìn)行壓力沉樁，通過水準(zhǔn)儀和豎直度測試儀在沉樁過程中控制好高程和豎直度，直到滿足設(shè)計要求，然后安裝防阻塊或托架等連接件，通過高強(qiáng)螺栓安裝護(hù)欄板即完成護(hù)欄施工。

首先讓我們看一下不銹鋼護(hù)欄的功能

1、不易老化，耐用，使用壽命長

該產(chǎn)品經(jīng)過不銹鋼管焊接，不銹鋼本身就具有很強(qiáng)的防銹能力，耐腐蝕，室內(nèi)戶外均可使用。同時它易于移動，抗沖擊，不易老化和生銹，并且使用壽命長。

2、靈活方便，無需安裝

時尚且易于安裝。它可以用作路障和圍欄。它可以靈活移動。輕便的安裝，無需起重機(jī)，無需道路施工，方便存放。無需收起，該產(chǎn)品可回收，使用壽命長。

3、堅固，多場景使用

顏色鮮艷，可以與大型道路上的圍欄緊固件連接，形成長的圍欄鏈或圍欄，以實(shí)現(xiàn)隔離。整體承載能力比其他護(hù)欄更堅固，更穩(wěn)定，并且可以通過彎曲進(jìn)行調(diào)節(jié)，靈活方便。

4、功能齊全

它可以配備警告閃光燈或其他附加功能，它們可以發(fā)揮不同的作用和效果。