不銹鋼護欄技術(shù)特點：不銹鋼護欄經(jīng)過不同的拋光工藝，形成鏡光、亞光、拉絲表面等現(xiàn)代工業(yè)化加工的裝飾效果，而且不銹鋼在冷加工、熱加工、焊接等方面都具有良好的物理性能。高端的不銹鋼護欄構(gòu)配件采用的是不銹鋼材質(zhì)制作，有著的機械性能和優(yōu)越的耐腐蝕性能，使得產(chǎn)品具有良好的抗水平荷載性能、抗垂直荷載性能、抗軟重物撞擊性能，保障了建筑物的使用。此外，不銹鋼護欄與太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)、太陽能真空管、真空集熱板的結(jié)合應(yīng)用，使不銹鋼護欄具有利用綠色、清潔、環(huán)保的太陽能造福人類，并且使用壽命長、維護成本低的，在減小甚至杜絕污染的同時，降低能耗，具有節(jié)能環(huán)保的。不銹鋼復(fù)合管的內(nèi)徑在6.0mm以上，壁厚在13mm以下的退火不銹鋼復(fù)合管材，可以采用W-B75型韋氏硬度計，它測試非常快速、簡便，適于對不銹鋼復(fù)合管材做快速無損的合格檢驗。不銹鋼復(fù)合管內(nèi)徑大于30mm，壁厚大于1.2mm的不銹鋼復(fù)合管，采用洛氏硬度計，測試HRB、HRC硬度。不銹鋼復(fù)合管內(nèi)徑大于30mm，壁厚小于1.2mm的不銹鋼復(fù)合管，采用表面洛氏硬度計，測試HRT或HRN硬度。內(nèi)徑小于0mm，大于4.8mm的不銹鋼復(fù)合管，采用管材專用洛氏硬度計，測試HR15T硬度。當(dāng)不銹鋼復(fù)合管內(nèi)徑大于26mm時，還可以用洛氏或表面洛氏硬度計測試管材內(nèi)壁的硬度。

防撞護欄，在需要設(shè)置路側(cè)護欄的路段，中橋側(cè)采用鋼筋(英文steelbar混凝土(Concrete組合式護欄，在土路基段及小橋通道涵洞上采用波形梁鋼板護欄。橋梁河道護欄可以經(jīng)受住車輛的強烈撞擊，從而橋梁行車的，和行人的。一般路側(cè)護欄在土路基段采用普通型鋼板護欄，立柱間距為0米，在小橋通道及設(shè)有擋土墻的路段采用加強型鋼板護欄，立柱間距0米。路側(cè)護欄立柱采用Φ40×5鋼管，橫梁為30×85×3毫米變截面波形梁，護欄高度一般采用60厘米，當(dāng)護欄立柱位于構(gòu)造物上時，立柱應(yīng)采用迫緊器連接。防撞指阻止護欄防護對象沖出護欄范圍造成損失作用是。（如裝卸貨平臺邊沿的防護欄起到防止叉車意外跌落的危險）有效減免搬運設(shè)備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設(shè)備。另外對物流搬運設(shè)備自身也起到防護作用。道路設(shè)置市政道路欄可以有效約束行人隨意橫穿斜插道路及機動車不按規(guī)矩轉(zhuǎn)彎，標準了車人各行其道。這樣一來，不僅保障了行人的，同時也提高了車輛的有序快速通行。