飛臂活動(dòng)范圍大:飛臂角度變化范圍為-55度——+75度，使您不用操作主臂就能到達(dá)你想要去的地方應(yīng)季下降系統(tǒng)：在發(fā)動(dòng)機(jī)和油泵故障時(shí)保證臂架縮回下降。防碰撞開(kāi)關(guān)：防止工作欄向上碰到障礙物繼續(xù)運(yùn)動(dòng)。電氣系統(tǒng)：套做按鈕形象易懂，防護(hù)等級(jí)高達(dá)到ip65.14米16米18米三節(jié)折臂式高空作業(yè)車(chē)，高空作業(yè)車(chē)是一種將作業(yè)人員、工具、材料等通過(guò)作業(yè)平臺(tái)舉升到空中位置進(jìn)行各種安裝、維修等作業(yè)的高空作業(yè)機(jī)械,既屬于汽車(chē),又屬于工程機(jī)械,是一種重要的高空作業(yè)車(chē)。：高空作業(yè)車(chē)主要由二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)、取力裝置、底架、平衡機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、中心旋轉(zhuǎn)接頭、工作斗、液壓系統(tǒng)、電路系統(tǒng)等組成。按作業(yè)高度與底盤(pán)品牌可分為：1、東風(fēng)小多利卡14米高空作業(yè)車(chē)，配備四達(dá)102馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，正宗國(guó)四排放；2、東風(fēng)銳鈴16米高空作業(yè)車(chē)，配備朝柴或東風(fēng)輕型102馬力發(fā)動(dòng)機(jī)；3、東風(fēng)多利卡單排（單排帶臥）18米高空作業(yè)車(chē)，選配玉柴140馬力/朝柴123馬力/康機(jī)125馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，正宗國(guó)四排放；4、東風(fēng)天錦20米高空作業(yè)車(chē)，配備康機(jī)180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，配置高；5、江淮14、16米高空作業(yè)車(chē)，配備江淮120馬力發(fā)動(dòng)機(jī)；6、江鈴14、16米高空作業(yè)車(chē)，配備江鈴109馬力發(fā)動(dòng)機(jī)；7、五十鈴14、16、18米高空作業(yè)車(chē)，配備五十鈴120馬力發(fā)動(dòng)機(jī)；

曲臂登高車(chē)出租的特點(diǎn)一、新型的全液壓自行式底盤(pán)。研制的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē)，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式底盤(pán)，突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē)只能采用汽車(chē)或起重機(jī)底盤(pán)改裝設(shè)計(jì)的限制。二、帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)底盤(pán)結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過(guò)優(yōu)化上車(chē)平臺(tái)總布局與載荷分布，減少了**偏移。采用*特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采三、用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車(chē)架和高負(fù)荷心橡膠輪胎，增加了底盤(pán)整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē)帶載行駛的功能。四、多功能、多用途的作業(yè)裝置。通過(guò)大臂前端托架，可以**安裝舉升裝置或載人平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能，同時(shí)為擴(kuò)展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的**切換提供了接口。