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E型橋梁伸縮縫廠家價(jià)格深圳福保街道
更新時(shí)間: 2025-09-08 07:31:02 ip歸屬地:威海,天氣:陰轉(zhuǎn)多云,溫度:20-29 瀏覽:1次
以下是:山東省威海市E型橋梁伸縮縫廠家價(jià)格深圳福保街道的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 160/米 |
發(fā)貨期限 | 1-3天 |
供貨總量 | 9999 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 物流 |
小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級(jí) | 國標(biāo) |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 型鋼 |
產(chǎn)品品牌 | 眾拓 |
產(chǎn)品規(guī)格 | D40D60D80 |
發(fā)貨城市 | 衡水 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北 |
加工定制 | 是 |
產(chǎn)品型號(hào) | CEFZ型 |
可售賣地 | 北京,天津,河北,山西,內(nèi)蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆 |
產(chǎn)品重量 | 100公斤 |
產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
外形尺寸 | D40型 |
適用領(lǐng)域 | 橋梁公路 |
是否進(jìn)口 | 否 |
品牌 | 眾拓路橋 |
型號(hào) | CEFZ型 MZL型 |
縫寬 | 40-60-80-160-240等 |
構(gòu)成 | 型鋼 |
類別 | 伸縮縫 |
使用部位 | 橋梁路面 |
材質(zhì) | 型鋼 |
產(chǎn)地 | 河北 |
品名 | 橋梁伸縮縫 |
用途 | 橋梁工程 |
適用范圍 | 公路橋梁 |
范圍 | E型橋梁伸縮縫價(jià)格深圳福保街道供應(yīng)范圍覆蓋山東省、棗莊市、東營市、濟(jì)寧市、菏澤市、濱州市、聊城市、濰坊市、德州市、泰安市、臨沂市、煙臺(tái)市、威海市、萊蕪市、日照市、淄博市、青島市、濟(jì)南市 環(huán)翠區(qū)、文登區(qū)、榮成市、乳山市等區(qū)域。 |
E型橋梁伸縮縫廠家價(jià)格深圳福保街道,眾拓養(yǎng)護(hù)(威海市分公司)專業(yè)從事E型橋梁伸縮縫廠家價(jià)格深圳福保街道,聯(lián)系人:石經(jīng)理,電話:【18231810008】、【18231810008】,以下是E型橋梁伸縮縫廠家價(jià)格深圳福保街道的詳細(xì)頁面。 山東省,威海市 威海市,別名威海衛(wèi),山東省轄地級(jí)市,地處中國華東地區(qū)、山東半島東端,位于北緯36°41′—37°35′,東經(jīng)121°11′—122°42′之間,屬北溫帶季風(fēng)型大陸性氣候,四季變化和季風(fēng)進(jìn)退都較明顯,總面積5799.84平方千米。截至2022年末,威海市常住人口為291.78萬人。截至2023年1月,威海市轄2個(gè)市轄區(qū),代管2個(gè)縣級(jí)市,市政府駐環(huán)翠區(qū)新威路1號(hào)。
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以下是:山東威海E型橋梁伸縮縫廠家價(jià)格深圳福保街道的圖文介紹
橋梁伸縮縫施工工藝流程橋梁伸縮縫指的是兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮裝置, 在設(shè)置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。橋梁伸縮縫施工流程:1,橋面瀝青混凝土鋪筑養(yǎng)護(hù)成型后進(jìn)行切縫。2,接下來開槽,開槽深度≥12cm。3,由于過往車輛、施工機(jī)械的碾壓,會(huì)有部分預(yù)埋鋼筋發(fā)生變形或是折斷,要及時(shí)校正并按焊縫要求補(bǔ)焊,以確保伸縮縫安裝要求。4,橋梁伸縮縫裝置整體長度較長,要求采用4點(diǎn)吊裝。以防吊裝就位時(shí),產(chǎn)生變形。5,安裝以前槽內(nèi)須干凈無雜物,清理雜物必須用高壓水槍沖洗干凈。伸縮裝置中心線與實(shí)際預(yù)留縫中心線必須重合,誤差不得大于3mm;然后在其定位前進(jìn)行平直度的檢查,調(diào)整伸縮裝置。6,橋梁伸縮縫裝置定位后,先將其一側(cè)焊好,然后去掉鎖定鋼板,在另一側(cè),調(diào)整橋梁伸縮縫隙數(shù)值,將橋梁伸縮縫隙調(diào)整到計(jì)算數(shù)值后,將預(yù)埋鋼筋與伸縮裝置的環(huán)形鋼筋焊好,先焊接頂面,接著焊接側(cè)面,末了焊接底面。7,伸縮縫焊接完成后接下來進(jìn)行鋼纖維混凝土澆筑。8,然后是進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于15d,并進(jìn)行交通管制,嚴(yán)禁車輛及行人通行,確保伸縮裝置兩側(cè)混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。9,安裝伸縮縫防水橡膠條。
1、對(duì)接式伸縮裝置對(duì)接式伸縮裝置,根據(jù)其構(gòu)造形式和受力特點(diǎn)的不同,可分為填塞對(duì)接型和嵌固對(duì)接型 兩種。填塞對(duì)接型伸縮裝置一般用于伸縮量在40mm以下的常規(guī)橋梁工程上;嵌固對(duì)接型伸縮裝置被廣泛應(yīng)用于伸縮量在80mm及其以下的橋梁工程上。 2、鋼制支承式伸縮縫鋼制型式伸縮縫是用鋼材裝配制成的,能直接承受車輪荷載的一種構(gòu)造。以前這種伸縮裝置多用于鋼橋,現(xiàn)也用于混凝土梁。3、橡膠組合剪切式伸縮縫橡膠組合剪切式橋梁伸縮縫這類伸縮裝置是一種具有剛?cè)峤Y(jié)合的裝置。它承受荷載之后,有一定的豎向剛度,所以具有跨徑間隙能力大(即伸縮量大),行車平穩(wěn)的優(yōu)點(diǎn)。4、模數(shù)支承式伸縮縫 這類伸縮裝置利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料,與強(qiáng)度高剛性好的異型 鋼材組合的,在大位移量情況下能承受車輛荷載。 5、無縫式伸縮縫 無縫式伸縮裝置,是接縫構(gòu)造不伸出橋面時(shí),在橋梁端部的伸縮間隙中填入彈性材料并 鋪上防水材料,然后在橋面鋪裝層鋪筑粘彈性復(fù)合材料,使伸縮接縫處的橋面鋪裝與其它鋪裝部分形成一連續(xù)體,以連接縫的瀝青混凝土等材料的變形承受伸縮的一種構(gòu)造。
眾拓養(yǎng)護(hù)(威海市分公司)主營: 聚氯乙烯膠泥,我司是一家專業(yè)制造 聚氯乙烯膠泥的生產(chǎn)企業(yè)。本公司自行設(shè)計(jì)、制造 聚氯乙烯膠泥。本公司始終以質(zhì)量、誠信為本、服務(wù)為發(fā)展方針,以開拓發(fā)展湛新的技術(shù)為前進(jìn)動(dòng)力,本公司熱忱歡迎社會(huì)各界人士光臨指導(dǎo)、惠顧洽談,共謀發(fā)展。
Z60橋梁伸縮縫的設(shè)置的方法及步驟 橋梁伸縮縫的設(shè)置的方法及步驟:在設(shè)置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。要使施工和安裝方便,其部件本身要有足夠的強(qiáng)度外,應(yīng)與橋面鋪裝牢固連接,特別注意的是,在伸縮縫附近的欄桿結(jié)構(gòu)也要能相應(yīng)地自由變形,近年來,由于國內(nèi)橋粱的的通行壓力不斷加大。所有橋梁的伸縮縫出現(xiàn)多的問題:1.由于橋梁上的交通量不斷的增大,特別是重型車輛的不斷增多,對(duì)橋梁伸縮縫的車輛沖擊力明顯加大。2.由于橋梁在設(shè)計(jì)方面的原因,如橋面板剛度不足,伸縮量計(jì)算不準(zhǔn)確等。3.在橋梁的施工方面的原因,如在伸縮縫的施工中未嚴(yán)格按伸縮裝置的施工工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安裝工序進(jìn)行施工。4.由于異型鋼伸縮縫橡膠條破壞主要是由于橡膠老化引起的,縫內(nèi)殘留物不及時(shí)清理,也是橡膠條破壞的原因之一。伸縮縫安裝導(dǎo)致混凝土開裂、破損是由于交通量大、超載車輛多及安裝混凝土表面與瀝青路面銜接不良造成。建議對(duì)安裝混凝土破壞的予以維修,橡膠止水帶破損的更換;同時(shí),建議加強(qiáng)對(duì)伸縮裝置的日常管理、維護(hù)。
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