橋梁防撞護欄橋梁防撞護欄是指設(shè)置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。結(jié)構(gòu)橋梁護欄形式的選擇，[1]首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。分類劃分橋梁護欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。注意事項橋梁護欄施工時注意問題[2]1、護欄施工時應(yīng)準確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。2、當(dāng)立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實后再打入，或調(diào)整立柱位置。3、橋梁護欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。

橋梁防撞護欄在施工時還需要注意以下三點問題：   1、護欄施工時應(yīng)準確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下  設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。   2、當(dāng)立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實后再打入，或調(diào)整立柱位置。   3、橋梁護欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。上證報中國證券網(wǎng)訊（記者 陳雨康）鋼之家網(wǎng)站2022年鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展形勢高峰論壇近日召開。鋼之家鋼鐵發(fā)展研究中心在會議期間發(fā)布了《2021年鋼鐵市場秋季報告》（以下簡稱《報告》）。《報告》提出，2022年，“雙碳”背景下能耗雙控將嚴格執(zhí)行，我國粗鋼產(chǎn)量將繼續(xù)下降，預(yù)計粗鋼產(chǎn)量為10.3億噸左右，同比下降1.9%。需求方面，基建、工程機械、汽車、造船等行業(yè)需求有望繼續(xù)增長，房地產(chǎn)需求大概率下降，外貿(mào)出口面臨下行壓力。整體上看，鋼材需求有望小幅增長。鋼材市場方面，《報告》認為，2022年鋼材市場價格呈現(xiàn)先揚后抑、震蕩調(diào)整走勢，其中，一季度企穩(wěn)回升，二季度震蕩偏強，下半年震蕩下跌可能性較大。公司營銷中心市場分析首席營銷師夏仕卿表示，在鋼材需求確定性減少的情況下，2020年鋼價主要取決于中國粗鋼限產(chǎn)的幅度和執(zhí)行過程。如果平控或者減量不多，鋼材市場將呈“供需雙弱、震蕩下行”走勢，年度均價下降幅度將達500元/噸以上。如果減量10%以上，鋼價將呈“高位大幅震蕩”走勢。展望2022年，鋼之家網(wǎng)站創(chuàng)始人、董事長吳文章表示，預(yù)計鋼價在明年一季度企穩(wěn)回升，上半年市場好于下半年。鐵礦石供求形勢趨于好轉(zhuǎn)，價格筑底企穩(wěn)，震蕩運行。焦煤、焦炭價格回歸正常水平。應(yīng)重點關(guān)注年末趕工能否重現(xiàn)、冬春季鋼鐵產(chǎn)量及累庫進程，鋼材、鋼坯及原料進出口等情況。