玻璃纖維土工格柵加筋布工藝成熟
產品參數(shù) | |
---|---|
產品價格 | 448 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
產地 | 山東泰安 |
廠家 | 億路通 |
斷裂強度/KN | ≥25-120 |
斷裂伸長率 | ≤4 |
網格尺寸 | 25.4×25.4 40×40 12.7×12.7 |
范圍 | 玻璃纖維土工格柵加筋布供應范圍覆蓋遼寧省、沈陽市、大連市、鞍山市、撫順市、本溪市、丹東市、錦州市、營口市、阜新市、遼陽市、盤錦市、鐵嶺市、朝陽市、葫蘆島市 連山區(qū)、龍港區(qū)、南票區(qū)、綏中縣、建昌縣、興城市等區(qū)域。 |
億路通新材料(葫蘆島市分公司)-產品理念專業(yè):專業(yè)設計制造生產 透水土工布多個系列,50余種產品。設計:高級工程師設計制造,專業(yè)力學設計計算,可根據(jù)客戶要求定做特種型號 透水土工布。制造:國際先進制造工藝,質保體系完備,通過ISO9001質量體系認證,A級制造資質,保證品質卓越。安裝:具有10年 透水土工布的安裝維修經驗的專業(yè)團隊,專業(yè)化科學化,所有安裝人員持證上崗。服務:24小時應急服務電話,隨時解答疑難問題,全國34個專業(yè)維修服務網點。產品:以“品質”“”“信心”“保險”為服務宗旨。承諾:所有 透水土工布產品均有品質保證,為了讓客戶更加放心使用產品,我們努力做到盡善盡美。
玻璃纖維土工格柵作用原理
耐高溫車轍瀝青混凝土在高溫時具有流變性,具體表現(xiàn)在:夏季瀝青道路面層發(fā)軟、發(fā)粘;在車輛荷載作用下,受力區(qū)域產生凹陷,車輛荷載撤除后瀝青面層無法完全恢復至受荷前的狀況,即產生了塑性變形;在車輛的反復碾壓的作用下塑性變形不斷積累,形成車轍。我們對瀝青面層結構進行分析后,可以知道由于高溫下瀝青混凝土具有流變性,而在受到荷載時,面層中沒有任何可以約束瀝青混凝土中集料運動的機制,造成瀝青面層的推移,這就是形成車轍的主要原因。
在瀝青罩面層中使用玻纖土工格柵,其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間,形成復合力學嵌鎖體系,限制集料運動,增加了瀝青罩面層中的橫向約束力,瀝青面層中各部分彼此牽制,防止了瀝青面層的推移,從而起到抵抗車轍的作用。
億路通新材料(葫蘆島市分公司)是 透水土工布等產品專業(yè)生產加工的公司,擁有完整、科學的質量管理體系。公司的誠信、實力和產品質量獲得業(yè)界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業(yè)務洽談。
玻璃纖維土工格柵時公路施工用的瀝青層加固新材料,具有強度穩(wěn)定、耐高溫、易施工、成本低的特點,是目前公路瀝青層加固用的優(yōu)質材料
玻璃纖維土工格柵又簡稱作玻纖格柵、玻纖土工格柵,其產品代號為EGA或GBW,為雙向經編工藝生產的網格狀產品,先經由告訴經編機將無堿性玻璃纖維紗線編制為白色網狀物,再經過瀝青涂覆和高溫烘干定型,成品外觀顏色為黑色,具有縱向、橫向的雙向強度,在瀝青層可產生行車方向的強大抗拉伸力和抗剪切力,可根據(jù)自己的施工需要和圖紙要求選擇適合自己的產品強度(拉力)
產品作用:用于公路瀝青面層的加筋材料,平鋪后覆蓋瀝青混合料,可以與其粘合并形成整體加筋層,增加瀝青面層的剛性強度,用于對抗車轍裂縫和冷收縮裂縫
產品成分:采用玻璃纖維無堿用紗,經過編制成為網狀結構,表面涂瀝青
產品特性:耐高溫損傷、抗低溫冷凍、抗拉伸強度大,在不考慮價格因素的前提下,我們建議高一些,比如采用80KN、120KN的產品,進行老路補強
玻璃纖維土工格柵是什么:玻璃纖維土工格柵時新型瀝青路面加固材料,可簡單的理解為它是公路瀝青層面的鋼筋骨架,整體增強瀝青層面強度,防止瀝青路面產生裂縫
玻璃纖維土工格柵能用來干什么,使用在哪些地方:可以用來增強瀝青路面的整體強度,延長路面使用壽命,并減少日常的維護保養(yǎng)工作。目前主要應用于高速公路、市政公路、飛機場跑道等立瀝青路面施工當中
玻璃纖維土工格柵的價格是多少錢一平方米:該產品價格從2元到6元布等,價格根據(jù)產品拉力大小而決定,拉力越大,價格越高,反之越低
玻璃纖維土工格柵的外觀尺寸是什么樣的:產品是由玻璃纖維紗編制成正方形網狀結構,然后涂覆瀝青而成,網孔大小為25.4mm,也有部分12.7mm的網孔大小,但常用的還是25.4mm;每件成品整體長度為100米,寬3、4、5、6、米不等
玻璃纖維土工格柵時怎么發(fā)貨的:根據(jù)客戶購買數(shù)量決定發(fā)貨方式,常用運輸方式有兩種:1、整車發(fā)貨,整車發(fā)貨的好處是運輸時間段,到貨時間快,1000公里以內的地區(qū)都基本上可以當天發(fā)貨第二天到貨,1000-2000公里的地區(qū)一般需要2天的運輸時間,2000公里以上地區(qū)一般需要3天時間,但整車發(fā)貨需要客戶采購數(shù)量多,一般需要幾萬平方米才能裝滿一車,如果裝不滿一車,也可以走貨車,配貨車的運費價格和運輸時效也不錯2、走德邦這類的連鎖物流,這類運輸方式針對的貨物 類型是貨物長度短:4米以內(包含4米),貨物數(shù)量燒(幾百平、幾千平米)。但這類運輸方式下的運費較高,而且運輸時間一般需要3-5天,也比包車和配貨車慢
玻璃纖維土工格柵的鋪設方法
(1)機械鋪設:將整卷玻璃纖維土工格柵裝在拖拉機前的放卷架上,注意其粘性面向下
使拖拉機向前走,保證玻璃纖維土工格柵平直地粘在路面上
用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍
攤鋪瀝青混合料路面
(2)人工鋪設:將整卷玻璃纖維土工格柵放在卡車后或手推車的放卷架上,注意其粘性面向下
確保放卷軸已鎖定,布卷不至自由松動
當卡車(或手推車)慢慢向前走時,應踩住玻璃纖維土工格柵一端。如格柵有松馳時,即時調整以防皺折
用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍,格柵背膠即可攤鋪瀝青路面。
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