公路橋梁混凝土裂縫的
1.措施 橋梁裂縫中一般采用的主要措施是：鋼筋表面涂上一層防腐材料，應提前對混凝土加強養(yǎng)護，還要增加養(yǎng)護的時間，尤其是在溫度比較低的冬季，要涂刷一些養(yǎng)護劑，增加混凝土早期的強度延長混凝土保溫養(yǎng)護時間，防止混凝土出現(xiàn)干縮現(xiàn)象，盡量多采用粉煤灰水泥或者中低熱的水泥。這些類型水泥的收縮量比較小，還可以減少水泥的總用量比較節(jié)約。不管是水泥還是添加劑都要選擇無堿成分或者是低堿成分的。 橋梁加固
2.表面的養(yǎng)護 在施工的過程中當混凝土鋪設完畢后，為了保證混凝土在zui終凝固前表面的濕潤狀態(tài)，可以在混凝土表面上鋪蓋一層塑料膜或是草墊子、麻片等覆蓋物，在必要時也可以噴一些養(yǎng)護劑，這樣可以防止因水散發(fā)太快所導致的干裂形成的裂縫。
3.施工技術措施 當混凝土隨著水灰比的值越大，其干縮成度就就會越來越厲害。因此在施工的過中當，一定控制好水灰比的大小，或是適當添加一些減水劑，以達到控制混凝土干縮的目的，對混凝土在攪拌和施工過程中的配合比例要進行嚴格的控制。

碳纖維布在橋梁加固中的應用
在橋梁加固中，必須盡可能地減少對原結構的擾動、損傷以及加固后自重的增加，同時兼顧施工操作的可行性。碳纖維布輕質高強，且施工方便的特性，在橋梁加固中可得到充分的發(fā)揮。因此碳纖維布在橋梁中，可用于主梁、墩臺等承重構件中，也可在非承重構件中加固使用。
在橋梁的主梁加固中，可以將碳纖維布等效為鋼筋，沿橋梁主拉應力方向粘貼碳纖維布，同時兩端設置錨固段，可有效防止裂縫的生成以及提高主梁的抗彎剛度；也可粘貼在梁的側面，發(fā)揮類似箍筋的作用機理，提高主梁抗剪承載力。碳纖維布也可用于軸心受壓的墩柱加固中，可采用環(huán)向圍束法，在墩柱上纏繞碳纖維布對柱體側向變形起到約束，進而提高墩柱抗壓強度。
需要注意的是，碳纖維加固不僅需要注意錨固還需要注意用量問題。首先碳纖維布強度高，用量過多會造成材料的浪費。其次碳纖維布的任意使用會降低混凝土的延性，影響受彎構件的破壞形式，造成碳纖維布受拉破壞轉變?yōu)槭軓潣嫾喜渴軌簠^(qū)混凝土的突然壓壞，受壓破壞具有突然性，危險程度較高。
事實上，雖然碳纖維布在橋梁加固中施工方便且對原結構影響小，但礙于其受力滯后的特性，在橋梁加固中難以發(fā)揮材料的高強度優(yōu)勢。而預應力碳板，結合預應力技術，能夠充分發(fā)揮碳纖維復合材高抗拉強度、同時改變梁受力性能，為橋梁加固提供了全新的方法。預應力碳板尤其適用于大跨徑橋梁的加固，正逐步得到越來越多的認可。

橋梁加固粘貼鋼板施工應注意以下幾點：
①待黏結部位的混凝土表面應清鑿平順、堅硬干凈。鋼板除銹要徹底，且表面應有一定的粗糙度。
②慎重選擇膠黏材料，配合比要準確。
③粘貼前在梁體混凝土上鉆孔并安裝錨固螺栓（兼作固定件和壓緊件），要求埋設牢固，具有可靠的抗拔力，以保持粘貼鋼板時有效地加壓，同時還可幫助鋼板克服剪切力，有利于粘貼的耐久作用。
④粘貼時應注意粘貼料的飽滿。
⑤對鋼板外表應進行防銹處理和被加固部位梁體的外觀處理。
4.有關措施
黏結劑配制必須遵守以下規(guī)定：
①配制黏結劑用的原料應密封貯存，遠離火源，避免陽光直接照射。
②配制和使用場所，必須保持通風良好。
③操作人員應穿工作服，戴防護口罩和手套。
④工作場所應配備各種必要的滅火器以備救護。
5.質量檢查：
粘貼鋼板的質量是否達到要求，可以進行以下幾方面的檢查。
①粘貼鋼板完畢并撤除臨時固定設備后，應用小錘輕輕敲擊黏結鋼板，從音響判斷黏結效果或用超聲波法探測黏結密實度。如錨固區(qū)黏結面積少于90%，非錨固區(qū)黏結面積少于70%，則此黏結件無效，應剝下重新黏結。
②對一些特別重要的橋梁，也可做荷載試驗。但一般僅做標準使用荷載試驗。其變形（撓度）和裂縫開展應滿足設計使用要求。