如果說上半年是疫情因素，政策放水推動無縫鋼管強勢，3季度以后則是需求回歸，加上4季度工業(yè)領(lǐng)域制造業(yè)強勢恢復，助漲了鋼市的大幅上漲。在2020年剩下的一個多月時間里，會逐步剔除市場熱炒因素，各種預期，真刀真槍的看供需如何來演變。對于后面，我們要從幾個維度去判斷：首先是大方向上的把握。經(jīng)濟上仍然是強勁恢復的，盡管歐美國際疫情嚴重，但中國年度經(jīng)濟，板上釘釘是要回升的。表現(xiàn)在工業(yè)領(lǐng)域制造業(yè)強勁恢復，消費需求持續(xù)上漲。有色金屬、原油近期大幅上漲，行情開始啟動。這個大周期也是制造業(yè)強勢回歸的開始，目前汽車、家電、工程機械、裝備制造這些行業(yè)都保持較好的復蘇增長勢頭，有色金屬原材料價格已經(jīng)回到疫情水平之上。這是有底氣的。很多人會問鋼材不是也創(chuàng)新高了嗎，會像有色一樣繼續(xù)看好嗎？這個情況不一樣，鋼市是逆周期的，已經(jīng)上漲了大半年了，該消停消停了。但后邊即便沒有太大上漲空間，回落的空間也不是很大。為什么？經(jīng)濟托底，大宗商品旺盛的格局襯托，不會發(fā)生大跌，暴跌行情。其次，看這次冬季行情啟動的幾個因素。本輪上漲與6-7月上漲有顯著不同，上一次是成本驅(qū)動為主，這輪主要是需求驅(qū)動為主。需求驅(qū)動表現(xiàn)在幾個方面。一是雨季需求延遲的需求；二是趕工需求以及制造業(yè)等下游行業(yè)強勁增長；三是價格上漲激發(fā)的增量需求。當然，產(chǎn)業(yè)鏈上游成本依然在高位，焦炭實現(xiàn)了7輪上漲，噸焦利潤已經(jīng)超過噸鋼，而且鐵礦石重回130美元上方，重回高位。這使得鋼廠拉漲成材意愿更加迫切和強烈。也正基于此，鋼鐵現(xiàn)貨市場表現(xiàn)比期鋼更為強烈，一度促使基差擴大。