一是物流。不管是長(zhǎng)途還是短途，物流費(fèi)用一定不能超過7-10%，否則純利潤(rùn)不會(huì)超過5%。比如從廣東發(fā)貨到沈陽(yáng)，海運(yùn)費(fèi)用比整車費(fèi)用低1/3，但海運(yùn)只有整車的1/2貨量，再加上大連或營(yíng)口離港到沈陽(yáng)的4%陸運(yùn)費(fèi)用，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出整車費(fèi)用。多年來(lái)，他堅(jiān)持“拼整車”的模式，減少周轉(zhuǎn)，發(fā)貨到沈陽(yáng)，節(jié)省了大量物流費(fèi)用。
二是貨損。一般情況下，A級(jí)防火巖棉板的長(zhǎng)途貨損率為1%。長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)，這也是一筆不小的錢損?！盀榱私档瓦\(yùn)營(yíng)成本，我們與幾家大型物流公司達(dá)成長(zhǎng)期合作，我確保他的物流量，讓他降低運(yùn)價(jià)，他確保我的貨運(yùn)，要求對(duì)發(fā)送的A級(jí)防火巖棉板加上價(jià)值0.20元的護(hù)角。就這0.20元的小小的護(hù)角，使我們的運(yùn)輸貨損降到了0.5%以下。運(yùn)價(jià)+貨損，這筆賬干A級(jí)防火巖棉板的都會(huì)算?！?/div>

外墻巖棉復(fù)合板生產(chǎn)廠家(麗水市分公司)依靠數(shù)字化管理，可變換多種生產(chǎn) 鋼絲網(wǎng)巖棉板模式，能夠高品質(zhì)、率的解決大批量以及定制化生產(chǎn)要求。我們不斷在 鋼絲網(wǎng)巖棉板領(lǐng)域探求，注重前沿科技、創(chuàng)新和 鋼絲網(wǎng)巖棉板產(chǎn)品研發(fā)，外墻巖棉復(fù)合板生產(chǎn)廠家(麗水市分公司)注入源源不絕的新鮮生命力；致力為廣大客戶提供高品質(zhì)、多元化的專業(yè) 鋼絲網(wǎng)巖棉板產(chǎn)品和服務(wù)。外墻巖棉復(fù)合板生產(chǎn)廠家(麗水市分公司)成長(zhǎng)的過程，就是服務(wù)客戶和客戶一起不斷成功的過程。我們用心做好每一件事，滿懷信心迎接每一次的挑戰(zhàn)。

---