物：在汽油機(jī)中，燃料和空氣混合在化油器和進(jìn)氣管中在柴油機(jī)中，柴油和空氣的混合物是在柴油注入氣缸后進(jìn)行的4.適用范圍：汽油發(fā)電機(jī)主要是家用發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)主要是建筑機(jī)組中的一種特殊發(fā)電機(jī)。 　　國各地發(fā)電機(jī)的租賃、銷售和回收擁有充足的柴油發(fā)電機(jī)組資源，可隨時(shí)為廣大客戶租用康明斯、卡特、三菱、小松等進(jìn)口和國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組，功率范圍為5-2000千瓦。為廠區(qū)建設(shè)和短期自給發(fā)電提供臨時(shí)供電。本在柴油發(fā)電機(jī)組的租賃和維修方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)為廣大客戶提供的設(shè)備，的維修人員將提供更完善的操作服務(wù)，包括為客戶提供臨時(shí)供電的咨詢服務(wù)。 　　無論你是因?yàn)橥ｋ姸鵁o法進(jìn)行正常的工作、生活和生產(chǎn)活動(dòng)，還是因?yàn)槟銦o法在沒有電力供應(yīng)的情況下進(jìn)行道路、橋梁、公路建設(shè)和其他大型工程，只要你需要一部，我們保證提供24小時(shí)服務(wù)。

心略地些，這樣柴油機(jī)上的飛輪的重量就不會(huì)轉(zhuǎn)移到發(fā)電機(jī)軸承上，否則發(fā)電機(jī)軸承將額外承受飛輪的重量，不利于滑動(dòng)軸承油膜的形成，導(dǎo)致，甚至燒毀軸承。 　　實(shí)際使用時(shí)要求可略底些，約在0.1mm以內(nèi)，過大回影響軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致破壞，耦合好要用定位銷固定。安裝前要復(fù)測(cè)耦合情況。這類發(fā)電機(jī)的聯(lián)軸器上也不能帶任何重物。5、按原理圖或接線圖，汽油發(fā)電機(jī)租賃，選擇合適的電力電纜，用銅接頭來接線，銅接頭與匯流排，匯流排與匯流排固緊后，其接頭處局部間隙不大于0.05mm，導(dǎo)線間的距離不大于10mm，還需加裝必要的接地線。 　　這各方法雖然簡單，但是我們?cè)趯?duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng)的時(shí)候，我們就需要對(duì)部件進(jìn)行停機(jī)處理，對(duì)于發(fā)電機(jī)停機(jī)處理注意事項(xiàng)咱們一起看看：一、正常停機(jī)的情況下：1)逐漸卸去負(fù)栽，斷開負(fù)栽開關(guān);2)空車運(yùn)行

保護(hù)等級(jí)的要求。單軸承發(fā)電機(jī)的機(jī)械耦合要注意定子轉(zhuǎn)子之間的氣隙要均勻。1、如果在供電系統(tǒng)中的各臺(tái)發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)互相連接，或發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)和變壓器及其負(fù)荷中性點(diǎn)連接時(shí)，機(jī)組運(yùn)行時(shí)在中性線會(huì)出線3倍的中線電流。 　　因此，必須對(duì)運(yùn)行中可能出現(xiàn)的各種負(fù)載情況下，發(fā)電機(jī)的中線電流進(jìn)行測(cè)定。為使發(fā)電機(jī)運(yùn)行不致過熱，發(fā)電機(jī)租賃，其中線電流不得超過發(fā)電機(jī)額定電流底的50%。中線電力過大，發(fā)電機(jī)租賃價(jià)錢，在中線上應(yīng)加裝中線電抗器加以限制。 　　2、發(fā)電機(jī)出線盒內(nèi)接線端頭上打有不表示實(shí)際的相序取決于方向。合格證上印有UVW表示順時(shí)針時(shí)的實(shí)際相序，VUW即表示逆時(shí)針時(shí)的實(shí)際相序。3、流發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)耦合，要求聯(lián)軸器的平行度和同心度均小于0.05mm。 　　4、滑動(dòng)軸承的發(fā)電機(jī)在耦合時(shí)，發(fā)電機(jī)中心的高度要得你柴油機(jī)中