在不銹鋼產品市場價格方面，無錫市場不銹鋼價格在2月中旬達到了今年上半年的 點之后，隨著鎳價的下跌，一路下滑，至6月下旬，2mm304/2b的每噸價格已跌至15100元/噸，回到了2009年3月份的水平。4月~6月份，太鋼304熱軋卷的出廠價格累計下調2200元/噸，304冷軋卷的價格累計下調3000元/噸。7月份，太鋼和寶鋼每噸出廠價分別繼續(xù)下調700元和800元不等。鋼廠不斷下調出廠價預示著短期內市場難以獲得利好支撐，低迷態(tài)勢難有明顯改善，后期精密管市場價格和開工面臨同樣的壓力。

精密光亮管上漲帶動全球流動，上漲幅度明顯，累計高達50-100元每噸合資建廠，成交較前期有所好轉，但隨著報價持續(xù)拉漲廣泛征求，精密光亮管市場高位資源出貨略顯遲緩，近商家心態(tài)依舊堅挺，預期下周仍有上漲空間成本核算，預期漲幅收窄，幅度40-50元每噸持續(xù)發(fā)酵，高位下半周或有小幅回調風險。

 

中國近幾年來的迅速發(fā)展猶如一條騰飛的巨龍. 國富民強，隨著經濟的進步， 的海陸空也在日益強大。而海洋強國必須要有強大的船舶海軍做支撐。船舶市場是個國際市場，中國造船業(yè)前景有待突破，其大背景是中國造船業(yè)已經占據(jù)了全球市場三分之一強的份額。 2017年我國造船完工量可能與2016年持平，手持訂單量將低于9000萬載重噸。一艘萬噸級船舶，用鋼管總長大約數(shù)十公里，船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等，鋼管種類有無縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管，設計壓力 0.7MPa， 40MPa，設計溫度60℃~300℃，管徑ф114mm~ф610mm。評估2017年船舶用鋼管量為60萬噸左右。