1、橋梁護欄的防撞性能：所選取的護欄型式在強度上必須能有效的吸收設(shè)計碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進入對向車道并使其正確改變行駛方向。

該原則主要是從公路等級、橋梁護欄外側(cè)的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。

2、受碰撞后的護欄變形程度：受碰撞后護欄的大動態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。

該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導致護欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護欄需要更大的剛度，對鋼護欄材料也相應(yīng)較高。

外襯不銹鋼復合管由涂在碳素結(jié)構(gòu)鋼外表面上的不銹鋼制成。該材料具有耐腐蝕性和耐磨性以及優(yōu)異的外觀，以及良好的碳鋼彎曲強度和抗沖擊性。符合節(jié)能和普及原則。不銹鋼復合管于年根據(jù)相應(yīng)標準gb/t正式頒布。從材料質(zhì)量選擇和檢驗方面，有一套嚴格規(guī)范的管理。由于其外形美觀，價格低廉，以來一直被用于橋梁護欄。裝飾，汽車配件，輸送輥，紡織機械配件等領(lǐng)域。不銹鋼復合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼制成。不銹鋼復合管欄桿不銹鋼復合管具有豪華外觀和現(xiàn)代的不銹鋼管，并具有普通它是高價不銹鋼管的替代品。

不受到嚴重傷害，河道護欄應(yīng)有良好的導向性能。車輛碰撞后的駛出角度應(yīng)小于碰撞角度的%。人工河道要不要設(shè)置欄桿和垂直駁岸，需要設(shè)置護欄。米到米的水深足以對人的生命產(chǎn)生了，在夜晚燈光不好的時候有護欄也是很必要的超過MM的水深就比需要設(shè)置護欄，不銹鋼復合管表面處理的要求，不同的工藝要求直接影響不銹鋼立柱的價格。正常的不銹鋼柱立柱都要經(jīng)過拋光。打磨，拉絲等處理方式。根據(jù)需求不同。可以在不銹鋼立柱表面處理成不同的色彩，如彩色不銹鋼立柱，不銹鋼立柱蝕刻板。電梯裝飾板。銅板等。以上三點就是不銹鋼立柱價格的主要影響因素，在購買不銹鋼立柱時。