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“南海一號”沉船對我國的考古研究，也有著相當(dāng)特殊的價值，它可以在一定程度上，還原海上絲綢之路的歷史，也能為我國的航海史和陶瓷史，提供寶貴的實物資料。 這些信息相當(dāng)寶貴，都是陸地考古沒有辦法找到的珍貴素材。 “南海一號”沉船的打撈過程，對我國來說，也是相當(dāng)重要的一次經(jīng)歷。 從1987年開始，我國花費(fèi)了20多年，對“南海一號”沉船進(jìn)行打撈和研究。它的發(fā)現(xiàn)和打撈，充滿了波折和奇跡，就像中國的水下考古進(jìn)程一樣。 我們初起步時，沒有一套專業(yè)的水下考古設(shè)備，也沒有一個專門從事水下考古工作的人。



江蘇鹽城水下水池堵漏常見問題及處理方法 1.水池澆筑防水混凝土?xí)r，由于混凝土稠度不符合要求，振動不足，拆除后會出現(xiàn)小面積蜂窩、腐爛根等問題，只進(jìn)行表面處理。水池加水后，由于水壓增加，混凝土薄弱部分漏水，內(nèi)外局不漏水，然后做水池底板。頂板和側(cè)壁防水水泥砂漿抹灰厚度為20mm。 2.池堵漏一般是由施工縫滲漏引起的。如果施工縫在施工過程中不清理，混凝土強(qiáng)度不符合標(biāo)準(zhǔn)，在滲水問題不嚴(yán)重的情況下，可以購買安塞防水劑，然后按比例配置砂漿。這種方法可以形成防水膜，操作非常簡單，防水性能也很好。 成功堵漏的原則和方法：必須通過鑿子找出漏點(diǎn)。漏水線，有針對性的堵漏。漏水點(diǎn)。漏水線堵漏采用剛?cè)峤Y(jié)合。膨脹增強(qiáng)結(jié)合外剛內(nèi)相結(jié)合的原則，即內(nèi)部必須在接縫內(nèi)進(jìn)行，采用剛?cè)峤Y(jié)合




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每個打撈項目都有不同的反應(yīng)，每種做法都會讓你有工作經(jīng)驗和進(jìn)步。在水下打撈施工過程中，應(yīng)認(rèn)真收集整理材料，建立完整的技術(shù)檔案，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，反思自己，了解真相。 由于水下打撈過程中存在許多不確定因素，根據(jù)這一不明因素的特點(diǎn)，必須按照可靠的原則，在各個層面做好充分準(zhǔn)備，不要不耐煩，必須準(zhǔn)確。水下打撈施工應(yīng)謹(jǐn)慎：必須以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，認(rèn)真思考，認(rèn)真做好各個環(huán)節(jié)。 在制定打撈方案之前，水下打撈要從全過程考慮，不斷鑒定，不斷完善每一個環(huán)節(jié)。




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