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＜p＞ ＜br /＞ ＆emsp；＆emsp；江蘇鹽城鑫銘萬通公司，江蘇鹽城GB/T6479無縫管圖片，江蘇鹽城GB/T5310無縫管，江蘇鹽城無縫鋼管廠家受疫情影響，鋼鐵行業(yè)階段性出現(xiàn)了“原料進不來”“產品出不去”“人員到不了”三大突出難題，給上下游產業(yè)鏈協(xié)同、生產組織等方面帶來了一定的負面影響。沈彬指出，此次疫情更像是一種壓力測試。它把行業(yè)存在的矛盾或者問題暴露得更加徹底，讓我們更有針對性地解決行業(yè)面臨的一些亟待解決的問題。所以，從這個角度看，這次疫情對整個行業(yè)的發(fā)展也起到了一定的推動作用。 ＜/p＞ ＜p＞ ＆emsp；＆emsp；沈彬表示，鋼鐵行業(yè)要實現(xiàn)既大又強的目標，要做好以下幾方面工作： ＜/p＞ ＜p＞ ＆emsp；＆emsp；一是持續(xù)鞏固供給側結構性改革成果，嚴禁新增產能。對違規(guī)行為，我們要時刻保持高壓態(tài)勢，淘汰落后工藝和產能；要實施產業(yè)布局，重點解決“畫地為牢”“勞民傷財”的同城搬遷問題，實 ＜/p＞
＜p＞ ＜br /＞ ＆emsp；＆emsp；江蘇鹽城鑫銘萬通公司，江蘇鹽城GB/T6479無縫管圖片，江蘇鹽城GB/T5310無縫管，江蘇鹽城無縫鋼管廠家其次，鋼貿商在經營上，不要抄底囤貨，一味博行情。“這是因為我們永遠不知道‘底’在哪里。”任慶平表示，鋼貿商還是要穩(wěn)扎穩(wěn)打、謹慎操作，堅持“少囤貨、快出貨”經營策略和營銷模式，堅持以服務贏得市場，越是在鋼材市場持續(xù)疲軟、價格急劇波動的時候，越是要增強服務意識，與下游終端用戶建立互利互惠的命運共同體，共同應對疫情帶來的危機和挑戰(zhàn)，使鋼貿商在服務中贏得客戶，贏得市場。 ＜/p＞ ＜p＞ ＆emsp；＆emsp；再次，鋼貿商要關注“新基建”的新需求、新特點。對鋼貿商來說，隨著“新基建”建設力度的加大，將出現(xiàn)新的“鋼需”和新的客戶。比如，根據(jù)《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021年~2035年）》，以車樁比1∶1估算，2025年國內約需充電樁700萬個。充電樁主要包括設備主機、線纜、立柱等輔材，涉及用鋼的是立柱。小型充電樁用鋼量較少，大型充電樁會涉及一些支架用鋼，粗略按平均每個0.5噸計算，700萬個充電樁約需鋼材350萬噸，這無疑將成為“鋼需”的新亮點，值得鋼貿商去尋覓新客戶，開拓新市場。 ＜/p＞
＜p＞ ＜br /＞ ＆emsp；＆emsp；江蘇鹽城鑫銘萬通公司，江蘇鹽城20G無縫管圖片，江蘇鹽城Q390無縫管，江蘇鹽城無縫鋼管廠家三是創(chuàng)新技術工藝路線，加速高強度、高轉矩無取向電工鋼開發(fā)及量產。無取向電工鋼是電機、家用變頻電器、新能源汽車等新領域的主導材料。其中，新能源汽車驅動電機對鐵心材料承載的轉速要求越來越高。 陳卓介紹：“中國寶武、首鋼等企業(yè)已經開發(fā)出了20000rpm轉速或更高的產品。目前，極低鐵損的相關產品也在不斷開發(fā)中?！?＜/p＞ ＜p＞ ＆emsp；＆emsp；四是用標準化解過剩產能，提高電工鋼生產技術門檻。一方面，在現(xiàn)行的 標準GB/T2521—2016中，部分產品牌號已不適應目前市場需求和下游行業(yè)產品能效升級的要求，急需重新修訂。另一方面，陳卓介紹，目前中國金屬學會電工鋼分會正計劃組織共同起草制訂《無取向電工鋼用環(huán)保型絕緣涂層》的行業(yè)標準及團體標準，并完成申報，來推動我國電工鋼環(huán)保型絕緣涂層的發(fā)展。 ＜/p＞
＜p＞ ＜br /＞ ＆emsp；＆emsp；江蘇鹽城鑫銘萬通公司，江蘇鹽城酸洗鈍化無縫管圖片，江蘇鹽城酸洗噴漆無縫管，江蘇鹽城酸洗無縫鋼管廠家3月30日，韓國政府宣布為國民提供總額為9.1萬億韓元的“緊急災難補助”，覆蓋七成韓 庭，并推出削減或推遲征繳保險費及電費等措施。 ＜/p＞ ＜p＞ ＆emsp；＆emsp；4月16日，韓國政府向國會提交第二份補充預算案，規(guī)模為7.6萬億韓元。 ＜/p＞ ＜p＞ ＆emsp；＆emsp；據(jù)韓聯(lián)社統(tǒng)計，韓國政府迄今公布的各種抗疫直接補助政策規(guī)模約為150萬億韓元，繳費寬限、債務延期等間接補助達349萬億韓元，直接與間接補助總規(guī)模相當于去年韓國國內生產總值的26％。 ＜/p＞ ＜p＞ ＆emsp；＆emsp；隨著境內疫情緩解，韓國政府正計劃推動韓國社會從以防疫為重心的階段，過渡至恢復生產、經濟和防疫并行的“生活防疫”階段。 ＜/p＞
