在安裝的時候都需要經(jīng)歷哪些步驟呢？接下來由小編為大家詳細(xì)的講解一下。 

    1、安裝預(yù)埋線 

  受到多種因素的影響，目前安裝預(yù)埋線只可以采取后加埋件法。后加埋件法其實(shí)指的就是使用螺栓與鋼板結(jié)合起來做埋件，工作人員需要先在施工地上做放線，目的就是確定好立桿的位置。位置確定好之后，需要使用專業(yè)的鉆孔工具對準(zhǔn)立桿的位置進(jìn)行鉆孔，以便欄桿可以安裝到立桿的位置上面。同時，還要將螺栓固定住，之后再將螺栓與立桿焊接，以免出現(xiàn)松動。 

     2、放線 

  任何一項(xiàng)工程都會存在誤差，在埋線的時候也一樣。當(dāng)工作人員在確定立桿的位置時，由于種種因素立桿的位置也會存在偏差。因此，放線這一步驟很重要。放線指的就是進(jìn)一步對位置距離進(jìn)行確認(rèn)，假如發(fā)現(xiàn)有偏差需要及時的進(jìn)行修正，修正之后再進(jìn)行安裝。 

    3、安裝立桿 

  在安裝立桿的時候，工作人員需要進(jìn)行兩人配合。一工作人員手扶立桿，以防出現(xiàn)位置偏差，而另一位工作人員則使用專業(yè)的焊接工具對準(zhǔn)立桿進(jìn)行焊接。同時，焊接的時候應(yīng)該嚴(yán)格遵守焊接規(guī)范。 

    4、扶手與立桿的安裝 

  當(dāng)立桿安裝好之后，接下來的步驟就是將扶手與立桿連接起來了。此時，工作人員需要注意兩點(diǎn)，一點(diǎn)是放線，一點(diǎn)是焊接。為了可以使得不銹鋼欄桿安裝完美呈現(xiàn)，在扶手與立桿進(jìn)行連接的時候一定要放線，以確保上下距離、左右距離的一致。而在焊接的時候，更是要多人進(jìn)行配合，以防扶手與立桿出現(xiàn)移動，從而使得扶手與立桿之間的距離出現(xiàn)較大的偏差。

201不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄生產(chǎn)質(zhì)量要求

不銹鋼復(fù)合欄桿，護(hù)欄，它不僅具有不銹鋼管的豪華美觀和現(xiàn)代氣息，又具有普通碳鋼管的堅(jiān)韌性。是價昂不銹鋼管的替代品，它與鋼板立柱配合，做成城市、道橋等的欄桿。不僅牢固、大方，且可造型各異，給都市別一種亮麗風(fēng)景線.   

     產(chǎn)品特點(diǎn)：1.結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便。2.整體穩(wěn)定性十足，安裝完成后不會搖晃。3.所有部件防銹處理，使用壽命長。4.特別適合現(xiàn)代交通基礎(chǔ)安防設(shè)施。5.免維護(hù)、。橋梁公路河道景觀欄桿安防性能好，可受撞擊力度，可避免各種嚴(yán)重交通事故，防撞等級三級，占地面積小，對輔助公路設(shè)施有優(yōu)等的作用。  

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄，道路中心護(hù)欄用于城市中心道路護(hù)欄，現(xiàn)在隨著人們的生活水平不斷地，各種商業(yè)區(qū)、景區(qū)、公共場所的基礎(chǔ)設(shè)施比較普遍，因而也衍生出來了許多道路護(hù)欄的樣式常見的也是普通的并存有大量現(xiàn)貨的梅花管，其組成形式一般為80*80的立柱，40*55的面包管，30*55的平托管以及30*50的梅花管焊接而成，一般貼藍(lán)色反光膜，也有貼紅色的并不拘泥于顏色。這種常規(guī)規(guī)格有大量現(xiàn)貨。橫管采用20*40的方管，豎管則是19的小方管斜焊在一起的。防眩板道路護(hù)欄目前也運(yùn)用的很廣泛，其中間一般則采用0.8厚的s板，橫管則使用38*65的管，立柱則采用80*80的方管，也有配太陽能燈帽。京式道路護(hù)欄則是采用16的圓鋼，其底部則采用63*48的u型鋼，也有采用20*40的方管作為底部橫管，也有將其全部封閉的，樣式也很漂亮。鐵藝道路護(hù)欄，使用各種方式制作出各種形式的護(hù)欄，美觀、欣賞價值高，有很大的創(chuàng)意性。道路廣告牌是與道路護(hù)欄相互接替使用的，一般則是在中間焊上鐵板，用于書寫廣告或是文明寄語。插拔式護(hù)欄這種道路護(hù)欄形式主要是將護(hù)欄的立柱分為兩個部分，然后通過一個螺栓將上下兩部分貫穿連接起來，那么這種道路護(hù)欄的設(shè)計(jì)主要有強(qiáng)度高，通透性好，易維修等優(yōu)點(diǎn)。移動道路護(hù)欄這種護(hù)欄常用的應(yīng)該是在公路或者道路上臨時搭建用的比較多，優(yōu)點(diǎn)就是比較方便。道路中心護(hù)欄的樣式比較多，常見的也就類似于這幾種，如有特殊規(guī)格樣式，來樣可進(jìn)行加工制作。