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澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠(chǎng)家(陽(yáng)江市分公司)深耕 200kw發(fā)電機(jī)出租行業(yè),采用z u i新生產(chǎn)工藝,科學(xué)配比材料,全新生產(chǎn)技術(shù)工藝,如果您對(duì)我們的產(chǎn)品、技術(shù)或服務(wù)有興趣,隨時(shí)歡迎您的來(lái)電或上門(mén)咨詢(xún)。我們將以良好的質(zhì)量,合理的價(jià)格,快捷的工期服務(wù)客戶(hù)!

 出租施工建設(shè)發(fā)電車(chē)



三,一臺(tái)37KW的繞線(xiàn)電機(jī)額定電流的計(jì)算公式 電流=額定功率/√3*電壓*功率因數(shù) 1、P = √3×U×I×COSφ ; 2、I = P/√3×U×COSφ ; 3.I= 37000/√3×380×0.82 四、電機(jī)功率計(jì)算口訣 計(jì)算口訣 三相二百二電機(jī),千瓦三點(diǎn)五安培。 三相三百八電機(jī),一個(gè)千瓦兩安培。 三相六百六電機(jī),千瓦一點(diǎn)二安培。 三相三千伏電機(jī),四個(gè)千瓦一安培。 三相六千伏電機(jī),八個(gè)千瓦一安培。 注: 以上都是針對(duì)三相不同電壓級(jí)別,大概口算的口訣,具體參考電機(jī)銘牌 比如: 三相22OV電機(jī),功率:11kw,額定電流:11*3.5=38.5A 三相380V電機(jī),功率:11kw,額定電流:11*2=22A 三相660V電機(jī),功率:110kw,額定電流:110*1.2=132A 五、電機(jī)的電流怎么算? 答:⑴當(dāng)電機(jī)為單相電機(jī)時(shí)由P=UIcosθ得:I=P/Ucosθ,其中P為電機(jī)的額定功率,U為額定電壓,cosθ為功率因數(shù); ⑵當(dāng)電機(jī)為三相電機(jī)時(shí)由P=√3×UIcosθ得:I=P/(√3×Ucosθ),其中P為電機(jī)的額定功率,U為額定電壓,cosθ為功率因數(shù)。 柴油發(fā)電機(jī)組出租功率因數(shù) 在交流電路中,電壓與電流之間的相位差(Φ)的余弦叫做功率因數(shù),用符號(hào)cosΦ表示,在數(shù)值上,功率因數(shù)是有功功率和視在功率的比值,即cosΦ=P/S 功率因數(shù)的大小與電路的負(fù)荷性質(zhì)有關(guān), 如白熾燈泡、電阻爐等電阻負(fù)荷的功率因數(shù)為1,一般具有電感或電容性負(fù)載的電路功率因數(shù)都小于1。功率因數(shù)是電力系統(tǒng)的一個(gè)重要的技術(shù)數(shù)據(jù)。功率因數(shù)是衡量電氣設(shè)備效率高低的一個(gè)系數(shù)。功率因數(shù)低,說(shuō)明電路用于交變磁場(chǎng)轉(zhuǎn)換的無(wú)功功率大, 從而降低了設(shè)備的利用率,增加了線(xiàn)路供電損失。所以,供電部門(mén)對(duì)用電單位的功率因數(shù)有一定的標(biāo)準(zhǔn)要求。 (1) 基本分析:拿設(shè)備作舉例。例如:設(shè)備功率為100個(gè)單位,也就是說(shuō),有100個(gè)單位的功率輸送到設(shè)備中。然而,因大部分電器系統(tǒng)存在固有的無(wú)功損耗,只能使用70個(gè)單位的功率。很不幸,雖然僅僅使用70個(gè)單位,卻要付100個(gè)單位的費(fèi)用。在這個(gè)例子中,功率因數(shù)是0.7 (如果大部分設(shè)備的功率因數(shù)小于0.9時(shí),將被罰款),這種無(wú)功損耗主要存在于電機(jī)設(shè)備中(如鼓風(fēng)機(jī)、抽水機(jī)、壓縮機(jī)等),又叫感性負(fù)載。功率因數(shù)是馬達(dá)效能的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)。 (2) 基本分析:每種電機(jī)系統(tǒng)均消耗兩大功率,分別是真正的有用功(叫千瓦)及電抗性的無(wú)用功。功率因數(shù)是有用功與總功率間的比率。功率因數(shù)越高,有用功與總功率間的比率便越高,系統(tǒng)運(yùn)行則更有效率。




有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組出租耗油量的影響因素,發(fā)電機(jī)耗油量的計(jì)算公式,發(fā)電機(jī)組在全負(fù)載的情況下10KW 每小時(shí)耗油在3.5公升左右,影響發(fā)電機(jī)耗油量的因素,有負(fù)載、機(jī)器運(yùn)行狀況、品牌等。 發(fā)電機(jī)耗油量的影響因素 通常情況下發(fā)電機(jī)組在全負(fù)載的情況下10KW 每小時(shí)耗油在3.5公升左右。 影響耗油量的因素: 1、負(fù)載:負(fù)載的大小對(duì)耗油量也有很大影響。負(fù)載大了油門(mén)大耗油就大些,負(fù)載小了相對(duì)油耗也就小。 2、機(jī)器的運(yùn)行狀況:要想保持機(jī)器的運(yùn)行狀況良好,平時(shí)要注意及時(shí)的保養(yǎng)工作。 3、工作環(huán)境:工作環(huán)境的惡劣程度對(duì)機(jī)器的耗油量影響也很大。比如在酷熱的工地使用,要比在家庭使用高些 4、品牌的選擇:由于國(guó)內(nèi)發(fā)電機(jī)組牌質(zhì)量上的陳次不齊,發(fā)電機(jī)組的性能如何也在一定程度影響機(jī)組的耗油量。建議買(mǎi)品牌發(fā)電機(jī)組。 耗油量計(jì)算方法:功率 X 每KW每小時(shí)油耗(單位:g) X 使用時(shí)間=負(fù)載油耗



柴油發(fā)電機(jī)組出租用的負(fù)荷太大拉低電壓值。2、充電模塊給電池充滿(mǎn)電時(shí)電壓會(huì)低。3、直流接地時(shí)電壓會(huì)低。4、充電模塊輸出欠壓電壓會(huì)低。5、調(diào)壓裝置不自動(dòng)調(diào)壓負(fù)荷大時(shí)會(huì)電壓低。6、沒(méi)有充電模塊,電池沒(méi)電時(shí)電壓會(huì)低。三、電壓跌落,關(guān)閉電源和斷電對(duì)設(shè)備產(chǎn)生的影響按鍵式關(guān)閉電源是告知 CPU 工作完畢,CPU 進(jìn)入關(guān)機(jī)程序,完成特定的操作。如:關(guān)閉各個(gè)輸出端口, 機(jī)械執(zhí)行裝置復(fù)位,保存當(dāng)前工作參數(shù),熄滅顯示器。突然斷電 CPU 沒(méi)有足夠的時(shí)間完成關(guān)機(jī)任務(wù),再次開(kāi)機(jī)有可能帶來(lái)麻煩。如:設(shè)備故障,或者自檢發(fā)現(xiàn)上次關(guān)機(jī)異常,進(jìn)入修復(fù)、校驗(yàn)程序,造成啟動(dòng)時(shí)間延長(zhǎng)。異常斷電對(duì) CPU 有監(jiān)視電源電壓、或者有后備電池的設(shè)備則無(wú)妨,CPU 在電壓跌落至工作電壓之前,會(huì)采取必要的措施,直至進(jìn)入關(guān)機(jī)程序。對(duì)高電壓、大電流輸出的設(shè)備,異常斷電的危害是很大的,自感電勢(shì)等過(guò)激反應(yīng)有可能損壞保護(hù)電路,甚至功率輸出模塊本身。四、電源跌落與電壓跌落的概念沒(méi)有電源跌落這個(gè)概念,電源跌落就是電源電壓跌落,貓和咪咪叫法一樣。電壓跌落(又可稱(chēng)dips)是指在某一時(shí)刻電壓的幅值突然偏離正常工作范圍,經(jīng)很短的一段時(shí)間后又恢復(fù)到正常水平的現(xiàn)象。目前,多數(shù)文獻(xiàn)都用跌落的幅值和持續(xù)的時(shí)間來(lái)作為描述電壓跌落的特征量,但對(duì)幅值大小和持續(xù)時(shí)間的界定范圍還未形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。




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