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既保護(hù)了下層鋅鐵皮又能減緩上部結(jié)構(gòu)受集中應(yīng)力的破壞。鋼板上用瀝青砼整體鋪裝層代替瀝青膠泥和橋面砼鋪裝層,避免了I型的絕大部分病害,而且大大簡(jiǎn)化了施工工序。但是II型仍存在一些較大的缺陷;U形鋅鐵皮和其下水泥砼面之間、U形鋅鐵皮和上蓋鋼板之間的平整度、妥帖性等無(wú)法保證,兩項(xiàng)工作都由現(xiàn)場(chǎng)工人直接手工操作,其尺寸規(guī)范性及安置妥帖程度完全取決于現(xiàn)場(chǎng)工人的施工水平,對(duì)其制作質(zhì)量無(wú)法作定量評(píng)價(jià),由不同工人施工的橋梁伸縮縫其質(zhì)量差異極大。在徐連一級(jí)公路上我們廣泛采用II型U形鋅鐵皮伸縮縫,在不同的路段不同的橋梁上使用壽命截然不同,有的通車近七年絲毫無(wú)損,有的通車不到一年就壞了。另外,上蓋鋼板在重型荷載的反復(fù)作用下易發(fā)生翅曲變形,從而使其上鋪裝層先發(fā)生局部破壞而導(dǎo)致整條縫的破壞。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)修補(bǔ)資料統(tǒng)計(jì),蓋板上瀝青砼的攤鋪厚度佳為7-11CM,超過(guò)此范圍將影響II型伸縮縫使用壽命。如果能解決U型鋅鐵皮的制作及安裝問(wèn)題,II型U型鋅鐵皮伸縮縫還有一定的前途,畢竟它的造價(jià)低廉,僅為毛勒縫等剛性縫造價(jià)的20%左右。 橋梁伸縮縫膠條更換




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由于原材料價(jià)格波動(dòng)較大,且產(chǎn)品規(guī)格、型號(hào)、材質(zhì)多種多樣,造成很難對(duì)其規(guī)定時(shí)價(jià),所以本店所有標(biāo)價(jià)僅供參考,如需下單,請(qǐng)撥打客服電話或者旺旺聯(lián)系,以免出現(xiàn)其他問(wèn)題。



同時(shí)植筋間距以橋梁中心線為準(zhǔn),向兩側(cè)以所裝伸縮縫位移位箱毛間距尺寸均勻布置。植筋應(yīng)采用植筋膠或環(huán)氧樹脂,通過(guò)鉆孔植筋,深度不得小于15cm,植筋鉆孔時(shí)注意不要損壞梁端鋼筋或造成梁端砼掉塊。 伸縮縫安裝時(shí)考慮安裝溫度要求,使伸縮縫裝置的縫隙寬度正好符合要求,伸縮縫的中間軸線與梁端縫中線相一致;安裝就位后,用3m水平尺和塞尺對(duì)伸縮縫的縱坡、橫坡、高程進(jìn)行反復(fù)調(diào)整,反復(fù)校調(diào)伸縮縫型鋼頂面與兩側(cè)路面的標(biāo)高,使之與原橋面鋪裝路面相齊平,一般型鋼表面略低于路面標(biāo)高1-2mm;調(diào)整完成后對(duì)伸縮縫進(jìn)行鎖定。從中間向兩端先點(diǎn)焊固定伸縮縫,然后檢查復(fù)位,確定符合要求后,再由中間向兩端補(bǔ)焊,每處焊縫長(zhǎng)度不小于40mm。要確保每個(gè)位移箱、錨環(huán)均與預(yù)埋筋焊接牢固;焊接完成后,即可及時(shí)解開縫寬鎖定鋼片。如果在施工時(shí)伸縮縫寬不符合安裝溫度的要求,可先將一根邊梁和預(yù)埋筋焊接固定,再?gòu)闹虚g向兩端逐步割除固定鎖片,調(diào)整好間隙和高度后再時(shí)行焊接,但應(yīng)注意解開鎖片后縫寬的均勻,中梁與邊梁的平行。 橋梁伸縮縫膠條更換




(三)施工工序及施工質(zhì)量要求 施工縫處道路交通申請(qǐng)與標(biāo)志設(shè)立 拆除舊縫 縫區(qū)開鑿時(shí)垃圾清理 設(shè)置錨固 型鋼點(diǎn)焊定位 立模砼澆筑 養(yǎng)護(hù)清掃 4天后開放交通 伸縮縫改造目的是使行車平穩(wěn),裝置自如,除有保證質(zhì)量的產(chǎn)品外還必須精心施工安裝,對(duì)質(zhì)量要求規(guī)定如下: a、交通標(biāo)志的設(shè)立嚴(yán)格按照交警部門的要求。 b、切割線位置正確,每條縫偏差值±10mm。 c、開鑿時(shí)的砼不能掉入縫內(nèi),松動(dòng)的砼碎片應(yīng)清理干凈。 d、型鋼定位是安裝關(guān)鍵工藝,要求型鋼與路面保持平整,誤差-5mm,只許低不許高,型鋼直線偏差小于5毫米。 e、砼必須振搗密實(shí),無(wú)蜂窩漏振,并在施工中保證路面清潔,砼施工后應(yīng)保證養(yǎng)護(hù)到位。 f、施工縫寬嚴(yán)格按當(dāng)時(shí)氣溫計(jì)算設(shè)置。 在伸縮縫的更換施工中,從方案比選到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及具體施工管理,我們認(rèn)認(rèn)真真做好每一步工作,取得一些的實(shí)效。橋梁伸縮縫膠條更換


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