橋梁防撞護(hù)欄的阻攔功能：橋梁通過(guò)橋梁護(hù)欄可以阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動(dòng)車輛。它要求橋梁護(hù)欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強(qiáng)度。河道護(hù)欄的質(zhì)量十分重要，一定要慎重選擇。傳統(tǒng)鐵鑄護(hù)欄已經(jīng)無(wú)法滿足城市生活的需要，不銹鋼材質(zhì)的新型河道護(hù)欄正在占據(jù)城市的每一個(gè)角落。相較于傳統(tǒng)的鐵質(zhì)河道護(hù)欄，不銹鋼河道護(hù)欄更加不易生銹，耐久度更高，耐酸堿性強(qiáng)，也正是由于不銹鋼護(hù)欄優(yōu)良的特性，因而迅速就被廣泛應(yīng)用。由于不銹鋼復(fù)合管具有很好的耐腐蝕性，在進(jìn)行加工生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中，表面進(jìn)行了耐腐蝕處理，所以針對(duì)于這種技術(shù)加工特點(diǎn)來(lái)說(shuō)，能夠達(dá)到很好的耐腐蝕效果，可以在戶外環(huán)境當(dāng)中長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行使用，而且經(jīng)過(guò)工業(yè)化處理，表面的裝飾效果也是非常強(qiáng)，能夠在各種不同環(huán)境中進(jìn)行廣泛應(yīng)用，對(duì)于城市環(huán)境也會(huì)有很好的裝點(diǎn)作用。

因我國(guó)大部分地區(qū)酸雨肆虐，雨后應(yīng)立即把殘留在鐵藝上的雨水擦干。  隨著城區(qū)私家車數(shù)量的增多，市城區(qū)的公共停車場(chǎng)(ParkingLot)無(wú)法與快速增長(zhǎng)的汽車數(shù)量相適應(yīng)。因此，違章泊車成了城區(qū)的亂景之一，也成為城市發(fā)展過(guò)程中的頑疾。在市城區(qū)一些學(xué)校、幼兒園附近，每到上下學(xué)之際，汽車亂停亂放現(xiàn)象比比皆事，停放的車輛有時(shí)長(zhǎng)達(dá)百米，這必然會(huì)壓縮道路的寬度。由于道路本身不寬，又加上車輛隨意停放，直接影響交通的順暢，過(guò)往司機(jī)、行人怨聲載道?；炷?Concrete)道路護(hù)欄(又稱市政護(hù)欄)是剛性道路護(hù)欄(又稱市政護(hù)欄)的主要形式，是一種以一定斷面形狀的混凝土(Concrete)塊相互連接而組成的墻式結(jié)構(gòu)。交通護(hù)欄酸堿是鐵藝護(hù)欄的“頭號(hào)”.鐵藝護(hù)欄上若不慎沾上酸(如硫酸、食醋)、堿(如甲堿、肥皂水、蘇打水)，應(yīng)立即用清水把污處沖凈，再用干棉布擦干。

布氏硬度:在不銹鋼管標(biāo)準(zhǔn)中,布氏硬度用途廣,常常以壓痕直徑來(lái)表示該材料的硬度,既直觀,又便當(dāng),但是關(guān)于較硬的或較薄的鋼材的鋼管不適用。硬度檢測(cè):不銹鋼管的內(nèi)徑在6.0mm以上,壁厚在13mm以下的退火不銹鋼管材,可以采用W-B75型韋氏硬度計(jì),它測(cè)試非?？焖?、煩瑣,適于對(duì)不銹鋼管材做快速無(wú)損的合格檢驗(yàn)。不銹鋼管內(nèi)徑大于30mm,壁厚大于1.2mm的不銹鋼管,采用洛氏硬度計(jì),測(cè)試HRB、HRC硬度。不銹鋼管內(nèi)徑大于30mm,壁厚小于1.2mm的不銹鋼管,采用表面洛氏硬度計(jì),測(cè)試HRT或HRN硬度,內(nèi)徑小于0mm,大于4.8mm的不銹鋼管,采用管材專用洛氏硬度計(jì),測(cè)試HR15T硬度,當(dāng)不銹鋼管內(nèi)徑大于26mm時(shí),還可以用洛氏或表面洛氏硬度計(jì)測(cè)試管材內(nèi)壁的硬度。