彈性抗震球鉸支座材質不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標準規(guī)定執(zhí)行，其中減振彈簧按QCn29035-91汽車鋼板彈簧技術條件執(zhí)行。 鑄鋼按GB/T11352-GB/T標準執(zhí)行。支座豎向壓力分為300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN.根據(jù)不同工程豎向壓力可另行設計。 彈性抗震球鉸支座豎向抗拔力確定在豎向壓力的50%內；雙向滑移球鉸支座水平抗剪力確定在豎向壓力的40%內；雙向滑移球鉸支座的水平位移剛度為9KN/m~900KN/m之間；雙向滑移球鉸支設計轉角為0.02rad，也可根據(jù)實際情況在0.02~0.08rad范圍內做相應設計；雙向滑移球鉸支水平位移量為：±60~±100mm。 彈性抗震球鉸支座用在大跨度鋼結構或網(wǎng)架上，大跨度鋼結構多用于多功能體育場館、會議展覽中心、博覽館、候機廳等。例如庫爾勒車站，總面積約1.5萬平方米，可容納3000名旅客候車，就是采用抗震支座的火車站，球鉸支座的應用既加強了建筑物的性又延長了它的使用壽命，一舉兩得。

球鉸支座（鋼結構支座）（又名網(wǎng)架支座）分減振球型鋼支座和抗震球型鋼支座，亦稱為萬向轉動球鉸支座。鋼鉸支座型系列抗震拉壓支座包括固定支座、單向活動支座、雙向活動支座三種型式,球鉸支座規(guī)格分為22個等級,支座豎向設計承載力、設計轉角、摩擦系數(shù)均按相關標準要求設計。 球鉸支座預埋鋼板應有適當數(shù)目的、直徑不大的、均勻分布的排氣孔。焊接時不應連續(xù)施焊，要采用斷續(xù)焊接的方式逐步焊滿，以避免焊接時局部溫度過高而使支座或預埋鋼板變形。固定型抗震球鉸支座安裝或焊接完成后將上下連接板拆除固定型抗震鉸支座的安裝固定型抗震鉸支座按安裝分為螺栓錨固和焊接錨固，有部分是節(jié)點直接做成支座的部分。由于支座的螺栓孔和施工現(xiàn)場預留的螺栓孔位置為兩單位分別制作，在實際施工過程中，經常發(fā)生螺栓孔位置不正造成支座無法安裝，故不采用螺栓安裝。