其實，橋梁兩側(cè)的護欄更多考慮到的是行人的，而兩側(cè)人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側(cè)的護欄主要是起到保護行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。橋梁護欄標準規(guī)范及作用護欄問題為什么容易被忽視？長期以來，我國的橋梁設(shè)計者和管理者更多考慮橋梁主體結(jié)構(gòu)，考慮橋會不會垮的問題，而忽視了路緣石、護欄等附屬結(jié)構(gòu)如何保證車輛和行人的，在這方面還有很大的空間，有很多細致的工作要做。相比之下西方發(fā)達 則更加嚴謹細致。“他們對橋梁上的護欄、燈桿的設(shè)計都考慮得很周全，比如萬一有車輛撞上燈桿，他們會考慮如何從設(shè)計上保證不讓燈桿遭到撞擊后倒下砸中車，以保證人的。

 橋梁護欄是我們橋梁交通重要的一個部件，它不僅可以裝飾我們的橋梁，而且它另一個重要的作用是可以或許車輛大約行人由于不測事故越出橋面的危險，可見欄桿的在日常生活中的重要作用。欄桿在投入應(yīng)用后期保護也是非常重要的，由于欄桿時間久了大約由于施工存在的缺陷就會出現(xiàn)松動的現(xiàn)象，這在我們?nèi)粘Ｉ钪械膽?yīng)用存在一個隱患，還有的采取螺絲安設(shè)的地方由于時間久了會出現(xiàn)松動的現(xiàn)象。那么我們在后期保護上該當怎么做，才能隱患呢?欄桿松動了怎么辦?當橋梁護欄松動了，我們首先要對橋梁護欄反面的墩連接到踏實的地方，這樣會很踏實，側(cè)壓力也很好;要斷定好是墩后照舊欄桿，應(yīng)用工具將表面看起來是后盾，重要的是后盾要穩(wěn)定，如果可以或許倒底部就去檢查下是否是扶鼎的大約使封閉安設(shè)在墩后的;在橋梁護欄的欄桿上面安設(shè)一個螺釘可以或許進入到墩反面，先在小的螺桿上面導(dǎo)孔;當墩要不變在地板上面，下面留一片面然后栓起來，再憑證應(yīng)用程序，將鉆的孔的通過直線上升到底部。這樣我們就能很好的不變住欄桿了，增進了欄桿的應(yīng)用壽命和了隱患，為朋友們的出行增進了保障。