我們的萬向網架支座口碑視頻現已上線,從細節(jié)到整體,從外觀到性能,讓您了解它的每一個方面。


以下是:新疆伊犁萬向網架支座口碑的圖文介紹

關于 模數式橋梁伸縮縫運費承擔: 本 模數式橋梁伸縮縫商品價格不含任何運費,都是 模數式橋梁伸縮縫出廠價格。因為發(fā)貨方式不一樣還有發(fā)貨地點不一樣,普通物流與快遞運費價格是不一樣的,到每個地方的運費也不同,所以瑞誠工程橡膠(伊犁市分公司)要根據買家的發(fā)貨方式以及收貨地點再來確定運費價格,以保證 終的交易價格。



提要:網架支座安裝偏差對鋼柱有著不可忽視的影響。本文分析了網架在安裝過程中,支座的安裝偏差的原因分析和鋼柱偏心受壓造成的影響,探索、總結了針對性的糾偏方法和措施,并提出有益的建議。關鍵詞網架結構支座偏差原因分析糾偏措施中圖分類號:TU356文獻標識碼:A文章編號:1、工程概況廠房網架結構總建筑面積35000平米,結構形式采用螺栓球球節(jié)點網架;網架寬度為117m,總長度為300m。在施工安裝過程中,已發(fā)現的17處網架球節(jié)點支座與箱形鋼柱中心線位置偏移,小偏差20MM,偏差95MM;偏差嚴重超出施工規(guī)范很多,致使原鋼柱中心受壓變成了現在的偏心受壓,對鋼柱造成了不可估量的破壞性影響,現整體網架已經安裝完畢,屋面檁條安裝完畢。如何對出現偏差的網架支座進行糾偏?達到施工驗收規(guī)范要求并滿足性要求,糾偏方案就顯得尤為重要2、網架支座偏差原因分析:2.1鋼柱在安裝工程中沒有很好的控制軸線尺寸,致使鋼柱的定位軸線偏差超過了規(guī)范容許的范圍;2.2鋼柱在安裝的過程中沒有很好的控制垂直度,造成鋼柱的垂直度偏差超過了規(guī)范容許的范圍;2.3由于網架采用的是高空散裝,在施工過程中沒有及時采取措施糾正網架安裝誤差,造成網架安裝累計誤差越來越大,終造成網架支座與鋼柱中心的相對偏差過大。3、糾偏方案的確定:通過對網架的實際查看、研究,結合現場的實際情況,本著、、省錢、省力的要求,擬提出對網架偏差支座進行整改,具體采用“支座處局部更換整改的方案”來解決此次偏差,就是將支座處桿件、球節(jié)點和支座進行更換,然后根據現場測量的實際偏差數據,重新加工新的桿件、球和支座,并重新安裝達到規(guī)范要求。4、設置臨時支撐:以19軸線交H軸線網架支座偏差95MM進行計算分析、糾偏為例進行說明,其他支座均安裝此方法進行。4.1臨時支撐的制作加工所用材料和尺寸:支撐材料可用¢219*8焊管,兩頭用¢550的圓盤鋼板焊接,用10噸的千斤頂的支承點頂住球點,使其受力,至現受力支座離柱頂5~10MM即可固定,不能超出10MM。4.2臨時支撐的支撐點位圖:以19軸線交H軸線網架支座偏差95MM,以這個支座為例進行計算和分析,支撐在下弦球節(jié)點上,設置四個臨時支撐,支撐在四個角球節(jié)點上,如下圖:支座偏移圖5、拆除需要更換的桿件:5.1支座處按方案要求進行臨時支撐,經檢查驗收后,拆除需要整改的支座下弦的8根桿件、支座處的球節(jié)點和上弦對應的4個球,臨時支撐完成后進行觀測一個小時,然后正式進行拆除。拆除桿件、支座、5.2拆除桿件、并支撐后網架的受力狀況,5.2.1荷載到目前為止網架荷載僅包括屋面主次檁條,主檁條荷載為6.31/3=2.1Kg/㎡;次檁條荷載為3.43/1.5=2.3Kg/㎡,合計4.4Kg/㎡,考慮檁條連接板重量之后屋面上弦恒荷載取值為0.05KN/㎡。5.2.2計算結果概述為了求出網架頂起量,可在此四個臨時支撐點上增加豎直向上的作用力K,不斷調整K值直到有一根桿件應力比即將超限為止。經多次試算當K取為100KN時,有一根桿件應力比接近限值,此時,被頂起的下弦節(jié)點Z向位移為14mm。施工時可同時利用四個千斤頂網架,控制位移嚴格控制為10mm。6、安裝施工更換桿件、球、支座:6.1安裝施工原則:每次只能進行一個支座整改糾偏,拆除一個,安裝一個,然后進行卸載,觀測一個小時后再進行第二個支座整改6.2整改的詳細方法和步驟:6.2.1在需整改的支座箱型柱為中心,進行人工地面整平,地面鋪設H250的型鋼或者槽鋼,搭設6m*6m鋼管腳手架操作平臺,搭設時需夾緊加固,保證腳手架使用。6.2.2在需整改的支座球節(jié)點為中心,向前后左右延伸的球點為支撐點(具體參考臨時支撐圖),用10噸千斤頂頂住球節(jié)點,使其緩緩受力,至需整改的支座底板離柱頂5~10MM固定不動,不能超過10MM。待觀察一小時后,如沒有異常情況,再使用氣割將需整改的支座球點所連接的腹桿、連桿割斷,卸下后,用汽車吊將其放到地面。6.2.3詳細測量現場支座偏差數據,到毫米;更換的新的桿件、球和支座的尺寸、規(guī)格等跟原設計圖紙不變,將實際偏差數據導入模型,計算出重新制作加工桿件長度;重新制作的桿件進場按規(guī)范進行質量檢查和抽樣。將已通過設計計算,符合整改要求,新加工好的桿件、球連接好;用汽車吊吊上安裝,安裝完成后將新加工好的支座挪入支座球點位置。6.2.4緩緩調節(jié)千斤頂,使支座球正壓到支座頂上。7、總結:通過上述糾偏措施方法,很好的解決了網架支座的偏差問題,徹底的解除了鋼柱偏心受壓的危害性,使網架達到建筑工程施工驗收規(guī)范要求,為我們快捷、、地解決網架支座偏差提供了一種全新的模式,很好的保證了建筑工程質量。參考文獻:1、建筑施工計算手冊2、鋼結構施工驗收規(guī)范3、網架結構施工技術規(guī)程




網架鋼結構支座按結構形式分為鋼結構網架節(jié)點球型支座,鋼結構網架節(jié)點球鉸支座,鋼結構網架節(jié)點抗震球型鋼支座,鋼結構網架節(jié)點減震球型鋼支座,鋼結構網架節(jié)點滑動位移支座,鋼結構網架節(jié)點外加肋球型支座  鋼結構網架節(jié)點支座是在橋梁球型支座的基礎上,結合工程實際要求,網架鋼結構支座新型具有抗拉拔 抗震 減震 大位移 大轉角等功能的支座產品。鋼結構網架節(jié)點支座結構形式:  鋼結構網架節(jié)點支座由:上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(F4、球面四氟板)及不銹鋼板組成,其中鋼結構網架球鉸支座增設了鉸結構,以適應桁架的上拔力要求,鋼結構網架抗震減震型球型鋼支座增加了抗震減震結構,以提高桁架建筑的抗震減震,并提高了對剛度的要求。鋼結構網架滑動位移支座設置了位移板,并設置限位塊,防止桁架落梁事故,鋼結構網架外加肋球型支座增設了肋板,適用于大壓力的桁架建筑。  鋼結構網架節(jié)點支座產品優(yōu)點:  網架鋼結構支座除具有球型支座傳力可靠,轉動靈活的優(yōu)點外,還具有承載能力大,位移大,大轉角,抗震,減震等特點

 




抗震減振支座(網架鋼結構支座)的主要技術性能:

1、可承受豎向載荷;

2、具有抗豎向拉力的性能,保證豎向地震時上下結構不脫節(jié);

3、具有抗水平力的性能,保證水平地震時不落梁;

網架鋼結構支座是按客戶要求和工程需要加工定做的,設計所需要的技術參數如下:

1,所需產品的豎向承載力是多少kN;

2,所需產品是否需要抗拔力,抗拔力是多少kN;

3,所需產品是否存在位移,是單向位移還是雙向位移?位移量是多少±m(xù)m;

4,所需產品是否需要抗剪力,抗剪力是多少kN;

5,所需產品是否存在轉角,轉角值是多少rad;

6,網架支座安裝空間為多少mm(長、寬、高);

7,是否需要剪切剛度;

8,網架支座與鋼結構的上下連接固定方式是什么,焊接還是螺栓;

以上技術參數請設計單位給定后,我們可依照產品標準進行單獨設計。

 




網架鋼結構支座的運用網架還在逐步發(fā)展中,它的基架支座的運用網架還在逐步發(fā)展中,它的基本要求是進行力的傳遞,并且保證較全的傳遞。當發(fā)生位移的時候,要注意對力和結構的影響,不至于形成應力集中。網架支座的受力情況一般情況下主要包括兩個方面,一是樓層、梁、柱等的荷載傳遞,主要包括剪力、彎矩的來說。
可分梁網絡和跨中網絡。對于梁網絡,并不是橫截面按中間受力計算而是按梁的彎矩作為受力判斷。對于梁上部的結構來說,網架又以肋節(jié)和側肋節(jié)為基本結構形式。網架通過支座傳遞力作用于上部的主體結構。上部結構的荷載只通過剪力、彎矩、剪切變形以及軸力和彎矩通過網架通過整個結構傳遞給下部結構。網架主要從結構上來實現受力平衡。
而且側剛度方面也作了諸多限制,所以,造價較高。網架應具有較高的局部承載能力和穩(wěn)定性局部承載能力指的是網架兩端產生形變時,能夠迅速恢復原狀。因此,網架的彎矩、剪力以及軸力和彎矩通過支座傳遞給下部結構,不對上部結構形成應力集中,即獲得了較高的局部承載能力。但是,縱向、橫向受力平衡在網架中來說還不能使網架產生全部應力集中。
不過,通過增加網架側剛度改善網架的局部承載能力,相應的,網架的縱向、橫向承載能力可以增加。穩(wěn)定性指網架受力后能夠保持原有的橫向、縱向運動狀態(tài),網架不發(fā)生整體傾覆。網架須滿足熱穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性的要求和熱穩(wěn)定性要求因為,在建筑里面,會涉及到室外溫度的變化,使得室外環(huán)境承受住溫度變化所引起的室內結構荷載。
所以,網架的受力結構的熱穩(wěn)定性要求也是非常高的。豎向網架在一定范圍內的承載荷載是平衡的,不能發(fā)生傾覆;而橫向網架受力變化范圍較大,就存在了網架傾覆的可能性。需要注意的是橫向網架的受力不能產生結構性結構裂縫。網架不能發(fā)生承載能力不足、支座的薄弱區(qū)大梁網架和斜桿網架可能因為荷載的變化造成內力一側較弱而破壞。
點擊查看瑞誠工程橡膠(伊犁市分公司)的【產品相冊庫】以及我們的【產品視頻庫】