公路上，我們看到藍(lán)綠色和白色護(hù)欄，這些都是表面處理過(guò)的只有用鍍鋅噴塑這種方式會(huì)使柵欄板壽命更長(zhǎng)，但也以可視方式美麗效應(yīng)。高速公路護(hù)欄形成腐蝕增加使用壽命的表面處理，再一次，有很多種的表面處理。

1、表面鍍鋅的處理︰ 表面鍍鋅的處理的護(hù)欄是更為常見，分為熱浸鍍鋅和冷鍍鋅鍍鋅的處理，通常使用熱浸鍍鋅熱浸鋅的壽命比冷鍍鋅，鍍鋅的表面是銀。

2、傾角︰ 傾角也是護(hù)欄在表面處理中常用的方法，它們的表面處理是我們所看到的綠色和藍(lán)色的護(hù)欄建成后。

護(hù)欄的橫梁中心高度，從路面算起至連接螺栓孔中心的距離為1200mm。護(hù)欄材料 根據(jù)《公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D81-2006)及《公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/T D81-2006)的要求，護(hù)欄管均按客戶圖紙國(guó)標(biāo)要求。護(hù)欄的立柱均采用Φ140×4.5mm鋼管。 護(hù)欄板、立柱、防阻塊等構(gòu)件均采用 Q235 鋼，表面熱鍍鋅+熱浸塑防腐處理，鍍鋅量不小于600g/㎡，護(hù)欄螺栓采用防盜螺栓。
 立柱和防阻塊及連接螺栓（指立柱與護(hù)欄之間的連接螺栓）所用的鋼材為Q235普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，其技術(shù)條件應(yīng)復(fù)合《碳素結(jié)構(gòu)圖》的規(guī)定。鋅浸洗鍍鋅的浸漬處理是 道圍墻板表面鍍鋅的處理，然后鍍鋅后浸漬處理的前提下，這樣做是為了提高壽命的護(hù)欄，波形防撞護(hù)欄板是更適應(yīng)惡劣的環(huán)境下，一般多為此在北方寒冷地區(qū)的表面處理。

綜上所述，兩種迥然不同生產(chǎn)工藝各具特點(diǎn)，同時(shí)存在和發(fā)展，滿足不同用戶的千差萬(wàn)別的需求。爆炸軋制法是前述兩種工藝的結(jié)合，不再贅述。
冷軋不銹鋼復(fù)合板
在熱扎不銹鋼復(fù)合板基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)退火、酸洗、冷軋、中間退火、酸洗(或光亮退火)拉矯精整等生產(chǎn)工藝，已生產(chǎn)出適用于民用領(lǐng)域的不銹鋼復(fù)合卷(板)，板表面達(dá)到同系列不銹鋼表面質(zhì)量，屈服強(qiáng)度優(yōu)于同牌號(hào)不銹鋼。薄達(dá)0.6mm。
不銹鋼復(fù)合板兼具各種碳素鋼和不銹鋼的特點(diǎn)，以其優(yōu)異的性能價(jià)格比為用戶歡迎，有廣闊的市場(chǎng)前景。但有趣的是，從五十年代開始，經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)風(fēng)風(fēng)雨雨的開發(fā)過(guò)程，仍然有很多人不知道它。更多的人未使用過(guò)它。應(yīng)該說(shuō)不銹鋼復(fù)合板的市場(chǎng)逐漸進(jìn)入成熟期，但仍有許多開發(fā)工作要做。 科技工作者為建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì)的探索和努力永遠(yuǎn)不會(huì)停止。

在安裝的時(shí)候要注意方式以及程度。緊固螺絲：用大號(hào)的一字螺絲刀順時(shí)針方向擰緊螺絲，使固定豎桿與橫桿構(gòu)成護(hù)欄結(jié)構(gòu)。裝置一般豎桿：將底部有兩個(gè)通孔為的豎桿沿同一方向刺進(jìn)橫桿中。裝置上下位卡：大卡頭的為上位卡，小卡頭為下位卡。先裝上位卡。將卡子U型開口一側(cè)刺進(jìn)豎桿中。運(yùn)用專用卡具推頂卡子到達(dá)卡槽方位，自動(dòng)彈開。道路護(hù)欄公司再依法裝置下位卡。當(dāng)裝置過(guò)錯(cuò)是也可采用一字螺絲刀伸入豎桿將卡子沖掉。組裝完結(jié)：按扎UNG完結(jié)后，檢查每只豎桿是不是固定到位，完結(jié)組裝工作。 使用墻圍護(hù)欄不管是對(duì)于人員的還是對(duì)于工地的施工來(lái)說(shuō)都是有很重要的作用的，所以安裝過(guò)程是不能忽視的。景觀護(hù)欄作為的防護(hù)設(shè)備，被應(yīng)用在很多的地方，想要讓景觀護(hù)欄充分的發(fā)揮作用，它的質(zhì)量是非常重要的呢，如果質(zhì)量不過(guò)關(guān)的話，那么它的防護(hù)作用也就沒有什么了，如果質(zhì)量過(guò)關(guān)，但是使用壽命短的話，那樣使用景觀護(hù)欄的成本也太高了，對(duì)于用戶來(lái)講，關(guān)心的應(yīng)該就是如何可以更好的提高景觀護(hù)欄的使用壽命，延長(zhǎng)景觀護(hù)欄的使用壽命也是有方法的呢。