礦用絞車、礦井絞車房應(yīng)該怎樣布置，礦井絞車房是礦井絞車司機(jī)工作的地方，是專用于放置礦井絞車和絞車司機(jī)工作的房間。礦井絞車的卷筒部分和電機(jī)、減速機(jī)、電控、液壓站等等部件都是不能露天擺放使用的，所以礦山必須建造礦井絞車房，這個(gè)房間的建造也是需要有科學(xué)依據(jù)的，根據(jù)自己選擇的礦井絞車大小尺寸，考慮通風(fēng)、采光等等很多因素，下面鶴壁萬豐就歸攏一下建造絞車房時(shí)應(yīng)該考慮到的因素。礦井絞車房布置應(yīng)考慮的因素目前生產(chǎn)的JK系列礦井機(jī)、JTP系列礦井絞車一般均為地面單層式機(jī)房。在具體布置時(shí)，應(yīng)考慮下列因素：1.根據(jù)設(shè)備操作、拆裝、檢修和運(yùn)輸?shù)男枰ǖ赖膬艟嚯x、主機(jī)部分的突出部位與墻的靜距離不小于1.5m。電動(dòng)機(jī)端部與墻間的距離不小于電動(dòng)機(jī)加0.5m左右；對于設(shè)置有起重機(jī)的機(jī)房，在考慮將電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)90度后檢修抽出轉(zhuǎn)子的情況下，電動(dòng)機(jī)端部與墻間的距離也可以按不小于1.5m設(shè)計(jì)。2.所有設(shè)備與設(shè)備之間、設(shè)備與墻壁之間，都應(yīng)該有便于人員往返的通道，通道的寬度不應(yīng)小于0.7m。3.在機(jī)房與井筒相對的位置上，應(yīng)該適當(dāng)?shù)卣疹櫝騿栴}。即當(dāng)條件允許時(shí)，要盡可能使機(jī)的主軸中心線為東西方向，這樣司機(jī)在操作時(shí)，將是面向北方或南方，以避免太陽光直接射向司機(jī)，由于耀眼影響司機(jī)的正常操作，而且這種朝向有利于機(jī)房的采光和空氣對流。4.機(jī)房室內(nèi)地坪至屋架下弦的高度按機(jī)卷筒直徑加3m確定。有起重機(jī)時(shí)，該高度為地坪至起重機(jī)軌面的高度。5.電控設(shè)備間一般可配置在機(jī)房的右側(cè)或后側(cè)，當(dāng)減速器和電動(dòng)機(jī)位于卷筒左側(cè)的機(jī)房時(shí)，配置左側(cè)電控設(shè)備間。電控設(shè)備間可以作成一層或兩層，每層的凈高不小于3.5m。如果是兩層電控設(shè)備間，應(yīng)將電阻架設(shè)置在上層，電阻架不應(yīng)超過6層，以利于散熱。對于電阻設(shè)在底層、半地下室的機(jī)房，如果是建在炎熱地區(qū)，可采取機(jī)械通風(fēng)，并在樓板底面及樓板安裝孔處作隔熱處理。礦井絞車房的建造至關(guān)重要，從建造之初開始必須嚴(yán)格規(guī)劃，鶴壁萬豐是專業(yè)的礦井絞車制造廠家，我們可以為礦山提供各種技術(shù)支持，從絞車房的建造到絞車地基的建造，以及礦井絞車的維護(hù)等。

礦用絞車、絞車、JTP絞車、JTP型礦用絞車速度行程保護(hù)系統(tǒng)的特點(diǎn)當(dāng)JTP型礦用絞車進(jìn)行正常的行駛過程中，兩臺(tái)安裝有保護(hù)微處理器以及一臺(tái)控制減速處理器就會(huì)處于工作的狀態(tài)，而對于這這兩種處理器的信息進(jìn)行不斷的交叉比較，就可以保證他們的一致性。從而檢查輸出動(dòng)作電路就可以對保護(hù)線路進(jìn)行復(fù)位。在JTP型礦用絞車中這兩種的處理器采用的都是完全不同的軟硬件，因此就避免了所謂的軟硬件共模的問題發(fā)生，而保護(hù)程序只存在于只讀存儲(chǔ)器中。而當(dāng)控制減速處理器發(fā)生故障時(shí)，就可以通過另一臺(tái)處理器進(jìn)行處理，并且出現(xiàn)故障的處理器在停止工作時(shí)，將脫離保護(hù)系統(tǒng)，并將通過屏幕傳遞給操作人員信息，而系統(tǒng)將仍舊具有保護(hù)的功能。鶴壁萬豐礦山機(jī)械制造有限公司，竭誠為您服務(wù)!

礦用絞車、絞車、JTP絞車操作規(guī)程 為了確保絞車的運(yùn)行，依據(jù)絞車的原理特制定本操作規(guī)程： ?絞車司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，考試合格并取得上崗資格證的人員擔(dān)任。 ?絞車司機(jī)必須熟悉絞車的工作原理，結(jié)構(gòu)特征，信號(hào)，了解電氣控制的控制原理，各機(jī)構(gòu)的電氣元件性能等業(yè)務(wù)知識(shí)。 運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查 1.電控系統(tǒng)： ①.電氣控制室保持空氣流暢，溫度合適。 ②.制動(dòng)電阻箱接線牢固，工作正常。 ③.電源顯示且電源表數(shù)值為380±10℅V。 ④.變頻器、PLC、軸編碼器工作正常。 ⑤.控制柜各處接線牢固，空氣斷路器，分合靈活，工作正常。 ⑥.電動(dòng)機(jī)各部件連接緊固，底座牢靠。 2.司機(jī)臺(tái)： ①.電壓表、電流表、壓力表指示正常。 ②.各操作按鈕和轉(zhuǎn)換開關(guān)操作靈活可靠。 ③.速度控制主令手柄和制動(dòng)手柄推拉靈活，無卡阻現(xiàn)象。 ④.各指示燈完好，正常發(fā)光發(fā)亮。 ⑤.數(shù)字深度指示器數(shù)值顯示正常，準(zhǔn)確。 ⑥.減速警鈴聲音清晰洪亮。 ⑦.腳踏開關(guān)和“緊急停車”按鈕制動(dòng)迅速、及時(shí)、準(zhǔn)確。 3. 制動(dòng)系統(tǒng)： ①.液壓站油箱油位正常，油質(zhì)合乎要求。 ②.液壓泵開停正常，電動(dòng)機(jī)與箱體連接牢靠。 ③.制動(dòng)系統(tǒng)的油管及各種電磁閥，單向閥無滴漏油現(xiàn)象。 ④.閘瓦與制動(dòng)盤的間隙在0.6~1.5㎜之間，且兩者之間無雜物。 ⑤.閘瓦磨損剩余量大于5㎜。 ⑥.制動(dòng)手柄向前推至 位置時(shí)，壓力表指示制動(dòng)油壓值在5Mpa左右時(shí)，閘瓦必須打開。 ⑦.制動(dòng)手柄置于零位時(shí)，壓力表指示制動(dòng)油壓值≤0.5Mpa。 ⑧.盤形閘各地腳連接螺栓齊全，牢固。 ⑨.閘瓦與制動(dòng)盤間隙調(diào)整部件靈活。 4.潤滑系統(tǒng)： ①.減速箱油位正常，不漏油，油質(zhì)合乎標(biāo)準(zhǔn)。 ②.電機(jī)與箱體連接牢靠，油管，油箱無漏油現(xiàn)象。 ③.各軸承座油量適當(dāng)，溫度正常。 5.深度指示系統(tǒng)： ①.牌坊式深度指示器指針指示正常與容器在井筒中的位置一致。 ②.絲杠旋轉(zhuǎn)靈活無卡阻現(xiàn)象，絲杠潤滑良好。 ③.減速點(diǎn)位置給點(diǎn)準(zhǔn)確、減速警鈴鈴聲清晰洪亮。 ④.過卷裝置位置給定準(zhǔn)確、動(dòng)作可靠。 6.其它系統(tǒng)： ①.電動(dòng)機(jī)地腳牢靠，連軸器連接牢固。 ②.鋼絲繩在滾筒上排列整齊，且無斷絲，嚴(yán)重磨損現(xiàn)象。 ③.天輪及天輪架運(yùn)行良好，無異?，F(xiàn)象。 ④.天輪上過卷開關(guān)工作正常，動(dòng)作可靠。 ⑤. 各處地腳螺栓緊固，平、彈墊齊全。 ⑥. 各處連接螺栓齊全、緊固。