因此，科技時代下的施工企業(yè)成本管理必將與施工生產(chǎn)、技術(shù)工藝、企業(yè)譽等交融在一起，在改進技術(shù)，提高工藝，降低成本消耗的同時，又要通過強化成本控制，提高經(jīng)濟效益來促進科技進步。成本管理方法的選用，必須根據(jù)項目自身特點和實際情況，考慮企業(yè)的經(jīng)濟實力、技術(shù)狀況、人員因素以及項目的工期、質(zhì)量要求等各方面的因素。選用科學合理的管理方法，才能真正達到降低成本、提益的目的。高速公路施工企業(yè)規(guī)模的擴大，制造化、機械化程度的提高，隨著新理論、新材料、新思想、新經(jīng)營模式等的出現(xiàn)，促使高速公路施工企業(yè)的經(jīng)營范疇和服務(wù)類型將更為豐富。所以作業(yè)成本法基本理論的引入與實施，有助于高速公路施工企業(yè)對施工項目成本的準確核算。
優(yōu)化施工作業(yè)流程，減少施工生產(chǎn)過程中的不增值作業(yè)，減少資源的浪費，從而達到降低施工成本，增強企業(yè)爭實力，實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略等目標。將作業(yè)成本法用運到高速公路施工項目成本管理中，體現(xiàn)了戰(zhàn)略成本管理的思想。此外，目標成本法經(jīng)過多年的發(fā)展和完善，目前在我國高速公路施工項目成本管理中得到充分運用，具體步驟如下：成本目標的確立——成本目標的分解——成本目標的控制——成本核算——成本分析——成本考核。的施工項目管理組織機構(gòu)可以分為三個層次：項目管理決策層、中級管理層與勞務(wù)作業(yè)層。項目經(jīng)理部必須結(jié)合本項目的實際情況和特點確定成本管理的組織及人員，負責本項目經(jīng)理部所承擔工程的施工項目成本管理，對本項目的施工成本及成本降低率負責。

與其相關(guān)的工藝技術(shù)和裝備的研制將加快玻璃纖維土工格柵的開發(fā)進程。人民交通出版社[3]王建東1玻璃纖維材料在防止路面反射裂縫中的應用[D]1東北大學碩士[4]湯勇1半剛性基層預切縫防止反射裂縫的試驗研究[D]1東北大學碩士[5]武賢慧1半剛性基層瀝青路面低溫抗裂性研究[D]1長安大學碩士?關(guān)于土工合成材料的分類,至今尚無統(tǒng)一的準則,早期曾將其分成土工織物和土工膜,分別代表透水和不透水合成材料。隨新技術(shù)和新材料的發(fā)展,我國的“土工合成材料工程應用手冊”將土工合成材料分成四大類,即土工織物,土工膜、特種土工合成材料和復合型土工合成材料。特種土工合成材料包括:土工格柵、土工網(wǎng)、土工墊、土工格室、土工模袋、土工泡沫塑料等。
復合型土工合成材料是由上述各種材料復合而成,如復合土工膜、土工復合排水材料等。下面對一些主要土工合成材料產(chǎn)品的成分和用途作簡要介紹。土工織物:可滲透聚合(合成或自然)織物材料,加工成片狀(可以是有紡、無紡或針織),用于土工技術(shù)、環(huán)境水工和運輸工程。有紡土工織物:相互交錯的土工織物,通常呈直角,有兩組或多組纖維、單纖維或其它成分。針織土工織物:由一條或多條纖維、單纖維或其它成分加工而成。無紡土工織物:定向或無規(guī)則粘結(jié)而成的土工織物。土工膜:加工成片狀的不滲透材料,可以是合成、瀝青或皂土的,用于土工技術(shù)、環(huán)境、水工和運輸工程。合成土工膜:主要成分為聚合合成物,如聚乙烯、聚丙烯、PVC、EPMD或其它物質(zhì)的土工膜。
瀝青土工膜:主要成分為瀝青合成的土工膜。皂土土工膜:主要成分為粉未或顆粒性皂