噴塑處置：噴塑處置同樣是高速公路防撞護欄外面處置中較罕見的一種方法，其外面處置實現(xiàn)后便是咱們所看到的綠色和藍色的護欄板。…鍍鋅處置：護欄5鍍鋅處置是護欄板的外面處置比擬罕見的，鍍鋅處置又分為熱鍍鋅和冷鍍鋅處置，一樣平常情況下應用熱鍍鋅由于熱鍍鋅應用壽命比冷鍍鋅要長一些，鍍鋅處置后的外面為銀白色。噴塑處置：噴塑處置同樣是高速公路防撞護欄外面處置中較罕見的一種方法，其外面處置實現(xiàn)后便是咱們所看到的綠色和藍色的護欄板。鍍鋅噴塑處置：鍍鋅噴塑處置是先將高速公路防撞護欄做鍍鋅外面處置而后在鍍鋅處置后的前提下做噴塑處置，這樣做的目標是為了進步護欄板的應用壽命，讓護欄板更順應惡略的應用情況，一樣平常北部嚴寒地域選用這類外面處置的比擬多。

不銹鋼復合管護欄的硬度是非常大的，對于抗腐蝕，抗生銹的性能都是比較好的，對于不銹鋼復合管護欄的應用方面都是比較廣泛的，幾乎是涉及到各個方面和各個領域。不銹鋼復合管護欄在各種的應用中比較重要地就是耐腐蝕，一般是不會腐蝕的，因此的話可以大膽放心地進行使用。那么它為什么會這么耐腐蝕呢?
所有金屬都和大氣中的氧氣進行反應，在表面形成氧化膜。不幸的是，在普通碳鋼上形成的氧化鐵繼續(xù)進行氧化，使銹蝕不斷擴大，終形成孔洞。可以利用油漆或耐氧化的金屬(例如，鋅，鎳和鉻)進行電鍍來保證碳鋼表面，但是，正如人們所知道的那樣，這種保護僅是一種薄膜。如果保護層被破壞，下面的鋼便開始銹蝕。不銹鋼復合管護欄的耐腐蝕性取決于鉻，但是因為鉻是鋼的組成部分之一，所以保護方法不盡相同。在鉻的添加量達到10.5%時，鋼的耐大氣腐蝕性能顯著增加，但鉻含量更高時，盡管仍可提高耐腐蝕性，但不明顯。原因是用鉻對鋼進行合金化處理時，把表面氧化物的類型改變成了類似于純鉻金屬上形成的表面氧化物。這種緊密粘附的富鉻氧化物保護表面，防止進一步地氧化。這種氧化層極薄，透過它可以看到鋼表面的自然光澤，使不銹鋼復合管護欄具有獨特的表面。而且，如果損壞了表層，所暴露出的鋼表面會和大氣反應進行自我修理，重新形成這種"鈍化膜"，繼續(xù)起保護作用。因此，所有的不銹鋼復合管護欄都具有一種共同的特性，即鉻含量均在10.5%以上。