通風(fēng)氣樓 通風(fēng)天窗是建筑物固定消防設(shè)施的一個重要組成部分，是現(xiàn)下自然排煙重要的形式之一，因其與建筑物的融合、節(jié)約空間、自然通風(fēng)與排煙雙效合一等優(yōu)勢在建筑工程項目中被廣泛運用。 ??建筑設(shè)施的性保障要求從結(jié)構(gòu)設(shè)計上做好合理化的處理，對于通風(fēng)氣樓 通風(fēng)天窗的結(jié)構(gòu)性保障我們做好以下幾點： ??1、通風(fēng)氣樓 通風(fēng)天窗的結(jié)構(gòu)設(shè)計包括通風(fēng)器骨架，通風(fēng)器骨架由鋼支架經(jīng)過焊接和螺紋銜接構(gòu)成。 ??2、通風(fēng)氣樓 通風(fēng)天窗骨架外設(shè)置有外護板，通風(fēng)器骨架內(nèi)部設(shè)置有防雨板，防雨板水平設(shè)置，防雨板兩端上方別離設(shè)置有導(dǎo)流板，通風(fēng)器骨架內(nèi)部接近防雨板兩端的位置設(shè)置有兩個歪斜梁，兩個歪斜梁呈“八”字形分布，導(dǎo)流板固定銜接于歪斜梁上，通風(fēng)器骨架內(nèi)部下方水平設(shè)置有下橫梁。 ??3、主骨架和氣樓喉口基礎(chǔ)型鋼焊接而成，與屋面形成一個整體。側(cè)面維護板彩鋼壓型板，泛水包邊板用彩鋼板折彎而成。擋雨板選用高品質(zhì)的FRP采光板、集光板、排煙、通風(fēng)功能為一體。設(shè)導(dǎo)流板，杜絕空氣回流現(xiàn)象，效果更佳。

呼和浩特屋頂通風(fēng)天窗價格 　　呼和浩特屋頂通風(fēng)天窗加工流程 　　剪板機數(shù)控直條下料--卷圓--自動焊接--套法蘭--管 　　道翻邊--酸洗--質(zhì)檢--包裝--發(fā)貨核檢 　　管道預(yù)制必須嚴格按照SH/T3517-2001的要求進行，預(yù)制管道前必須認真核對管道平面布置圖、詳圖、管段圖，以避免造成不必要的返工。 　　1、管子下料 　?、拧⑾铝蠎?yīng)嚴格按設(shè)計單線圖進行，切割前材料尺寸應(yīng)仔細核對。數(shù)控剪板機直條下料(誤差正負0.1mm) 　　⑵、下料時應(yīng)根據(jù)管子長短合理排料，減少浪費。對數(shù)量少，管徑大，管壁厚及其它特殊材質(zhì)管道，應(yīng)先整體排料再下料，嚴格控制管子的用量，對100mm以上的切割余量不能作為廢料處理，應(yīng)按材質(zhì)登記保管以便備用。 　?、?、切割后的管材標(biāo)識若被破壞，應(yīng)在剩余管材上復(fù)制原有標(biāo)識。材料標(biāo)識要求見附表四。 　?、?、不銹鋼管材必須用機械或等離子切割，其余管材可用火焰切割下料和制備坡口，切口表面應(yīng)平整，無裂紋、重皮、毛刺凹凸、縮口，熔渣、氧化物、鐵屑等應(yīng)及時去掉。 　　⑸、切口端面的傾斜偏差△不大于管外徑的1%，且不超過2mm。 　　通風(fēng)氣樓不僅可以用作通風(fēng)換氣，而且可以用作觀景。比如在一些別墅里面，都會有觀景通風(fēng)氣樓，這也代表著一種生活的愜意。同時在汽車中也是應(yīng)用的廣泛，一些比較次的汽車都會使用觀景通風(fēng)氣樓。那么這種通風(fēng)氣樓是怎樣的呢?下面就看一下的介紹。首先看一下什么是全景通風(fēng)氣樓，這種氣樓的使用好處是什么。 全景車窗是整個車頂超過百分之五十以上是通風(fēng)天窗!電動通風(fēng)氣樓就是通風(fēng)氣樓可以電動打開，跟電動玻璃是一個道理!與普通的汽車通風(fēng)天窗相比，全景通風(fēng)氣樓的面積更大，涵括三分之二的車頂，而且一般都配在豪華車型上。有些車的全景通風(fēng)天窗采用一個自感應(yīng)的技術(shù)，會根據(jù)外部光線自動調(diào)節(jié)玻璃顏色的深淺。全景通風(fēng)天窗分為兩部分，前部可以像普通通風(fēng)天窗一樣打開，后部就不能打開，車內(nèi)的人只可以透過它來感受車外的陽光和風(fēng)景。這種通風(fēng)天窗是在屋面直接開洞，鋪上透光材料(如鋼化玻璃、夾絲平板玻璃玻、璃鋼塑料等)。由于不需安裝通風(fēng)天窗架，降低了建筑高度，簡化結(jié)構(gòu)，施工方便。它的造價僅為矩形通風(fēng)天窗的21%～31%。平通風(fēng)天窗不但采光效率搞，而且布置時沒有通風(fēng)天窗架的限制，可以根據(jù)需要，靈活地布置，因而更易獲得均勻照度。既然能在汽車中使用方便，那么肯定有自己獨特的優(yōu)點。