升降導(dǎo)軌售后無憂
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 99999/臺(tái) |
發(fā)貨期限 | 1 |
供貨總量 | 99999 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 全包 |
小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級(jí) | 合格 |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品品牌 | 耀洋 |
1-2噸 | 1 |
3-5噸 | 2 |
5-10噸 | 3 |
范圍 | 升降導(dǎo)軌供應(yīng)范圍覆蓋浙江省、杭州市、寧波市、溫州市、臺(tái)州市、金華市、湖州市、紹興市、舟山市、嘉興市、衢州市、麗水市 鹿城區(qū)、龍灣區(qū)、甌海區(qū)、洞頭區(qū)、永嘉縣、平陽縣、蒼南縣、文成縣、泰順縣、瑞安市、樂清市等區(qū)域。 |
液壓油由葉片泵形成一定的壓力,經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端,使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng),重物,液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱,其額定壓力通過溢流閥進(jìn)行調(diào)整,通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。 液缸的活塞向下運(yùn)動(dòng)(既重物下降)。
套缸式液壓升降平臺(tái)操作規(guī)程
套缸式操作規(guī)程:
一、1.在操作前應(yīng)檢查空中障礙及高壓線,根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)自始至終使平臺(tái)與帶電高壓線保持距離,不得越過。一定要在堅(jiān)實(shí)而平整的地面上才能工作,必須使平臺(tái)上的載荷及分布符合生產(chǎn)廠的規(guī)定。應(yīng)按生產(chǎn)廠的使用說明書使用支腿或穩(wěn)定器,平臺(tái)上的人員均應(yīng)正確系好帶。
2.在工作過程中,平臺(tái)上的工作人員要始終有一穩(wěn)定的立腳點(diǎn)。
3.在作業(yè)過程中,出現(xiàn)任何故障或誤動(dòng)作時(shí)應(yīng)立即排除,方可繼續(xù)使用。
4.禁止交更、修改或廢棄裝置。
5.在平臺(tái)進(jìn)行上升、下降或移動(dòng)時(shí)應(yīng)注意防止鋼絲繩、電線、軟管等纏繞。
二、1.使用時(shí),其操作人員不得少于三人。
2. 接通主機(jī)電源,裝好平臺(tái)護(hù)欄,仔細(xì)檢查有無影響現(xiàn)場(chǎng)操作的隱患存在。
3. 拉開支撐腿,旋動(dòng)支撐旋桿,使之與地面撐實(shí)。逐個(gè)調(diào)整支腿水平,但不宜使四個(gè)輪子全部離地。
4.推起升油缸手柄,使沖壓油缸緩緩升起,垂直到位后即松開推桿。注意:起升油缸到位后即放開操作手柄,并關(guān)閉起升油缸電機(jī),長期給予油缸壓力會(huì)嚴(yán)重影響液壓閥及各種油缸的壽命。
5.觀察水平儀,調(diào)支腿水平。注意:鐵制水平儀可能會(huì)有人工損壞或偏移,應(yīng)在調(diào)整水平的同時(shí),觀察伸縮油缸的垂直度,發(fā)現(xiàn)問題即要檢查水平儀,沒有排除問題前,禁止起升升降平臺(tái)。
6.伸縮油缸基座上左右各有二個(gè)M12螺絲孔,用于固定伸縮油缸,切記:平臺(tái)起升前一定要固定螺絲,使用后要把升降平臺(tái)傾倒移動(dòng),則要松開固定螺絲。
7.油缸垂直后松開防轉(zhuǎn)梯夾緊螺絲,傾倒前要上好防轉(zhuǎn)梯夾緊螺絲。
8.把開關(guān)放在手動(dòng)位置,檢查手動(dòng)按鈕。把開關(guān)放在遙控位置,檢查遙控器。
9.操作人員登上升降平臺(tái),檢查護(hù)欄螺絲是否連接牢固,系好帶。
10.啟動(dòng)遙控按鈕,或有地面人員操作。
11.升至需要高度,按停止按鈕,則平臺(tái)停止上升,保壓于所需位置,按下降按鈕,平臺(tái)下降,延時(shí)開關(guān)10秒鐘后,則加速下降,如要調(diào)整下降速度延長時(shí)間,打開電控箱調(diào)整即可。
升降貨梯中油管是整個(gè)設(shè)備的‘大動(dòng)脈’,是傳遞壓力的重要通道,貨梯經(jīng)過長期使用之后,液壓油管難免會(huì)發(fā)生曬裂或老化的現(xiàn)象,那么在更換時(shí)需要注意哪些問題呢?
升降貨梯油管應(yīng)該盡量短, 橫平豎直,拐彎少;為了避免油管的皺折,減少壓力損失,貨梯油管裝配的彎曲半徑要足夠的大,油管懸伸較長時(shí)要適當(dāng)設(shè)置管夾;油管盡量避免交叉.平行管距要大于100 mm來防接觸振動(dòng),并且便于安裝管接頭。
升降貨梯油管管接頭是油管與油管、油管與液壓件之間的可拆式連接件,它必須具有裝拆方便、連接牢固、密封可靠、外形尺寸小、通流能力大、壓降小、工藝性好等一些的條件。管接頭的種類很多,常用的有硬管接頭和軟管接頭兩種。按貨梯的管接頭和油管的連接方式分,硬管接頭有擴(kuò)口式管接頭,卡套式管接頭和焊接式管接頭三種。軟管接頭主要有扣壓式膠管接頭,它的規(guī)格品種可查閱有關(guān)手冊(cè)。
升降貨梯的液壓系統(tǒng)中油管與管接頭的常見連接方式。管路旋入端用的連接螺紋采用 標(biāo)準(zhǔn)米制錐螺紋和普通細(xì)牙螺紋。錐螺紋依靠自身的錐體旋緊和采用聚四氟乙烯等進(jìn)行密封,廣泛的用于中、低壓液壓系統(tǒng);細(xì)牙螺紋密封性好,常用于高壓系統(tǒng)。采用組合墊圈或0形圈進(jìn)行端面密封,有時(shí)也可用紫銅墊圈;升降貨梯液壓系統(tǒng)中的泄露問題大部分都出現(xiàn)在管系中的接頭上,為此對(duì)管材的選用,接頭形式的確定,管系的設(shè)計(jì)及油管的安裝都要認(rèn)真的對(duì)待,以免影響整個(gè)液壓系統(tǒng)的使用質(zhì)量。升降貨梯油管接好之后做好防漏檢測(cè),確保壓力正常,從而達(dá)到排除隱患的目的。
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