屋頂通風器電流/風量運行過大時 因為工程現(xiàn)場缺少適當裝備，量測儀器、配管方式不同于實驗室，現(xiàn)場量測值，與實驗室量測數(shù)據(jù)一致。注意空氣密度、風速對屋頂通風器所產(chǎn)生的影響。 當氣體溫度過高，在高海拔山區(qū)壓力值會降低。屋頂通風器通風氣樓阻抗實際比預估低。可以降低轉(zhuǎn)速，還可以降低耗電量。風機轉(zhuǎn)速低，葉輪/入口有堵塞，風機拆解后組回，組合不，風門開關不嚴密都會導致屋頂通風器產(chǎn)生低靜壓，低風量情況。 風實際系統(tǒng)阻抗比預估值高，風門沒開，風管內(nèi)襯松動致使屋頂通風器通風氣樓的靜壓變高，當出現(xiàn)堵塞，更換合適的壓損濾材會導致屋頂通風器的風量降低。 在室內(nèi)變壓器室采用自然通風通風氣樓，利用屋頂通風器排放，在合理的氣流組織設計情況下，不僅可以達到經(jīng)濟實用效果，更能有效地在室內(nèi)通風設計上進行改善，通風氣樓為電氣設備提供更可靠且有效的運行環(huán)境。

通風氣樓可以用作通風換氣 通風氣樓不僅可以用作通風換氣，而且可以用作觀景。比如在一些別墅里面，都會有觀景通風氣樓，這也代表著一種生活的愜意。同時在汽車中也是應用的廣泛，一些比較次的汽車都會使用觀景通風氣樓。那么這種通風氣樓是怎樣的呢?下面就看一下的介紹。首先看一下什么是全景通風氣樓，這種氣樓的使用好處是什么。 全景車窗是整個車頂超過百分之五十以上是通風天窗!電動通風氣樓就是通風氣樓可以電動打開，跟電動玻璃是一個道理!與普通的汽車通風天窗相比，全景通風氣樓的面積更大，涵括三分之二的車頂，而且一般都配在豪華車型上。有些車的全景通風天窗采用一個自感應的技術，會根據(jù)外部光線自動調(diào)節(jié)玻璃顏色的深淺。全景通風天窗分為兩部分，前部可以像普通通風天窗一樣打開，后部就不能打開，車內(nèi)的人只可以透過它來感受車外的陽光和風景。這種通風天窗是在屋面直接開洞，鋪上透光材料(如鋼化玻璃、夾絲平板玻璃玻、璃鋼塑料等)。由于不需安裝通風天窗架，降低了建筑高度，簡化結構，施工方便。它的造價僅為矩形通風天窗的21%～31%。平通風天窗不但采光效率搞，而且布置時沒有通風天窗架的限制，可以根據(jù)需要，靈活地布置，因而更易獲得均勻照度。既然能在汽車中使用方便，那么肯定有自己獨特的優(yōu)點。

通風氣樓使用優(yōu)勢 隨著通風氣樓具備的極強密封性，可有效避免雨雪沙塵進入室內(nèi)，不污染環(huán)境，透光率高，采光性好，而獲得了更多的使用機會。 在支架上設置可以關閉排風口的封閉閥板，在外護板和泛水板間設置排水口密封集水槽，在關閉封閉閥板時，通風器內(nèi)會形成密閉空間，避免在冬季或惡劣天氣下，雨、雪、沙塵進入屋頂通風氣樓內(nèi)，利于保持室內(nèi)衛(wèi)生，打開封閉閥板后，實現(xiàn)室內(nèi)通風。 通過設置封閉閥板，取消原有導流閥板，避免因?qū)Я鏖y板堆積大量灰塵而降低透光率，透光率高、采光效果好。 通過集水槽可避免雪和沙塵在風力作用下，由排水口進入屋頂通風氣樓和室內(nèi)。雨水沿擋雨板直接流入集水槽中，通過集水槽實現(xiàn)有組織排水，取代原有的自由排水，避免排水對屋頂產(chǎn)生的各種污染。 閥板結構小，方便開關調(diào)節(jié)，在很大程度上有效降低開關動力，降低材料，減少運輸成本的支出，性價比更高。 在提高通風氣樓安裝和使用性的同時，更易于維護便捷性。