螺桿式啟閉機(jī)的缺點(diǎn)是,由于螺桿式啟閉機(jī)體沒(méi)有減速或減速程序少;因而限制了它的啟閉能力,常用的噸位較小,一般5-10 t左右。螺桿式啟閉機(jī)易因設(shè)計(jì)不周、安裝不準(zhǔn)確或操作不當(dāng)而將螺桿壓彎,影響閘門(mén)的啟閉。有時(shí),因機(jī)座及啟閉臺(tái)大梁錨固不牢,在閉門(mén)力過(guò)大時(shí),容易將機(jī)體本身甚至將啟閉臺(tái)大梁整個(gè)抬起。
卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)（又叫絞車）是由人力或機(jī)械動(dòng)力驅(qū)動(dòng)卷筒、卷繞繩索來(lái)完成牽引工作的裝置?？梢源怪?、水平或傾斜拽引重物，現(xiàn)在主要用于升降鑄鐵閘門(mén)和鋼制閘門(mén)。
卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)分為手動(dòng)和電動(dòng)，有單調(diào)點(diǎn)和雙吊點(diǎn)兩種，現(xiàn)在以電動(dòng)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)為主。類型有QPQ普通式，QPK快速式，QPG高揚(yáng)程式，QPT臺(tái)車式，QH弧門(mén)式。

電裝系列螺桿式啟閉機(jī)當(dāng)閘門(mén)開(kāi)或關(guān)到位時(shí)，計(jì)數(shù)齒輪帶動(dòng)行程限位桿，使硬觸點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)工作，自動(dòng)停止閘門(mén)開(kāi)、關(guān)動(dòng)作，當(dāng)由于某種原因行程限位開(kāi)關(guān)未動(dòng)作引起扭矩增大時(shí)，扭矩保護(hù)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，保護(hù)啟閉裝置不受意外損傷。電動(dòng)裝置上另設(shè)計(jì)指針式開(kāi)度指示器、加熱電阻。指針式開(kāi)度指示器與計(jì)數(shù)齒輪相連，能夠直觀地反應(yīng)出閘門(mén)所處的開(kāi)度位置，加熱電阻在啟閉機(jī)工作時(shí)自動(dòng)接通，用以去除電動(dòng)裝置內(nèi)的潮氣，確保內(nèi)部干燥，保證各電器元件的工作可靠。啟閉螺母與電動(dòng)裝置輸出端采用牙嵌式連接器，牙嵌式連接器的卡爪留有間隙，使閘門(mén)開(kāi)啟時(shí)的瞬間產(chǎn)生捶擊作用，達(dá)到捶擊啟動(dòng)的目的，增大閘門(mén)啟閉時(shí)的予起力。鑄鐵支座呈封閉式結(jié)構(gòu)，用以承受啟閉閘門(mén)時(shí)的重力或支反力，內(nèi)裝承重軸承，外觀精美。 即可以現(xiàn)場(chǎng)控制又可以遠(yuǎn)程控制。手動(dòng)、電動(dòng)自動(dòng)切換。
電裝系列螺桿式啟閉機(jī)調(diào)試：一體化執(zhí)行器與閘門(mén)組裝后，必須對(duì)力矩控制機(jī)構(gòu)、行程控制機(jī)構(gòu)、開(kāi)度指示機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行調(diào)試，方可使用，一體化開(kāi)關(guān)型、調(diào)節(jié)型執(zhí)行器的力矩控制機(jī)構(gòu)、行程控制機(jī)構(gòu)及開(kāi)度指示機(jī)構(gòu)相同，故調(diào)試方法一樣。打開(kāi)電器箱蓋，松開(kāi)電器安裝板上的固定螺絲，把電器安裝板反轉(zhuǎn)90度，即可對(duì)力矩控制機(jī)構(gòu)，行程控制機(jī)構(gòu)，開(kāi)度指示機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)試。
注意：
調(diào)試前，必須檢查開(kāi)度指示器上的電位器是否已脫開(kāi)（把電位器上齒輪的緊定螺絲松開(kāi)即可），以防順壞，手動(dòng)使閘門(mén)處于中間位置，檢查控制線路是否正確，廠家直銷、售后服務(wù)周到。