塑料托盤(pán)-塑料托盤(pán)廠客戶好評(píng)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 8 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
材料 | PP/PE |
材質(zhì) | 全新原包顆粒料 |
顏色 | 藍(lán)色、黃色、紅色、綠色、白色、黑色 |
進(jìn)叉方向 | 四向進(jìn)叉 |
托盤(pán)樣式 | 單面托盤(pán)、雙面托盤(pán) |
托盤(pán)類(lèi)型 | 九腳托盤(pán)、川字托盤(pán)、田字托盤(pán)、雙面托盤(pán) |
生產(chǎn)工藝 | 注塑/吹塑 |
發(fā)貨周期 | 1-7天 |
銷(xiāo)售區(qū)域 | 全國(guó)(港澳臺(tái)除外) |
范圍 | 塑料托盤(pán)-塑料托盤(pán)廠供應(yīng)范圍覆蓋河北省、石家莊市、唐山市、秦皇島市、邯鄲市、邢臺(tái)市、保定市、張家口市、承德市、滄州市、廊坊市、衡水市 長(zhǎng)安區(qū)、橋東區(qū)、橋西區(qū)、井陘礦區(qū)、裕華區(qū)、井陘縣、正定縣、欒城縣、行唐縣、靈壽縣、高邑縣、深澤縣、贊皇縣、無(wú)極縣、平山縣、元氏縣、趙縣、辛集市、藁城區(qū)、晉州市、新樂(lè)市、鹿泉區(qū)等區(qū)域。 |
博馳塑料制品(石家莊市分公司)始終秉承“用戶就是上帝”和“滿足 塑料托盤(pán)工廠用戶的需求就是我們的追求”的經(jīng)營(yíng)理念;切實(shí)以“精益求精”作為我們科技創(chuàng)新、持續(xù)發(fā)展的潛在動(dòng)力,“您選 塑料托盤(pán)工廠產(chǎn)品就是選客戶”是貴我兩司業(yè)已達(dá)成的共識(shí),我們誠(chéng)懇期待并相信能與所有客戶和同仁實(shí)現(xiàn)互利共贏,共創(chuàng)美好未來(lái)。
塑料托盤(pán)廠家物流與運(yùn)輸間接或者直接影響到我們每個(gè)人的生活。我們生活中用到的各種產(chǎn)品從生產(chǎn)倉(cāng)庫(kù)到我們每個(gè)消費(fèi)者的手中,都是有附加的運(yùn)輸成本的,更便捷的物流方式可以有效的降低生活成本。
周轉(zhuǎn)方式托盤(pán)專業(yè)委員會(huì)的統(tǒng)計(jì)表明,現(xiàn)階段中國(guó)托盤(pán)在使用中基本是企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)。對(duì)于生產(chǎn)企業(yè),其所擁有的托盤(pán)不出企業(yè),托盤(pán)的使用范圍僅限于從企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)到運(yùn)輸環(huán)節(jié)之間的搬運(yùn)。對(duì)于物流企業(yè),托盤(pán)也局限于企業(yè)內(nèi)部調(diào)配使用,尚沒(méi)有形成一個(gè)托盤(pán)順暢流通的機(jī)制。
十年之前,木質(zhì)托盤(pán)因其牢固的結(jié)構(gòu)和超負(fù)荷的承載量在托盤(pán)應(yīng)用領(lǐng)域統(tǒng)領(lǐng)半壁江山;十年之后,塑料托盤(pán)迅速崛起,一舉成為全球使用量大的貨板。 物流倉(cāng)儲(chǔ)中,塑料托盤(pán)息化的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下優(yōu)勢(shì):
塑料托盤(pán)、塑料卡板、塑料墊倉(cāng)板、塑料墊板、塑料叉車(chē)板、塑料棧板、塑料貨架托盤(pán)、中空雙面吹塑塑料托盤(pán)、塑料地板架、塑料板、冷凍庫(kù)專用塑料托盤(pán)、出口專用塑料托盤(pán),塑料托盤(pán)、倉(cāng)儲(chǔ)塑膠墊板、物流塑料托盤(pán)、食品塑料托盤(pán)、上貨架塑料托盤(pán)、加鋼管塑料托盤(pán)、內(nèi)置鋼管塑料托盤(pán)、吹塑川字底塑料托盤(pán)廠家、耐低溫塑料托盤(pán)、塑料平托盤(pán)、塑料平板托盤(pán)、吹塑九角塑料托盤(pán)、川字底托盤(pán)、九腳托盤(pán)、田字底托盤(pán)、雙面托盤(pán)、重型托盤(pán)、輕型托盤(pán)、吹塑托盤(pán)
托盤(pán)的品質(zhì)良莠不齊;看上去價(jià)格很低、很便宜,其實(shí)可能存在嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題,致使托盤(pán)自身使用壽命非常短暫。
由于塑料托盤(pán)的抗損害性,工人的賠償要求相應(yīng)減少,于是降低了保險(xiǎn)費(fèi)用。
隨著環(huán)保壓力增大,歐、美、日等國(guó)對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品木質(zhì)包裝(包括木制托盤(pán))近于苛刻的熏蒸與檢驗(yàn)檢疫要求,已對(duì)木制托盤(pán)需求產(chǎn)生巨大影響。取而代之,塑料托盤(pán)成為全球趨勢(shì)。
塑木料托盤(pán),既具有塑料托盤(pán)原有優(yōu)點(diǎn),又因其價(jià)格僅為鋼制托盤(pán)的2/3而備受青睞,目前發(fā)展勢(shì)頭十分迅猛。但在肯定塑料托盤(pán)業(yè)面臨巨大商機(jī)的同時(shí),還應(yīng)看到制約中國(guó)托盤(pán)業(yè)發(fā)展的不利因素。
將工作細(xì)節(jié)快速輸入系統(tǒng)非常重要。必須從預(yù)先存儲(chǔ)的詳細(xì)息中檢索帳戶,提貨和交貨地址。使用載荷表,價(jià)格表,連續(xù)和固定長(zhǎng)度合同,區(qū)域代碼,貨代詳細(xì)息和許多其他息,用戶可以創(chuàng)建一個(gè)幾乎沒(méi)有手動(dòng)輸入的作業(yè)。必須設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)默認(rèn)值以幫助此操作,并確保費(fèi)用和收入數(shù)據(jù)更新到正確的車(chē)輛,增值稅帳戶和客戶帳戶。
托盤(pán)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的缺失,使中國(guó)難以盡快建立“大物流”體系。目前國(guó)標(biāo)中塑料托盤(pán)有6種尺寸規(guī)格,而實(shí)際流通的托盤(pán)規(guī)格多達(dá)30余種,很難實(shí)現(xiàn)全國(guó)性或區(qū)域性的托盤(pán)化聯(lián)運(yùn)及儲(chǔ)存,難以與集裝箱、叉車(chē)相匹配,導(dǎo)致貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)量大的企業(yè)由于不能實(shí)現(xiàn)托盤(pán)共享,不得不拿出大量資金用于購(gòu)買(mǎi)托盤(pán),這無(wú)形中加大了企業(yè)成本負(fù)擔(dān)
將勞動(dòng)力成本作為主要可變成本,因此是節(jié)省成本的佳機(jī)會(huì)。 PM是一系列改善倉(cāng)庫(kù)性能的技術(shù),它們都有一個(gè)共同點(diǎn):工作測(cè)量,了解完成工作需要多長(zhǎng)時(shí)間,您可以提前計(jì)算您需要多少勞動(dòng)力,設(shè)定準(zhǔn)確的績(jī)效目標(biāo),并回顧一下您的員工績(jī)效。
國(guó)內(nèi)托盤(pán)市場(chǎng)形成不同規(guī)格、不同質(zhì)量的塑料托盤(pán)、木制托盤(pán)、鋼制托盤(pán)并存的現(xiàn)象。這對(duì)于托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化的制定產(chǎn)生了明顯的制約和影響。這種影響可能短時(shí)間內(nèi)不會(huì)特別突出,但是隨著國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,這種表現(xiàn)勢(shì)必會(huì)越來(lái)越明顯。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)托盤(pán)專業(yè)委員會(huì)將制定和修訂300多項(xiàng)物流相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),這無(wú)疑告訴我們制約中國(guó)托盤(pán)業(yè)快速發(fā)展的大問(wèn)題——托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)體系將在“十一五”建立。而英國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流協(xié)會(huì)制作了這本佳實(shí)踐手冊(cè),目的是明確供應(yīng)鏈和物流的佳實(shí)踐,并使實(shí)施過(guò)程更加容易。本流程由供應(yīng)鏈領(lǐng)域的思想編制,是他們通過(guò)多年供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)積累的結(jié)果。
塑料托盤(pán)它便于清洗,可重復(fù)反復(fù)利用。像木托盤(pán)很容易被污染,有些被污染的就不能再使用,需要銷(xiāo)毀處理,這樣是很浪費(fèi)的。
同時(shí)塑料托盤(pán)規(guī)格統(tǒng)一,也容易進(jìn)行整頓和管理??杀砻嬗∽?,進(jìn)行可視化管理。也可定制規(guī)格,根據(jù)客戶需求選擇種類(lèi)尺寸。
1996年的托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)等效采用了ISO1988年的全球四種規(guī)格托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn),典型的有標(biāo)準(zhǔn)但不統(tǒng)一。此外中國(guó)使用的為了與中國(guó)托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)同,中國(guó)郵政系統(tǒng)調(diào)整了包裹包裝模數(shù)的標(biāo)準(zhǔn),中國(guó)工部修改了GB1589車(chē)輛外廓尺寸標(biāo)準(zhǔn),新的車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)廂內(nèi)廓尺寸正好可以同時(shí)橫向擺放兩個(gè)托盤(pán);中國(guó)陸運(yùn)集裝箱的尺寸也按照橫向擺放兩個(gè)托盤(pán)尺寸進(jìn)行了修訂,與GB1589車(chē)輛外廓尺寸相呼應(yīng)。
重力式貨架組合式結(jié)構(gòu),把貨架巷道設(shè)計(jì)成一定的斜度。在重力的作用下,托盤(pán)由進(jìn)貨端滑向出貨端,托盤(pán)先進(jìn)先出,適用于大批量、少品種的貨物,空間利用高。
現(xiàn)在全球?qū)G色可持續(xù)發(fā)展越來(lái)越重視,木質(zhì)托盤(pán)因?yàn)樾枰罅靠撤?shù)木,對(duì)生態(tài)環(huán)境有一定的破壞性。隨著對(duì)環(huán)保抓的越來(lái)越嚴(yán),木托盤(pán)的發(fā)展受到了很大的限制。鐵路部門(mén)已不再用傳統(tǒng)木托盤(pán)而改為塑料托盤(pán)。
物流的作業(yè)對(duì)象就是物品,物品按標(biāo)準(zhǔn)單元進(jìn)行包裝規(guī)范,才方便物流作業(yè)在分流、合流中通過(guò)搭積木方式實(shí)現(xiàn)分分合合,實(shí)現(xiàn)規(guī)范堆碼,實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的搬運(yùn)作業(yè),通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行分流與合流的優(yōu)化與運(yùn)籌,實(shí)現(xiàn)物流即能快速分揀,分得開(kāi),又能夠快速合流,共享物流資源,降低物流成本。
在塑料托盤(pán)的使用當(dāng)中,尺寸可以說(shuō)是除了質(zhì)量方面,人們經(jīng)常會(huì)關(guān)注到的問(wèn)題。在使用塑料托盤(pán)的時(shí)候,如果塑料托盤(pán)的尺寸并不符合條件的話,那么就會(huì)造成塑料托盤(pán)提前損壞,所以尺寸的選擇也是非常重要的部分。
產(chǎn)品
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