從焊接工藝來看。不管是婁底漣源直縫鋼管還是螺旋管，這兩者的焊接方式都是相同的。但是在實(shí)際的焊接過程當(dāng)中，直縫焊管往往會出現(xiàn)大量的T形焊縫，在這樣的焊縫的地方，往往會有一些殘余應(yīng)力，雖然這對使用沒有太大影響，但是也正是因?yàn)檫@些殘余應(yīng)力加大了婁底漣源直縫鋼管出現(xiàn)裂縫的可能性。從根本上來說，婁底漣源螺旋鋼管或者婁底漣源直縫鋼管都是焊接鋼管的一種，因?yàn)閮烧叩膬?yōu)越性能，這兩種鋼材廣泛的應(yīng)用在各項(xiàng)工程當(dāng)中，當(dāng)然因?yàn)閮烧呱a(chǎn)工藝不同，在實(shí)際的使用過程當(dāng)中還是有很大的區(qū)別的，直接導(dǎo)致了兩種鋼管的使用范圍有了很大的不同。相對于婁底漣源螺旋鋼管來說，婁底漣源直縫鋼管的制作工藝要簡單很多，婁底漣源直縫鋼管的生產(chǎn)工藝主要分為兩種，一種是高頻焊接婁底漣源直縫鋼管，還有一種是埋弧焊婁底漣源直縫鋼管。正是因?yàn)閵涞诐i源直縫鋼管的生產(chǎn)工藝簡單的這些特性，所以婁底漣源直縫鋼管的生產(chǎn)效率很高，成本較低，而且發(fā)展的速度也是十分迅速。

婁底漣源H型鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面，由于生產(chǎn)工藝差，翼緣內(nèi)邊有1:10坡度。婁底漣源H型鋼材的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小)，故須增設(shè)一組立式軋輥同時(shí)進(jìn)行輥軋，因此，其軋制工藝和設(shè)備都比普通軋機(jī)復(fù)雜。國內(nèi)可生產(chǎn)的 軋制h型鋼材高度為800mm，超過了只能是焊接組合截面。 我國熱軋婁底漣源H型鋼國標(biāo)(GB/T11263-1998)將婁底漣源H型鋼分為窄翼緣、寬翼緣和鋼樁三類，其代號分別為hz、hk和hu。窄翼緣婁底漣源H型鋼適用于梁或壓彎構(gòu)件，而寬翼緣h型鋼和h型鋼樁則適用于軸心受壓構(gòu)件或壓彎構(gòu)件。工字鋼與婁底漣源H型鋼相比，等重量前提下，w、 ix、 iy都不如h型鋼。

由于婁底漣源普通碳素鋼高速線材在軋制的過程中，傳統(tǒng)上存 在著很多的問題。該文在充分析婁底漣源普通碳素鋼軋制工藝的 基礎(chǔ)上，提出了高速線材軋制過程中的優(yōu)化和手段， 以此進(jìn)一步產(chǎn)品加工的精度和質(zhì)量。彌補(bǔ)我國對于高質(zhì)量高速線材軋制生產(chǎn)工藝的不足，結(jié)合先進(jìn)的技術(shù)，為 優(yōu)化生產(chǎn)高速線材流程提供了技術(shù)參考。同時(shí)通過工藝的改善降低了整體成本，為我國航天、汽車等工業(yè)中優(yōu)質(zhì)鋼材的使用創(chuàng)造了良好的條件。婁底漣源普通碳素鋼的坯料需要經(jīng)過熔煉、澆筑、開坯等過程的準(zhǔn)備工作，加工為150×145mm見方，長度在12m左右的 方坯，為下一步的工藝流程做準(zhǔn)備。