山東煙臺(tái)汽車(chē)大梁板車(chē)身外殼絕大部分是金屬材料，山東煙臺(tái)鋼板、山東煙臺(tái)同城碳纖維、山東煙臺(tái)同城鋁、山東煙臺(tái)同城強(qiáng)化塑料等，不同用途的汽車(chē)外殼、山東煙臺(tái)同城不同部位的材料不同。一般是鋼板，奧迪車(chē)是鋁，賽車(chē)是碳纖維，悍馬H2的引擎蓋是強(qiáng)化塑料的。早期的轎車(chē)車(chē)身沿用了馬車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)，整個(gè)車(chē)身以木材料為主。1912年由愛(ài)德華·巴特首次制成了全金屬的車(chē)身，1925年文森卓·蘭西亞發(fā)明了承載式車(chē)身，車(chē)身由鋼板沖壓成型的金屬結(jié)構(gòu)件和大型覆蓋件組成，這種金屬結(jié)構(gòu)的車(chē)身一直沿用，得到不斷的完善和發(fā)展。從20世紀(jì)70年代開(kāi)始轎車(chē)車(chē)身鋼板采用鍍鋅薄鋼板。汽車(chē)大梁鋼板廣泛應(yīng)用在汽車(chē)上，山東煙臺(tái)汽車(chē)大梁板這是因?yàn)樗辛己玫目垢g能力。早年人們?cè)谠囼?yàn)中發(fā)現(xiàn)，將鐵和鋅放入鹽水中，二者無(wú)任何導(dǎo)線聯(lián)結(jié)時(shí)，鐵和鋅都會(huì)生銹，鐵生紅銹，鋅生“白銹”；若在二者間用導(dǎo)線聯(lián)結(jié)起來(lái)，則鐵不會(huì)生銹而鋅生“白銹”，這樣鋅就保護(hù)了鐵，這種現(xiàn)象叫犧牲陽(yáng)極保護(hù)。工程師正是將這種現(xiàn)象運(yùn)用到實(shí)際生產(chǎn)中，生產(chǎn)了鍍鋅鋼板。 經(jīng)研究，在鍍鋅量350克/平方米（單面）時(shí)，山東煙臺(tái)鍍鋅鋼板在屋外的壽命（生紅銹），田園地帶約為15一18年，工業(yè)地帶大約3一5年，這比普通山東煙臺(tái)鋼板長(zhǎng)幾倍甚至十幾倍。

山東煙臺(tái)汽車(chē)大梁板性能構(gòu)成車(chē)身的部件大致分為面板部件、山東煙臺(tái)當(dāng)?shù)亟Y(jié)構(gòu)部件、山東煙臺(tái)當(dāng)?shù)匦凶卟考霸鰪?qiáng)部件。這些部件對(duì)應(yīng)不同的用途要求，具有不同的性能。例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、山東煙臺(tái)當(dāng)?shù)貜?qiáng)度、山東煙臺(tái)當(dāng)?shù)匮由煨?、山東煙臺(tái)當(dāng)?shù)乜拱枷菪?、山東煙臺(tái)當(dāng)?shù)啬透g性等；山東煙臺(tái)汽車(chē)大梁板結(jié)構(gòu)部件要求板材具有良好的成型性、山東煙臺(tái)當(dāng)?shù)貜?qiáng)度、山東煙臺(tái)當(dāng)?shù)嘏鲎材芰课漳芰Α⑸綎|煙臺(tái)當(dāng)?shù)仄谀途眯?、山東煙臺(tái)當(dāng)?shù)啬透g性、山東煙臺(tái)當(dāng)?shù)睾附有?；行走部件要求具有良好的成型性、山東煙臺(tái)當(dāng)?shù)貏傂浴⑸綎|煙臺(tái)當(dāng)?shù)仄谀途眯?、山東煙臺(tái)當(dāng)?shù)啬透g性、山東煙臺(tái)當(dāng)?shù)睾附有裕欢鴥?yōu)良的碰撞能量吸收能力、山東煙臺(tái)汽車(chē)大梁板焊接性對(duì)增強(qiáng)部件來(lái)說(shuō)特別重要。

山東煙臺(tái)700L汽車(chē)大梁板發(fā)展?fàn)顩r 低合金高強(qiáng)度大梁板也稱(chēng)鐵素體一珠光體型低合金高強(qiáng)度 山東煙臺(tái)610L大梁板。這類(lèi)鋼是目前用量的一類(lèi)大梁板，其主要化學(xué)組成是低碳、山東煙臺(tái)本地同城稍高的錳和適量的硅元素，還要單獨(dú)或復(fù)合添加妮、山東煙臺(tái)本地同城釩、山東煙臺(tái)本地同城欽等微合金元素，利用固溶強(qiáng)化、山東煙臺(tái)本地同城析出強(qiáng)化和晶粒細(xì)化等強(qiáng)化機(jī)制來(lái)獲得所要求的強(qiáng)度和塑韌性。 20世紀(jì)90年代，隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和交通條件改善，減輕汽車(chē)自身質(zhì)量和提高有效負(fù)載能力，降低生產(chǎn)成本，已成為汽車(chē)發(fā)展的一種趨勢(shì)。為此，競(jìng)相開(kāi)發(fā)了一批微合金超山東煙臺(tái)高強(qiáng)度汽車(chē)大梁鋼板。 發(fā)展趨勢(shì) 為提高汽車(chē)承載能力，延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命并滿足節(jié)能、山東煙臺(tái)本地同城節(jié)材以及行駛等要求，用低合金高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板生產(chǎn)汽車(chē)大梁已成為目前 山東煙臺(tái)510L汽車(chē)大梁鋼發(fā)展的趨勢(shì)