隨著我國人均車有輛的不斷上漲，城市的交通受到了前所未有的壓力。交通量增大同樣也給城市的道路與橋梁帶來巨大的壓力。這樣的壓力會導致加快城市橋梁與道路老化的速度。而車輛每年都在有不同程度的上漲。所以城市的道路與橋梁面臨著嚴峻的考驗。養(yǎng)護管理就成為保護措施中必不可少的。道路標線施工的養(yǎng)護與否關系到道路交通的問題，那么人行道、欄桿、護欄、防撞墻等這些設施的日常養(yǎng)護要做到哪些呢？

(1)人行道塊件應牢固、完整，若出現(xiàn)松動、缺損應及時進行修整或更換。

(2)橋面路緣石應經(jīng)常保持完好狀態(tài)，如有缺損要及時修整或更換。

(3)橋梁兩端的不銹鋼復合管護欄欄桿柱或防撞墻面端涂以500px寬紅白相間的油漆，頂部500px為紅色，油漆應鮮明。

(4)護欄、防撞墻應牢固、可靠，若有損壞應及時修理。護欄上的外露鋼構件應定期涂漆防銹，一般每年一次。

(5)橋梁欄桿、防撞墻應經(jīng)常保持完好狀態(tài)，欄桿柱應豎立正直，伸縮縫處的水平桿件應能自由伸縮，如有缺損，應及時補齊。如發(fā)現(xiàn)欄桿被車撞壞，應及時采取防護措施，避免行人或車輛落人河中，同時必須盡快修理恢復。

(6)鋼筋混凝土欄桿如發(fā)現(xiàn)有裂縫或混凝土剝落，輕者可灌注環(huán)氧樹脂封閉裂縫，嚴重的應鑿除損壞部分，重新修補完整。

(7)鋼質(zhì)欄桿應經(jīng)常清刷除銹，一般每年應定期進行涂漆防銹。

受碰撞后的護欄變形程度：受碰撞后護欄的動態(tài)變形量不應超過可允許的變形距離。 　　該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結構物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導致護欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護欄需要更大的剛度，對鋼護欄材料也相應較高。 環(huán)境和景觀要求： 　?、黉摌驊捎媒饘倭褐綐蛄鹤o欄; 　?、趯坝^有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護欄或組合式橋梁護欄; 　?、鄯e雪嚴重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護欄; 　　④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護欄; 　　⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護欄; 　?、薅壖耙陨系燃壒沸?、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護欄同樣的型式。