液壓鋼壩閘門　翻板閘門由于采用了啟閉機操作，操作范圍0o～90o,可以更準確的控制泄洪流量；也適用于需要春季排冰的水利水電工程；同時由于閘門和啟閉機都在閘墩下，閘墩上無任何設備，液壓油缸的布置　　液壓油缸的布置影響到油缸的容量和行程，本方案中，油缸容量為100t，行程為3m，拐臂長度為2.12m。若增加拐臂長度，則可減小油缸的容量增大油缸的行程；若減小拐臂長度，則會增大油缸的容量減小油缸的行程。這一點需要設計者根據工程的具體情況作出比較。簡潔美觀，也適用于城市景觀工程。

鋼壩閘門固定部位的泄漏主要是指密封件、河南濮陽焊接點等。如由于密封槽具有毛刺或倒角不合要求，進而在安裝時密封件損傷造成泄漏或因密封件散熱性能較差、河南濮陽附近老化導致磨損，都會導致內泄漏的發(fā)生；焊接不良導致焊縫出現氣孔、河南濮陽本地假焊等現象，也有可能導致外泄漏的發(fā)生。（２）滑動部分的泄漏是指活塞與缸筒內孔、河南濮陽活塞桿與缸蓋密封處發(fā)生的泄漏。河畔提示：如果完全控制這些部分的泄漏，會加快摩擦發(fā)熱，并且使密封件的使用壽命縮短：如果泄漏嚴重，則會影響液壓啟閉機的使用性能?；瑒硬糠中孤┑闹饕蚴怯捎诿芊饧哪p。（３）液壓啟閉機破損多發(fā)生在作用力或壓力超出設計值的情況下，其原因包括重載或高速的活塞運動中突然停止、河南濮陽同城緩沖作用過度或不起作用，其主要表現為缸簡內孔壁拉傷、河南濮陽附近缸簡脹大和裂紋破漏、河南濮陽當地活塞桿產生縱向彎曲、河南濮陽同城溝槽拉斷和螺紋剪切破壞、河南濮陽當地焊接部位破漏、河南濮陽同城螺栓斷裂等。應當指出，內泄漏是無法＊避免的，因此我國要求內泄漏試驗中，在額定壓力下，將活塞停于油缸的一端，保壓１０ｍｉｎ，每分鐘內泄漏量不應超過（薩ｄ２）／２ｏｏｍｌ為缸徑，單位為ｃｍ；ｄ為活塞桿　直徑，單位為ｃｍ）。而對于外泄漏露試驗，則應要求在額定壓力下，將活塞停于油缸的一端，保壓３０ｍｉｎ，不得有泄漏現象…。