交通銀行經(jīng)濟(jì)學(xué)家連平表示，受翹尾及豬肉價(jià)格上漲等因素影響，5月CPI現(xiàn)大幅回升，預(yù)計(jì)近三個(gè)月內(nèi)CPI將維持在較高水平，8月以后或現(xiàn)小幅回落。民生副院長(zhǎng)管清友認(rèn)為，5月PPI同比、環(huán)比均為負(fù)增長(zhǎng)，意味著現(xiàn)有微并未提振整體工業(yè)經(jīng)濟(jì)，預(yù)計(jì)力度還會(huì)加大，以實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)目標(biāo)。 　　持續(xù)下降PPI和溫和上漲CPI，清晰地表明了國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)疲軟態(tài)勢(shì)。金鵬總經(jīng)理喻猛國(guó)表示，從中長(zhǎng)期來(lái)看，溫和物價(jià)走勢(shì)為宏觀調(diào)控提供了空間，穩(wěn)增長(zhǎng)不斷概率較高，中國(guó)經(jīng)濟(jì)有望逐步企穩(wěn)。預(yù)計(jì)股市和期市有望隨經(jīng)濟(jì)回升而重回上漲階段。 　　隨著穩(wěn)增長(zhǎng)效果逐步顯現(xiàn)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)將在今年二季度末或三季度初企穩(wěn)回升。一德分析師寇寧認(rèn)為，5月中國(guó)和匯豐中國(guó)PMI數(shù)據(jù)雙雙回升，數(shù)據(jù)也大幅反彈。PPI雖然仍持續(xù)下降，但降幅有所收窄，且下游產(chǎn)業(yè)價(jià)格走勢(shì)好于中上游，廠價(jià)格較購(gòu)進(jìn)價(jià)格繼續(xù)走強(qiáng)，驗(yàn)證了制造業(yè)PMI走勢(shì)顯示需求增長(zhǎng)。 　　預(yù)計(jì)工業(yè)企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況將好轉(zhuǎn)，這也將進(jìn)一步促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)。近年來(lái)，因素導(dǎo)致大宗商品價(jià)格下跌，甚至現(xiàn)戲劇性暴跌。其中煉鋼煤價(jià)格已經(jīng)從2012年初約每噸110美元下滑了一半，跌至7年來(lái)水平。鋼筋連接套筒價(jià)格則從2011年每噸190美元跌到95美元以下。

　　但是，在限產(chǎn)成為常態(tài)背景下，這些精密管企業(yè)如何保持增產(chǎn)呢向一些精密管企業(yè)詢問(wèn)后發(fā)現(xiàn)，企業(yè)主要通過(guò)高爐利高品礦石以及轉(zhuǎn)爐中增加廢鋼來(lái)產(chǎn)量，這個(gè)屬于料優(yōu)化和技術(shù)改進(jìn)，主要不達(dá)標(biāo)企業(yè)，因此這些達(dá)標(biāo)企業(yè)可以增加產(chǎn)量。 　　那么下半年，這種精密管消費(fèi)行情是否可以保持從目前來(lái)看，對(duì)鋼材需求量依然保持較高水平。針對(duì)上半年基礎(chǔ)建設(shè)中比較薄弱交通領(lǐng)域，多地已公布下半年補(bǔ)短板重大項(xiàng)目計(jì)劃，交通領(lǐng)域規(guī)模或達(dá)數(shù)萬(wàn)億。8月初，人士確認(rèn)“2018年鐵路固定額將重返8000億以上”，而計(jì)劃安排是7320億，是自2014年以來(lái)一年。 　　除川藏鐵路外，和田至若羌、西寧至成都、鹽城至南通、南昌至景德鎮(zhèn)至黃山、長(zhǎng)沙至益陽(yáng)至常德鐵路均計(jì)劃于2018年下半年集中開(kāi)工，鐵路基建加速推進(jìn)態(tài)勢(shì)相當(dāng)明顯。全國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)65886億元，同比增長(zhǎng)2%，增速比1-6月份提高0.5個(gè)百分點(diǎn)。 　　受戰(zhàn)攪局，中國(guó)采取調(diào)結(jié)構(gòu)與促內(nèi)需雙重策略，且從目前精密管市場(chǎng)動(dòng)向來(lái)看，促內(nèi)需求占據(jù)較大份額，基建先行已然付諸于行動(dòng)，以補(bǔ)足當(dāng)前經(jīng)濟(jì)內(nèi)憂外困短板，目前已有數(shù)萬(wàn)億交通列入計(jì)劃。而后期高溫多雨天氣減少以及采暖季限產(chǎn)之前下游趕工現(xiàn)象增多等，精密管需求仍有上漲空間。