鋼筋的端部應平齊，不影響連接器通過。 理論重量表 公稱直徑/mm 公稱截面面積/mm2 有效截面系數(shù) 理論截面面積/mm2 理論重量(kg/m) 18 254.5 0.95 267.9 2.11 25 490.9 0.94 522.2 4.10 32 804.2 0.95 846.5 6.65 40 1256.6 0.95 1322.7 10.34 50 1963.5 0.95 2066.8 16.28 鋼筋按實際重量或理論重量交貨。 鋼筋實際重量與公稱重量的允許偏差應不大于表1規(guī)定的公稱重量的±4% 。 牌號及化學成分 鋼筋鋼的熔煉分析中，硫、磷含量不大于0.040%。生產(chǎn)廠應進行化學成分和合金元素的選擇和利用，以保證經(jīng)過不同方法加工的成品鋼筋能滿足表3規(guī)定的力學性能要求。 鋼筋的成品化學成分分析允許偏差應符合GB/T222的規(guī)定。 冶煉方法 鋼以氧氣轉(zhuǎn)爐或電爐冶煉。 交貨狀態(tài) 鋼筋以熱軋狀態(tài)、軋后余熱處理狀態(tài)或熱處理狀態(tài)按直條交貨。 力學性能 鋼筋的力學性能應符合表3的規(guī)定。 級別規(guī)定非比例延伸強度Rel(RP0.2),MPa 抗拉強度 Rm，MPa 斷后伸長率A/% 力下總伸長率 Agt/% 應力松弛性能 初始應力1000h后應力松弛率r/% PSB785 ≥785 ≥980 ≥7 ≥3.5 0.7Rm ≤4 PSB830 ≥830 ≥1030 ≥6 PSB930 ≥930 ≥1080 ≥6 PSB1080 ≥1080 ≥1230 ≥6 供方在保證鋼筋1000h松弛性能合格的基礎(chǔ)上,可進行10h松弛試驗,初始應力為公稱屈服強度的 80%,松弛率不大于1.5%。 可根據(jù)用戶要求提供其它強度級別和規(guī)格的鋼筋。 經(jīng)供需雙方協(xié)商,可進行鋼筋彎曲試驗。 經(jīng)供需雙方協(xié)商,可進行疲勞試驗。 表面質(zhì)量 鋼筋表面不得有橫向裂紋、結(jié)疤和折疊。 允許有不影響鋼筋力學性能和連接的缺陷。 檢驗項目 每批鋼筋的檢驗項目、取樣方法和試驗方法應符合表4的規(guī)定。 序號 檢驗項目 取樣方法 取樣數(shù)量 試驗方法 1 化學成分 GB/T 222 1 GB/T 223、GB/T 4336 2 拉 伸 任選兩根鋼筋 2 GB228 本標準8.2 3 彎 曲 任選兩根鋼筋 2 GB/T232 本標準8.3 4 松 弛 任選一根鋼筋 1/每合同批 GB10120本標準8.4 5 疲 勞 任選一根鋼筋 1 本標準8.5 6 表 面 逐支 目視 7 重量偏差 按本標準6.7 拉伸試驗 拉伸試驗應采用全截面尺寸鋼筋試樣進行。不允許用機加工減少截面的試樣。 單位應力測定應按表1所列基圓橫截面積計算。 對每批重量大于60t的鋼筋，應取三個拉伸試樣進行試驗。 彎曲試驗 彎曲試驗的試樣按規(guī)定彎曲后，受彎曲部位表面不得產(chǎn)生裂縫。 松弛試驗 鋼筋的應力松弛性能試驗應按GB/T 10120的規(guī)定進行。 試驗期間，試樣的環(huán)境溫度應保持在20℃±2℃內(nèi)。 試驗標距長度不小于公稱直徑的60倍。

精軋螺紋鋼筋優(yōu)點精軋螺紋鋼筋在當今的工程建設(shè)中應用是十分廣泛和有效的，足夠保障整個工程的順利實施，廣泛應用于大型框架結(jié)構(gòu)，大型水利工程和工業(yè)和民用建筑中的連續(xù)梁，，公路，鐵路大中跨橋梁及地錨等工程。
持穩(wěn)，進口礦外盤市場61.5%澳粉參考價格為69-69.5美元，持穩(wěn)，青島港61.5%澳粉參考價格為511元，上調(diào)3元，61%麥克粉參考價格為469元，上調(diào)3元，天津港61.5%PB澳粉參考價格為522元。主營精軋螺紋鋼、精軋螺母、精軋墊板、精軋連接器、錨桿鋼筋、預應力鋼絞線，長期大量有石橫特鋼、天津天鐵軋二、軋三等鋼廠的PSB500、PSB785、PSB830、PSB930、PSB1080/15mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm、28mm、32mm、36mm、40mm、50mm、75mm等規(guī)格型號的精軋螺紋鋼，另有左旋錨桿鋼筋、右旋錨桿鋼筋、盤圓等全國各大鋼廠生產(chǎn)的建筑用鋼材。已在國內(nèi)許多大的鐵路、公路橋梁中采用。主要使用單位及工程有：中交集團各公司、中鐵建總各公司、中鐵工總各公司、中水集團、武警總隊、中化建各公司、中煤建安、中色建各公司、中建各公司及各省市路橋建設(shè)單位。
精軋螺紋鋼主要為Φ15mm-Φ50mm規(guī)格，強度級別為：PSB500、PSB785、PSB830、PSB930和PSB1080，PSB785-1080系列主要用于高速鐵路、公路、橋梁基礎(chǔ)面的建設(shè)。