為廠房選擇合適的通風(fēng)天窗是需要經(jīng)過詳細(xì)的參數(shù)測量，根據(jù)進(jìn)排風(fēng)溫差選擇喉口尺寸及型號，又根據(jù)選擇的通風(fēng)天窗每米排風(fēng)量，計算出總通風(fēng)量，確定通風(fēng)天窗的總長度，之后按照自然通風(fēng)計算方法核算選定的通風(fēng)天窗的排風(fēng)面積，是否滿足其自然通風(fēng)的要求。如不滿足重新進(jìn)行選擇，以滿足自然通風(fēng)的要求為止。屋頂通風(fēng)天窗裝置，可能單排布置，亦可以雙排或多排布置，可布置在雙坡屋面的屋脊處，亦河布置在斜屋面上。通風(fēng)天窗和屋面體系的連接有多種方法，根據(jù)工程實際情況確定合適的連接方法。 ??而定制通風(fēng)天窗的考量因素還應(yīng)包括： ??1。選擇耐高溫材料。高溫就需要產(chǎn)品防高溫腐蝕，通風(fēng)天窗結(jié)構(gòu)材料防腐熱浸鋅足夠了，防雨板要選擇耐高溫的，是用采光材料還是金屬材料，都要與廠房排熱溫度匹配。 ??2、通風(fēng)性能選擇。廠房高溫高熱有生產(chǎn)工藝的原因，也有廠房通風(fēng)不暢的原因，前者是固有的，后者是可以選擇的，后者關(guān)系到通風(fēng)天窗的設(shè)計量和通風(fēng)性能優(yōu)劣，同樣設(shè)計量條件下，通風(fēng)性能優(yōu)者排熱量大，廠房溫度可以得到降低，可見，無論如何選擇通風(fēng)性能優(yōu)的通風(fēng)天窗是很重要的。

呼和浩特屋頂通風(fēng)天窗價格 　　呼和浩特屋頂通風(fēng)天窗加工流程 　　剪板機(jī)數(shù)控直條下料--卷圓--自動焊接--套法蘭--管 　　道翻邊--酸洗--質(zhì)檢--包裝--發(fā)貨核檢 　　管道預(yù)制必須嚴(yán)格按照SH/T3517-2001的要求進(jìn)行，預(yù)制管道前必須認(rèn)真核對管道平面布置圖、詳圖、管段圖，以避免造成不必要的返工。 　　1、管子下料 　?、?、下料應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計單線圖進(jìn)行，切割前材料尺寸應(yīng)仔細(xì)核對。數(shù)控剪板機(jī)直條下料(誤差正負(fù)0.1mm) 　?、?、下料時應(yīng)根據(jù)管子長短合理排料，減少浪費。對數(shù)量少，管徑大，管壁厚及其它特殊材質(zhì)管道，應(yīng)先整體排料再下料，嚴(yán)格控制管子的用量，對100mm以上的切割余量不能作為廢料處理，應(yīng)按材質(zhì)登記保管以便備用。 　　⑶、切割后的管材標(biāo)識若被破壞，應(yīng)在剩余管材上復(fù)制原有標(biāo)識。材料標(biāo)識要求見附表四。 　?、取⒉讳P鋼管材必須用機(jī)械或等離子切割，其余管材可用火焰切割下料和制備坡口，切口表面應(yīng)平整，無裂紋、重皮、毛刺凹凸、縮口，熔渣、氧化物、鐵屑等應(yīng)及時去掉。 　　⑸、切口端面的傾斜偏差△不大于管外徑的1%，且不超過2mm。 　　通風(fēng)氣樓不僅可以用作通風(fēng)換氣，而且可以用作觀景。比如在一些別墅里面，都會有觀景通風(fēng)氣樓，這也代表著一種生活的愜意。同時在汽車中也是應(yīng)用的廣泛，一些比較次的汽車都會使用觀景通風(fēng)氣樓。那么這種通風(fēng)氣樓是怎樣的呢?下面就看一下的介紹。首先看一下什么是全景通風(fēng)氣樓，這種氣樓的使用好處是什么。 全景車窗是整個車頂超過百分之五十以上是通風(fēng)天窗!電動通風(fēng)氣樓就是通風(fēng)氣樓可以電動打開，跟電動玻璃是一個道理!與普通的汽車通風(fēng)天窗相比，全景通風(fēng)氣樓的面積更大，涵括三分之二的車頂，而且一般都配在豪華車型上。有些車的全景通風(fēng)天窗采用一個自感應(yīng)的技術(shù)，會根據(jù)外部光線自動調(diào)節(jié)玻璃顏色的深淺。全景通風(fēng)天窗分為兩部分，前部可以像普通通風(fēng)天窗一樣打開，后部就不能打開，車內(nèi)的人只可以透過它來感受車外的陽光和風(fēng)景。這種通風(fēng)天窗是在屋面直接開洞，鋪上透光材料(如鋼化玻璃、夾絲平板玻璃玻、璃鋼塑料等)。由于不需安裝通風(fēng)天窗架，降低了建筑高度，簡化結(jié)構(gòu)，施工方便。它的造價僅為矩形通風(fēng)天窗的21%～31%。平通風(fēng)天窗不但采光效率搞，而且布置時沒有通風(fēng)天窗架的限制，可以根據(jù)需要，靈活地布置，因而更易獲得均勻照度。既然能在汽車中使用方便，那么肯定有自己獨特的優(yōu)點。