閣樓式貨架廣泛應(yīng)用于庫房較高，人工存取，存儲(chǔ)量大的情況。閣樓式貨架通常為兩層或者3層；可創(chuàng)造更多的可用空間。這種閣樓可以滿足客戶場(chǎng)地的尺寸、高度、顏色及承載要求。可創(chuàng)造新的生產(chǎn)，辦公室，存儲(chǔ)或者裝配空間，各類分區(qū)，儲(chǔ)藏室，工作平臺(tái)，分配中心等等。 閣樓式貨架對(duì)庫房空間的應(yīng)用率極高，是輕小貨物倉庫采購貨架時(shí)優(yōu)先選擇的倉儲(chǔ)貨架類別，南京閣樓式貨架可按照客戶的實(shí)際倉庫尺寸和貨物外形尺寸及重量等具體情況做閣樓貨架設(shè)計(jì)方案，閣樓貨架廣泛應(yīng)用于服裝廠、電商倉庫、物流配送中心、電子電氣、汽車零部件、五金等行業(yè)倉庫。怎么才能設(shè)計(jì)出一個(gè)比較合理的閣樓貨架布局及構(gòu)成方案，在為客戶設(shè)計(jì)閣樓貨架是考慮的因素有哪些？ 閣樓式貨架的樓層間距及總高度做到多少比較合理? 　　閣樓式貨架的樓板層間距的高度通常做到2.2米～2.4米比較合理，因?yàn)槌赡耆松砀叽蠖嘣?.6米以上，考慮到人工存取貨物的便利性，閣樓貨架樓層高度 不要超過2.4米，而樓面通常都是有10厘米的高度(即閣樓樓板厚度)，頂樓倉儲(chǔ)貨架高度通常為2m上下，為此，兩層閣樓貨架的總高度 設(shè)計(jì)成4.2米～4.5米，而三層閣樓貨架的高度可以設(shè)計(jì)成7.5米左右，根據(jù)業(yè)主的庫房實(shí)際高度來確定。 同時(shí)，考慮到倉庫工作人員的的便捷性，閣樓式貨架的 層的凈相對(duì)高度( 度)不可以小于1.9米，假如閣樓樓層太低，倉儲(chǔ)工作人員在這樣的倉儲(chǔ)管理自然環(huán)境下工作久了，必然導(dǎo)致工作心情壓抑。再假定樓層高度為1.7米或更矮，那樣在庫房里工作的工作人員，進(jìn)入貨架區(qū)域選貨時(shí)都得弓著腰或低下頭，非常容易導(dǎo)致身體疲勞降低工作效率，這樣就徹底有悖了閣樓貨架設(shè)計(jì)的基本原則。

墻體柱會(huì)影響倉庫倉儲(chǔ)貨架布局，且倉庫柱越多，布局難度越大。那么，倉庫貨架布局碰到墻體柱何如選擇?哪種貨架布局計(jì)劃合適?又該何如樣配置柱、貨架和通道三者位置的相對(duì)關(guān)系? 　　倉庫貨架布局碰到墻體柱的三種處理方法： 　　1、將柱置于兩組背靠背排列的貨架中間。這種計(jì)劃相對(duì)而言是夢(mèng)想的，柱子既不在通道阻擋工作職員存取貨品，也不在貨架傍邊減少存儲(chǔ)量，可是此種計(jì)劃有個(gè)大的不足，它會(huì)耗費(fèi)肯定量的倉庫空間，產(chǎn)物存儲(chǔ)量會(huì)減小，倉庫的詐騙率會(huì)降低。 　　2、將柱置于貨架的通道中。這種布局計(jì)劃應(yīng)當(dāng)是不夢(mèng)想的，可是當(dāng)倉庫柱子有很多排的狀況下，此計(jì)劃在所未免，這就要求布局時(shí)，盡管增大柱子與貨架之間的相對(duì)間隔，保證倉庫存儲(chǔ)量和工作職員工作效率，很多用戶都實(shí)用于這種模式。 　　3、將柱置于貨架邊上，或是置于兩組平行排列的貨架中間。這種計(jì)劃相對(duì)而言也是很正確的，它僅是減少了很小部分的存儲(chǔ)量，對(duì)悉數(shù)倉庫工作職員的工作效率一點(diǎn)都沒有影響! 　　倉庫設(shè)計(jì)全部的使用都是基于數(shù)據(jù)的，沒有數(shù)據(jù)是無從設(shè)計(jì)，迷茫拍腦殼有可能形成決議失誤，形成重大的經(jīng)濟(jì)虧損。

為什么要用倉儲(chǔ)貨架？這個(gè)問題問出來，大部分倉庫使用方都會(huì)說，倉庫地方不夠用，貨放不下，使用貨架可以放更多的貨?？梢姶蟛糠秩?，但是其實(shí)有些貨架使用前后，貨位并不會(huì)增加多少。原因是選用的貨架類型在倉庫布局時(shí)，需要預(yù)留更寬的通道。那么，空間利用率能明顯提高的倉庫貨架的有哪些呢？ 貫通式貨架是一種不以通道分割的倉庫貨架；采用托盤存取模式、適用于存放品種單一、大批量的貨物，與橫梁貨架相比，倉庫利用率可到80%左右，是存儲(chǔ)效率較高的貨架。在支撐導(dǎo)軌上，托盤按深度方向存放，一個(gè)緊接著一個(gè)。常用來儲(chǔ)存大批相同類型貨物，由于其存儲(chǔ)密度大，對(duì)地面空間利用率高。 穿梭式貨架 穿梭式貨架是利用叉車與穿梭車配合存取貨物的貨架，由叉車將貨物放置于穿梭車上，再由穿梭車將貨物送到貨架底部，整個(gè)過程非常的、便利。主要結(jié)構(gòu)由貨架、穿梭車及叉車三個(gè)部分構(gòu)成。穿梭車可以自行將托盤并沿著貨架巷道內(nèi)的軌道運(yùn)行，將貨物從入口處運(yùn)送到巷道里面或者從巷道里面運(yùn)送到出口處。貨架主體結(jié)構(gòu)與貫通式貨架類似，倉庫空間利用率很高。 窄巷道貨架 窄巷道貨架是以橫梁式貨架為主體的貨架，底部加裝行動(dòng)導(dǎo)軌，利用三向叉車存取貨物。三向叉車與橫梁貨架配合存儲(chǔ)貨物，叉車通道不用太寬，倉庫利用率也大大。 閣樓貨架 閣樓式貨架主要由整體貨架、樓板、連接桿、支撐立柱、樓梯、護(hù)欄等構(gòu)件組成，貨物的存放一般使用機(jī)、液壓升降平臺(tái)、叉車等垂直升降設(shè)備。閣樓式貨架可設(shè)計(jì)成多層樓層（通常2-3層），和傳統(tǒng)貨架相比，可多利用50%的空間。 自動(dòng)化立體庫貨架 自動(dòng)化立體庫貨架是由高位貨架、有軌巷道堆垛起重機(jī)、出入庫托盤輸送機(jī)系統(tǒng)、電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、工作臺(tái)、托盤等主要部分構(gòu)成的復(fù)雜的自動(dòng)化系統(tǒng)。是一種空間利用率非常高的貨架。但是，自動(dòng)化系統(tǒng)使用成本相對(duì)較高。