按應(yīng)用于的欄桿扶手款式劃分：不銹鋼掛玻璃立柱。使用不銹鋼玻璃掛件、不銹鋼玻璃夾對玻璃進行固定，一般夾8mm ~ 12mm的單片鋼化玻璃?；蛘邐A膠鋼化玻璃，尺寸視圖紙而定；不銹鋼穿管立柱。柱身有穿管卡子，常見是4個穿孔，一般穿12mm、14mm、16mm、19mm的小管。

按表面處理劃分：非彩色不銹鋼立柱。表面處理拉絲、啞光、鏡面等,主要是以區(qū)別于彩色不銹鋼立柱來劃分；鈦金不銹鋼立柱。通過化學(xué)處理金屬表面鍍上一層鈦金色，整體顯得，奢華。多用于精裝修，如別墅、酒店、展廳等場所；噴涂不銹鋼立柱。常見的是黑色噴涂。一直以來我們對于不銹鋼制品有個誤區(qū)，那就是不銹鋼不銹鋼，都認為不銹鋼制品就是不會生銹，這個想法顯然是個錯誤的。在我們生活中常用的不銹鋼欄桿材質(zhì)主要分201/304/316 這三類。
這三類材質(zhì)的不銹鋼質(zhì)量是依次遞好的，常用的是304材質(zhì)，這是質(zhì)量介于201和316之間的，價格也是適中的。

橋梁復(fù)合管護欄就不怕乘客掉下軌道嗎？ ，平時我們等地鐵時，不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)地鐵的列車型號是固定，在我們等侯地鐵的位置地上用黃色的字顯得眼的寫著左邊是出口右邊是進口，而且地鐵到站時你站的位置剛剛好是對著地鐵門口，這個設(shè)計真的是絕，為乘客想的非常周到。護欄5而高鐵站不是安裝橋梁復(fù)合管護欄，只是很少有高鐵站安裝橋梁復(fù)合管護欄，在其他地方還是有個別高鐵站有安裝橋梁復(fù)合管護欄的。其實高鐵站跟地鐵站是不一樣的，因為高鐵的動車和型號都比地鐵多，而且動車的車廂也沒有固定，動車的型號不一樣它的車廂長度也不一樣，乘客多就會加車廂，所以高鐵的車廂少是6節(jié)，也有8節(jié)跟16節(jié)的車廂，所以是沒辦法對應(yīng)車門，安裝橋梁復(fù)合管護欄就給乘客帶來不便。