27日國(guó)內(nèi)高壓化肥管市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)，據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)十大主導(dǎo)城市均價(jià)4689 元，與上個(gè)交易日相比持穩(wěn)。管廠方面：山東地區(qū)短流程管廠開(kāi)40條生產(chǎn)線，暫未增。108*4.5mm主流基價(jià)4250-4280元，連軋4380元，219*6出廠4250-4300元，聊城主流中厚壁4250-4300元。磐金六條連扎機(jī)組暫時(shí)停產(chǎn)中，消化庫(kù)存為主。管廠出廠價(jià)格暫穩(wěn)。管坯方面：27日無(wú)錫高壓化肥管:臨沂108×4.5-4500元，無(wú)錫219×6-4800元，寶鋼377×10mm5150元，本地管坯持續(xù)小跌，管廠暫穩(wěn)，27日泰安20＃管坯直發(fā)：魯麗3480元；江鑫熱軋3480元，連鑄3330元；濰鋼熱軋3500元，連鑄3350元；天鋼熱軋3480元。市場(chǎng)方面趨弱：貿(mào)易商心態(tài)偏悲觀，對(duì)后市價(jià)格也并不看好，庫(kù)存也基本維持在春節(jié)前水平。綜合看來(lái)，預(yù)計(jì)近期高壓化肥管價(jià)格以窄幅震蕩運(yùn)行。

過(guò)去50年來(lái)，全球人均鋼鐵消費(fèi)處于穩(wěn)步下降之中，原因是設(shè)計(jì)效率的以及飛機(jī)制造和建筑等行業(yè)中其他原材料的引入使得鋼鐵使用量下降。一個(gè)典型的例子就是汽車中鋼鐵的含量幾十年來(lái)一直在下降。然而中國(guó)改變了這一趨勢(shì)。

由于實(shí)施投資主導(dǎo)的增長(zhǎng)模式，中國(guó)人均鋼鐵消費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全球平均水平。高盛(GoldmanSachs)大宗商品研究團(tuán)隊(duì)指出，中國(guó)經(jīng)濟(jì)中的高壓化肥管存量從很低的基數(shù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，其增長(zhǎng)速度相當(dāng)于“每個(gè)中 庭每8個(gè)月買一輛新車，而且以美國(guó)為例，1900年美國(guó)鋼鐵存量為人均1.4噸，80年代初達(dá)到14.5噸，而人均鋼鐵消費(fèi)見(jiàn)頂時(shí)間略早一些，迄今已經(jīng)下降40%。高盛指出，中國(guó)在鋼鐵消費(fèi)上“開(kāi)快車”對(duì)鐵礦石產(chǎn)商有利，但未來(lái)的下行風(fēng)險(xiǎn)將非常巨大。

就像開(kāi)車一樣，速度越快，終踩剎車也踩得越狠。高盛相中國(guó)鋼鐵消費(fèi)**終將會(huì)見(jiàn)頂和收縮，讓全球人均消費(fèi)量回歸到歷史平均水平。高盛分析師在報(bào)告中寫道：“中國(guó)鋼鐵消費(fèi)在當(dāng)前水平停留時(shí)間越長(zhǎng)，終的收縮就會(huì)越劇烈?！?

高盛指出，見(jiàn)頂?shù)臅r(shí)間點(diǎn)和未來(lái)的降幅很難預(yù)測(cè)，有賴于中國(guó)政府對(duì)改革的偏好程度。高盛依然預(yù)測(cè)中國(guó)鋼鐵消費(fèi)2015年溫和收縮、2016年小幅增長(zhǎng)，并警告目前部分鐵礦石產(chǎn)商對(duì)中國(guó)長(zhǎng)期鋼鐵產(chǎn)量過(guò)于樂(lè)觀。

鞍鋼3月份板材出廠價(jià)下調(diào)，幅度在100-220元/噸。此前，武鋼3月份板材出廠價(jià)穩(wěn)中有降，下調(diào)幅度150元/噸;寶鋼3月份僅熱軋出廠價(jià)下調(diào)100元/噸，普冷、酸洗、涂鍍等其余板材出廠價(jià)維持不變。