混凝土節(jié)段之間的接縫外有水壓時，例如隧道、大慶肇州同城地窖、大慶肇州附近海洋油田等，則在其接縫處需要采用止水帶以保持良好的水密性。通常情況可采用帶有硫化鋼帶的標準橡膠止水。該止水帶具有良好的水密性。但在實踐中，由于混凝土收縮及澆筑振搗不到位，沿著止水帶周圍的混凝土將出現(xiàn)裂縫、大慶肇州本地麻面或類似缺陷，此類缺陷可能會導致水滲入混凝土。 海底隧道沉管預制中，注漿管每個標準沉管管節(jié)長長達180m左右，可由多達8個節(jié)段依次預制成型，每節(jié)段長達22.5m、大慶肇州寬達37.95m、大慶肇州本地高達11.4m，在沉管節(jié)段的混凝土之間采用中埋式可注漿止水帶作為道防水設施。止水帶現(xiàn)多采用鋼板止水帶，主要設置在隧道沉管管節(jié)間施工縫處，以增加兩次混凝土施工結(jié)合面積，主要來滿足施工縫防水要求，應按其厚度分別采用折疊咬接或搭接。

優(yōu)點1.安裝簡單，成套提供；2.可以在施工現(xiàn)場，根據(jù)接縫的實際需求長度截取注漿管(較長的注漿出口長度不要超過6米)；3.不需要特殊的安裝設備；4.注漿時間可以任意選擇；5.當在壓力作用往內(nèi)注漿時，其漿注漿管液可以保持均勻地滿整個的管子；6.系統(tǒng)容許在相對較低壓力注漿；7.安裝并不會影響建筑注漿管物自身特性；8.安裝或注漿過程并不會危害混凝土；9.注漿后可以較久密封。 隨著我國經(jīng)濟建設的不斷發(fā)展，城市地鐵、大慶肇州高速鐵路、大慶肇州同城公路等基礎設施的建設項目越來越多，隧道工程的建設項目也日益增多，隧道防水的要求也越來越高，而二襯混凝土結(jié)構(gòu)施工縫的防水性能直接影響隧道工程的防水性能。