橋梁伸縮縫-球形鋼支座質(zhì)保一年
更新時間:2025-09-05 20:01:43 ip歸屬地:濟寧,天氣:中雨轉(zhuǎn)小雨,溫度:22-33 瀏覽:3次






- 發(fā)布企業(yè)
- 衡水 上沅工程技術(shù)(濟寧市分公司)
- 報價
- 129
- 品牌
- 129
- 供貨總量
- 電議
- 運費
- 電議
- 關(guān)鍵詞
- 成品支座
- 所在地
- 龍熙順景A區(qū)3號樓
- 聯(lián)系電話
- 0318-2053171
- 手機
- 15531817391
- 聯(lián)系人
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詳細介紹
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價格 | 129 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
廠家 | 上沅 |
品牌 | 上沅 |
規(guī)格 | 齊全 |
加工方式 | 焊接 |
顏色 | 灰色 |
材質(zhì) | Q345 |
范圍 | 橋梁伸縮縫-球形鋼支座供應范圍覆蓋山東省、棗莊市、東營市、濟寧市、菏澤市、濱州市、聊城市、濰坊市、德州市、泰安市、臨沂市、煙臺市、威海市、萊蕪市、日照市、淄博市、青島市、濟南市 任城區(qū)、微山縣、魚臺縣、金鄉(xiāng)縣、嘉祥縣、汶上縣、泗水縣、梁山縣、曲阜市、兗州區(qū)、鄒城市等區(qū)域。 |
160伸縮縫的突出特點是將伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開,二者受力時互不干擾,分工明確這樣既保證受力時,又保證了受力時位移均勻。計算值直接影響對伸縮裝置規(guī)格選擇,若伸縮裝置規(guī)格選擇不合理,就直接影響伸縮縫裝置的使用效果,同時選擇伸縮縫裝置時還應考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小,以保證伸縮縫裝置與梁、板兩端有充分錨固,才能達到使用效果,所以在選擇伸縮縫裝置的規(guī)格時,一定要留充足余量,才能保證伸縮縫裝置的使用效果和耐久性。160伸縮縫是多組模數(shù)式伸縮縫中常見的一種型號多組式伸縮縫由邊梁、中梁、支承橫梁、位移控制箱、承壓支座、壓緊支座、錨固構(gòu)件和密封橡膠帶組成,每組位移均為0-80mm,根據(jù)橋梁實際位移量要求確定組數(shù),目前位移量可達1200mm。160伸縮縫屬于多組模數(shù)式伸縮縫中的雙縫伸縮縫也是橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)中常見的一種型號,我公司生產(chǎn)的伸縮縫產(chǎn)品多年以來一直供應于各地。
上沅工程技術(shù)(濟寧市分公司)服務承諾
1、在客戶正常的儲運、保養(yǎng)、使用條件下,因【成品支座】產(chǎn)品的制造質(zhì)量問題而不能正常使用時,提供三包(保修、包退、包換)服務。
2、在接到【成品支座】質(zhì)量信息反饋時,將在24小時內(nèi)提出處理意見,并做到100小時內(nèi)趕到現(xiàn)場處理問題,待正常運轉(zhuǎn)后,再分析原因,明確責任。
3、為出廠【成品支座】產(chǎn)品提供必要的技術(shù)文件和產(chǎn)品合格。
4、根據(jù)客戶需求或協(xié)議及時提供備品、備件和安裝、調(diào)試、維修服務及對客戶有關(guān)人員進行技術(shù)培訓。
伸縮裝置按設計要求全部組裝好后,由生產(chǎn)廠家或用戶運往施工現(xiàn)場。如其長度超過運輸允許限度或由于其它原因不能整體運輸時,可以采用分段制作的方法。存放:伸縮裝置運抵施工現(xiàn)場后,其存放地點應盡量接近按裝位置,并應放置在小高于地面30CM的支撐物上。安裝:同樣優(yōu)良的伸縮裝置,不同的安裝質(zhì)量,使用效果和耐久性會不明顯差別,這在這們調(diào)查研究中反映出的問題充分說明了伸縮裝置施工安裝質(zhì)量是保證伸縮裝置使用效果好壞的 一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。伸縮裝置的安裝應盡量在路面鋪裝好后進行,在伸縮裝置安裝前,須對留槽的寬度,深度及預埋鋼筋進行檢查,使之符合安裝伸縮裝置的要求。清理槽口,必須把所有污物、塵土及其它不需要的東西全部予以。檢查伸縮裝置各梁之間間隙是否符合安裝溫度的要求,使伸縮裝置的各梁之間間隙符合設計要求,調(diào)整之后再安上夾具,以備安裝。以兩側(cè)的瀝青路面為標高,用起重設備將伸縮裝置放在槽口內(nèi),調(diào)整伸縮裝置使其頂面與路面標高相同,其縱坡、橫坡應與橋梁路面相符。檢查伸縮裝置的位置,使伸縮裝置在垂直縫的方向和順縫方向的位置都符合設計要求,如果此時個別預埋鋼筋對伸縮裝置的正確安裝有防礙,可以用氣割割掉。使伸縮裝置正確就位后,先將伸縮裝置一側(cè)的錨固筋與預留槽的預埋鋼筋相連并焊接,焊接時可以間隔一個焊一個,然后再將另一側(cè)的錨固鋼筋按上述步驟焊接,當伸縮裝置確認固定好后,夾具便可以取下,然后將其余的未焊錨固鋼筋與預埋鋼筋完全焊接,使伸縮裝置可靠錨固。
橋梁伸縮裝置破壞的原因多數(shù)與錨固系統(tǒng)有關(guān),錨固系統(tǒng)薄弱,本身就容易破壞,在車輛的反復沖擊下,會導致伸縮裝置的過早破壞,因此伸縮裝置的錨固系統(tǒng)重要。 GQF-C型伸縮縫由一條整長的橡膠密封條,一組剛質(zhì)邊梁及錨固件組成。鋼質(zhì)邊梁內(nèi)側(cè)帶有能固定橡膠密封條的溝槽。焊固在鋼梁外側(cè)的錨固件,與梁端預埋鋼筋相焊接,澆筑高強度混凝土過渡后,同梁體連接可靠,具有與橋面接合平順,密封止水、伸縮靈活,行車平穩(wěn),使用壽命長的特點。使用于伸縮量0~80mm的橋梁。