重慶江津防撞護(hù)欄常用防腐防銹方法 　　半剛性高速重慶江津防撞護(hù)欄抗沖擊能力強(qiáng)，使用壽命長，安裝簡單，易于更換和維護(hù)。因此，它作為一種防護(hù)設(shè)施被高速公路廣泛擁有，對高速公路車輛的行駛起著重要作用。因此，它的使用壽命和質(zhì)量意義重大。為此，我們將對高速防撞護(hù)欄表面進(jìn)行一系列的加固和防腐防銹處理。 　　高速重慶江津防撞護(hù)欄是鋼制的，暴露在空氣中，風(fēng)吹日曬容易生銹，導(dǎo)致鋼材失去了以前的特性。為了保持這些特性，鋼材表面將進(jìn)行防腐防銹處理。一般的處理方法有熱浸鍍鋅、噴塑和熱浸鍍鋅。 　　熱浸鍍鋅：先對需要熱浸鍍鋅的金屬表面進(jìn)行清洗，去除鐵銹、灰塵等。然后將金屬材料完全浸入500左右的液態(tài)鋅中，這樣金屬表面就附著了一層薄薄的鋅。鋅與空氣接觸時(shí)，會(huì)產(chǎn)生氧化膜，使金屬與外界環(huán)境失去接觸，從而達(dá)到防腐防銹的目的。大多數(shù)公路護(hù)欄板都是用這種工藝進(jìn)行防腐防銹處理的。 　　噴涂：噴涂是指用靜電噴涂機(jī)將粉末均勻地噴涂在被處理產(chǎn)品的表面。在靜電的作用下，粉末會(huì)均勻地吸附在產(chǎn)品表面，從而形成粉末涂層，然后將粉末涂層在高溫下烘烤固化，產(chǎn)生一層薄薄的塑料層，從而達(dá)到防腐防銹的目的。噴涂技術(shù)可以達(dá)到不同種類的效果，噴涂保護(hù)層具有機(jī)械性能強(qiáng)、吸附性強(qiáng)、抗老化、耐腐蝕等特點(diǎn)，比噴涂好得多。一般農(nóng)村高速護(hù)欄板都會(huì)采用這種防腐方法，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。 　　熱鍍鋅噴塑：顧名思義，是熱鍍鋅和噴塑的結(jié)合，從而達(dá)到防腐防銹的目的。由此可見，熱浸鍍鋅噴塑表面處理工藝的防腐防銹效果比以往單一處理工藝好很多，但成本更高，使用壽命更長。

近日，城管局市政設(shè)施服務(wù)中心在日常檢查中發(fā)現(xiàn)部分重慶江津橋梁護(hù)欄、重慶江津防撞護(hù)欄由于日曬雨淋、塵土污染、車輛碰撞等原因出現(xiàn)鐵銹、污損等現(xiàn)象，影響了橋梁使用壽命。 為隱患，城市形象，中心城市橋梁管理科充分發(fā)揮“嚴(yán)真細(xì)實(shí)快”工作作風(fēng)，下大力氣，出實(shí)招，于4月份開始組織精干力量對轄區(qū)內(nèi)重慶江津橋梁涵洞護(hù)欄、重慶江津防撞護(hù)欄進(jìn)行維護(hù)管理。 一是精準(zhǔn)施策，加快施工進(jìn)度。根據(jù)護(hù)欄病害存在位置、面積，有針對性的建立養(yǎng)護(hù)臺賬，制定整治計(jì)劃，有序開展作業(yè)，同時(shí)每天安排5輛施工作業(yè)車輛共20余人，分4組同時(shí)作業(yè)對橋梁護(hù)欄表面除銹打磨，涂裝刷漆，加快施工進(jìn)度。 二是應(yīng)用新材料，解決施工難題。粉刷護(hù)欄的油漆以傳統(tǒng)的溶劑式油漆為主，不僅凝固時(shí)間長，異味大且附著力低，為破解這一難題，中心工作人員堅(jiān)持走出去，引進(jìn)來，在經(jīng)過大量的調(diào)研和試驗(yàn)后，決定使用新型速干丙烯酸瓷漆，徹底解決上述問題，同時(shí)因其凝固時(shí)間短，真正做到了施工與使用“同步”，解決了作業(yè)后需看護(hù)現(xiàn)場這一大難題。 三是錯(cuò)時(shí)施工，文明與“兩手抓”。為 限度地避免施工造成的交通影響，采取錯(cuò)時(shí)施工的方式，現(xiàn)場設(shè)置錐形帽、警示燈、警示牌等設(shè)施，同時(shí)，為解決油漆噴濺對周圍環(huán)境的影響，作業(yè)區(qū)地面鋪設(shè)隔離布，做到“整治一處，清潔一處，靚麗一處”，真正做好施工與文明“兩手抓、兩手硬”。 圖片 據(jù)悉，本次維護(hù)任務(wù)主要包括東方紅路岔河橋，新河路岔河橋，減河兩岸涵洞等10處油漆脫落嚴(yán)重護(hù)欄及防撞墩，共計(jì)8000余平，目前，已完成4000余平。預(yù)計(jì)4月底全部完工。